Calpe y Coll de Rates — el clásico de Pogačar
Acerca de esta ruta
← Costa Blanca Cycling GuideEl recorrido de referencia de la Costa Blanca, construido en torno al Coll de Rates, una de las subidas más analizadas y recorridas del ciclismo profesional. 6,43 km al 5,5%, categoría 2, favorecida por los equipos WorldTour que invernan en la zona. Tadej Pogačar tiene el KOM de Strava a 11:51. La ruta de 117 km añade La Fustera, una subida de aproximación de categoría 3 de 4 km, y regresa a través de los viñedos y las colinas costeras de la Marina Alta.
La recorrimos en marzo de 2026, y confirmó lo que la comunidad ciclista de la Costa Blanca ya sabe: esta es la ruta de referencia de la zona. La Fustera te atrapa casi inmediatamente al salir de Calpe - una subida de Categoría 3 que parece cualquier cosa menos menor. La pendiente es constante y consistente, con algunas curvas cerradas que te llevan hacia arriba antes de que lleguen las vistas. Hacia la mitad de la subida, la carretera se abre a lo que parece un balcón: Calpe y el Mediterráneo se extienden por debajo de ti, los ciclistas detrás de ti visibles en la carretera bajo tus ruedas. Uno de esos momentos que te detienen a mitad del esfuerzo. Port de Bèrnia es una subida que muchos subestiman. La pendiente media parece manejable sobre el papel, pero esa cifra oculta una gran cantidad de terreno llano y falso llano en la sección inferior. Cuando llega la verdadera subida en los últimos kilómetros, llega con fuerza. Los últimos 3 kilómetros tienen una media cercana al 9%, con rampas que rozan el 15%. Rara vez veo esto, pero me crucé con un ciclista que subía con su bicicleta por ese tramo. Las vistas desde el puerto lo compensan con creces: todo el litoral de la Costa Blanca a los pies y acantilados verticales de piedra caliza a ambos lados. El descenso al valle del Jalón y el paseo por la zona vinícola hacia Parcent es uno de los placeres de esta ruta: almendros, olivares y casi nada de tráfico. Parcent se encuentra a los pies del Coll de Rates y es la parada natural antes de la subida final. Siempre hay otros ciclistas en la carretera, lo que facilita encontrar una rueda y coger el ritmo. Las vistas se abren a medida que se gana altura, y la parte superior es uno de los mejores tramos de carretera de la Costa Blanca. Un consejo: en la última semana de marzo de 2026, se colocó asfalto nuevo en Coll de Rates. El descenso hacia Parcent es famoso: 6,5 km de curvas cerradas perfectas, rápidas y fluidas. Paramos en Xaló a la vuelta, en una cafetería con terraza. Velosol estaba cerrado ese día, pero merece la pena probarlo en otra visita.
Kilómetro a kilómetro
Carreteras costeras al oeste de Calpe a Benissa. Subida a La Fustera: 3,97 km al 4,9%, Categoría 3 — el calentamiento y la transición de la costa a las montañas. La Sierra de Bèrnia aparece en la cresta de La Fustera.
14,4 km al 2,4% de media — engañoso sobre el papel. Las rampas inferiores son manejables, pero la carretera se estrecha y se empina dramáticamente en los últimos kilómetros al atravesar los acantilados de piedra caliza hasta el puerto. Las vistas desde la cima sobre toda la Costa Blanca y el Mediterráneo son de las más amplias de toda la ruta. El descenso hacia Pinos es estrecho y técnico — máxima concentración.
Carreteras del interior onduladas a través del país vinícola del valle del Jalón — almendros, viñedos y pueblos tranquilos. Parcent se encuentra al pie del Coll de Rates y es la parada habitual para un café antes de la subida final. Descansa las piernas y come algo.
6,43 km al 5,5%, 347 m de desnivel. Categoría 2. Tadej Pogačar ostenta el KOM a 11:51, con una media de 32,6 km/h. Una pendiente constante y manejable que recompensa un ritmo suave — encuentra tu cadencia y mantenla hasta la cima. El descenso hacia Parcent es uno de los mejores de España: 6,5 km de horquillas perfectas sobre asfalto impecable.
El valle de Tàrbena y las carreteras costeras te llevan de vuelta a Calpe. Para en Velosol en Xaló para tomar un café al sol — el mejor café ciclista del valle del Jalón y el premio perfecto de fin de montaña antes de los últimos kilómetros llanos de vuelta a casa.
Galería
Mapa y perfil de desnivel
Ascensiones clave
Port de Bèrnia
Cat 2Coll de Rates
Cat 2Imprescindibles
- •Coll de Rates como final — El clásico desde Parcent. 6,4 km de ritmo regular sobre el que muchos consideran el mejor asfalto de la Costa Blanca. El puerto que la élite mundial usa como referencia invernal antes de la temporada del Tour.
- •Port de Bèrnia primero — Una ascensión con perfil partido: 12 km llanos o de pendiente suave, luego empinada — hasta el 15 % en los dos últimos. Fácil de subestimar la primera vez; el último kilómetro cuesta más de lo que crees.
- •Cronómetro al pie y en la cima — Un cronómetro físico en cada extremo del Coll de Rates te permite medir el tiempo sin Strava. La tarjeta es gratis y vuelve a casa en la bolsa como prueba de haber estado allí.
- •Ritmo de cafés fiable — Velosol Cycling Bar cinco kilómetros antes del inicio del puerto; Blanca Bikes Base Camp Café a 27 km de meta. Ambos están pensados para ciclistas, sin ruido turístico alrededor.
- •Terreno de invernada profesional — Calpe es la base europea de invierno — de octubre a abril con mañanas claras y carreteras vacías. UAE, Visma y la mitad del WorldTour entrenan aquí, y esta es una de las primeras rutas que hacen.
Debes saber
- ⚠Tráfico de entrenamiento profesional en invierno — De noviembre a marzo, los profesionales dominan las carreteras antes de las diez. Si vas en grupo pequeño, espera que pasen 20–30 corredores haciendo intervalos. Mantén tu línea y déjales sitio.
- ⚠La bajada a Tàrbena tiene curvas cerradas — Desde la cima del Coll de Rates desciendes hacia Tàrbena por curvas técnicas. Los coches locales conocen demasiado bien la carretera y cortan las ciegas — mantén la derecha.
- ⚠14 km de la ruta superan el 6 % — No necesitas un 34×32 para terminar, pero el 34×28 se siente cómodo en pleno invierno cuando la forma no acaba de llegar. Compact más 28 detrás es el estándar aquí.
- ⚠Café Coll de Rates en la cima — abierto, pero puede estar lleno — El restaurante del puerto sirve café, agua, refrescos y baguettes calientes. Un sábado por la mañana en febrero te cruzas con dos mil ciclistas a la vez — mejor llenar los bidones en Velosol.
- ⚠Las fuentes son escasas en la primera mitad — Entre la salida de Calpe y Velosol Cycling Bar (km 45) no hay fuentes fiables. Llena dos bidones antes de salir.
- ⚠Ropa de invierno: mangas largas en enero–febrero, chaleco hasta mayo — Aun con 18 °C de día, las mañanas en la cima del Coll de Rates rondan los 8–10 °C. Si vas mal abrigado, vas a pasarlo mal en la bajada. Chaleco más manguitos es el mínimo.
Café y agua
- km Velosol Cycling Bar
Cinco kilómetros antes del inicio del Coll de Rates. Un café pensado para ciclistas — hinchadores, manguera de mecánico y baguettes calientes. Tómate un cortado antes de empezar a subir.
- km Blanca Bikes — Base Camp Café & Bike Rental
A la vuelta hacia Calpe, a 27 km de meta. Alquiler de bicis, café y punto de encuentro informal para ciclistas de la zona. Lo lleva la misma gente que publica buena parte del contenido sobre el Coll de Rates que se ve en la red.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántas ascensiones tiene la ruta?
- Dos que cuentan. Port de Bèrnia primero — 12 km llanos, después hasta el 15 % en los dos últimos. Coll de Rates como final — 6,4 km de ritmo regular al 5,5 %. (Una rampa corta en La Fustera al principio calienta las piernas, pero es demasiado corta para considerarla ascensión.)
- ¿Subo el Coll de Rates desde Parcent o desde Bolulla?
- Desde Parcent. Es la vertiente clásica — 6,4 km al 5,5 % de media, el asfalto sobre el que los profesionales prueban en diciembre. La subida desde Bolulla es más larga y suave, pero también menos interesante — es para quienes ya han subido por Parcent cinco veces y buscan algo nuevo.
- ¿Y el Tossal dels Diners?
- La extensión opcional de 2,5 km sobre piso de hormigón que arranca justo detrás del Café Coll de Rates. La media supera el 10 %, con tramos del 15–20 %. Nuestra ruta sigue desde la cima bajando hacia Tàrbena. Si quieres incluir el Diners, hazlo como ida y vuelta desde la cima — unos 5 km y 300 m de desnivel extra.
- ¿Quién tiene el KOM en Strava del Coll de Rates?
- Tadej Pogačar, marcado el 19 de diciembre de 2025. Le quitó 24 segundos a su propio tiempo del año anterior y es el primero en subirlo por debajo de los doce minutos. Por eso el puerto recibe más cobertura en la prensa ciclista que la mayoría de ascensiones de 6 km — cada invierno los jóvenes profesionales vuelven a intentarlo.
- ¿Cuál es la mejor época del año para esta ruta?
- De octubre a abril. De noviembre a febrero es la mejor franja — temperaturas suaves, mañanas claras y muy poco tráfico en las carreteras de montaña. Marzo y abril siguen siendo buenos pero más cálidos, y a partir de marzo llegan los equipos del norte de Europa en oleadas con las que tendrás que compartir la carretera.
- ¿Qué desarrollo necesito?
- Compact (50/34) delante y 11/28 detrás es lo estándar, pero un 11/30 o 11/32 da margen en pleno invierno cuando la forma no está. Los últimos 2 km de Port de Bèrnia van al 15 % — ahí agradeces tener un 30 o un 32. Coll de Rates no exige 1:1, pero los últimos 1,5 km se mantienen al 7 % y se pueden hacer largos si te has vaciado antes.
¿Conoces un trazado mejor?
Envía tu ruta local y aparece con tu propio perfil de autor, Strava, Instagram y el enlace Buy Me a Coffee.
Compartir ruta → →Rutas similares
Detalles de la ruta
- País
- Spain
- Región
- Costa Blanca
Para ciclistas experimentados. Desnivel importante y distancias exigentes.