Calpe og Coll de Rates — Pogačars klassiker
Om denne ruten
← Costa Blanca Cycling GuideCosta Blancas referanseritt, bygget rundt Coll de Rates - en av de mest analyserte og kjørte stigningene i profesjonell sykkelsport. 6,43 km à 5,5 %, kategori 2, foretrukket av WorldTour-lagene som overvintrer i området. Tadej Pogačar innehar Strava KOM på 11:51. Den 117 km lange ruten inkluderer La Fustera, en 4 km lang kategori 3-stigning, og går tilbake gjennom vinmarkene og kyståsene i Marina Alta.
Vi syklet denne ruten i mars 2026, og den bekreftet det sykkelmiljøet på Costa Blanca allerede vet: dette er områdets referanserute.
La Fustera tar deg nesten umiddelbart ut av Calpe - en kategori 3-stigning som føles alt annet enn liten. Stigningen er jevn og konsekvent, med noen få svinger som fører deg oppover før utsikten kommer. Omtrent halvveis oppe åpner veien seg mot noe som føles som en balkong: Calpe og Middelhavet breder seg ut under deg, og rytterne bak deg er synlige på veien under hjulene dine. Et av de øyeblikkene som stopper deg midt i anstrengelsen.
Port de Bèrnia er en stigning mange undervurderer. Den gjennomsnittlige stigningen ser overkommelig ut på papiret - men bak det tallet skjuler det seg mye flatt og falskt flatt terreng i den nedre delen. Når den virkelige klatringen kommer på de siste kilometerne, kommer den hardt. De siste tre kilometerne har et gjennomsnitt på nærmere 9 %, med ramper som nærmer seg 15 %. Det er sjelden jeg ser dette, men jeg passerte en syklist som gikk på sykkelen opp den delen. Utsikten fra passet mer enn kompenserer - hele Costa Blanca-kysten ligger under oss, med dramatiske kalksteinsklipper på begge sider. Nedstigningen til Jalón-dalen og turen gjennom vinlandet mot Parcent er en av gledene med denne ruten - mandeltrær, olivenlunder, nesten ingen trafikk. Parcent ligger ved foten av Coll de Rates og er det naturlige stoppestedet før den siste stigningen. Coll de Rates selv syklet jeg i et kontrollert, jevnt tempo - dette er ikke en stigning for helter. Det er alltid andre syklister på veien her, noe som gjør det lett å finne et hjul og finne en rytme. Utsikten åpner seg etter hvert som du kommer opp i høyden, og den øvre delen er en av de fineste veistrekningene på Costa Blanca. Et tips: Den siste uken i mars 2026 ble det lagt splitter ny asfalt på Coll de Rates. Den er plettfri. Nedstigningen mot Parcent er med rette berømt - 6,5 km med perfekte hårnålssvinger, rask og flytende. Vi stoppet i Xaló på vei tilbake, på en kafé med uteservering. Velosol var stengt den dagen - verdt å prøve en annen gang.
Kilometer for kilometer
Kystveier vestover fra Calpe til Benissa. La Fustera-stigningen: 3,97 km à 4,9 %, kategori 3 - oppvarming og overgang fra kyst til fjell. Sierra de Bèrnia dukker opp foran deg når du når toppen av La Fustera.
Galleri
Kart og høydeprofil
Viktige klatringer
Port de Bèrnia
Cat 2Coll de Rates
Cat 2Høydepunkter
- •Coll de Rates som klimaks — Klassikeren fra Parcent. 6,4 km i jevn rytme på det noen kaller den beste asfalten på Costa Blanca. Klatringen verdens beste bruker som målestokk på vintertrening før Tour-sesongen.
- •Port de Bèrnia først — En klatring med todelt profil: 12 km flatt og slakt, så bratt opp mot 15 prosent de siste 2 km. Den er lett å undervurdere — siste km koster mer enn du tror.
- •Stempelur ved bunn og topp — Et fysisk stempelur i hver ende av Coll de Rates lar deg sjekke tida uten Strava. Stempelkortet er gratis og henger igjen i sykkel-tasken som bevis på at du var her.
- •Café-rytme du kan stole på — Velosol Cycling Bar fem kilometer før klatringen starter; Blanca Bikes Base Camp Café 27 km fra mål. Begge er sykkel-spesifikke uten turist-fragmenter rundt.
- •Vinterbase-terreng — Calpe er Europas vinter-base — oktober til april med klare morgener og tomme veier. UAE, Visma og halve WorldTour-feltet trener her, og dette er en av de første rundene de gjør.
Må vite
- ⚠Trening-trafikk om vinteren — November til mars dominerer proffene veiene før kl. 10. Sykler du i liten gruppe, kommer det fort 20–30 ryttere forbi som tester intervaller. Hold linja og gi plass.
- ⚠Tàrbena-descenten har trange kurver — Etter Coll de Rates-toppen ruller du ned mot Tàrbena gjennom serpentiner som er riktig tekniske. Lokale biler kjenner veien for godt og passerer i blindkurver — hold deg til høyre.
- ⚠14 km av ruta ligger over 6 prosent — Du trenger ikke 34×32 for å fullføre, men 34×28 oppleves komfortabelt midtvinters når formen ikke sitter helt. Compact + 28 i bakhjul er standard her.
- ⚠Café Coll de Rates på toppen er åpen, men kan være proppfull — Restauranten på passet serverer kaffe, vann, brus og varme baguetter. Lørdag morgen i februar møter du to tusen syklister samtidig — vurder å fylle flasker på Velosol i stedet.
- ⚠Vannstoppene er sparsomme på første halvdel — Mellom Calpe-start og Velosol Cycling Bar (km 45) finnes ingen pålitelige drikkefontener. Fyll to flasker før du ruller ut.
- ⚠Vinterklær: lange ermer i januar–februar, vest til mai — Selv ved 18 grader om dagen er morgenene rundt 8–10 grader på toppen av Coll de Rates. Du fryser ille på vei ned hvis du er underkledd. Vest pluss armvarmere er minimum.
Kafé og vann
- km Velosol Cycling Bar
Fem kilometer før Coll de Rates begynner. Espresso-bar laget for syklister — pumper, mekaniker-slange og varme baguetter. Få med deg en cortado før klatringen.
- km Blanca Bikes — Base Camp Café & Bike Rental
På retur til Calpe, 27 km fra mål. Sykkelutleie, kaffe og uformell samlingsplass for syklister i området. Drevet av samme folk som blogger mye av Coll de Rates-stoffet som ligger ute.
Ofte stilte spørsmål
- Hvor mange klatringer er det på ruta?
- To av betydning. Port de Bèrnia først — slak i 12 km før de siste 2 reiser seg til 15 prosent. Coll de Rates som klimaks — 6,4 km i jevn rytme på 5,5 prosent. (En kort rampe på La Fustera tidlig i ruta varmer beina, men er for kort til å regnes som klatring.)
- Klatrer jeg Coll de Rates fra Parcent eller Bolulla?
- Fra Parcent. Det er klassiker-siden — 6,4 km på 5,5 prosent snitt, asfalten proffene tester på i desember. Bolulla-siden er lengre og mindre bratt, men også mindre interessant. Den er for de som har gjort Parcent fem ganger og vil prøve noe nytt.
- Hva med Tossal dels Diners?
- Det er den valgfrie 2,5 km-bonusen på betong som starter rett bak Café Coll de Rates. Snittet er over 10 prosent og bratteste bit 15–20. Ruta vår fortsetter videre fra toppen og ruller ned mot Tàrbena. Vil du legge til Diners, må du ta avstikkeren ut og tilbake fra toppen — cirka 5 km og 300 høydemeter ekstra.
- Hvem holder Strava-KOM på Coll de Rates?
- Tadej Pogačar, satt 19. desember 2025. Han slo sin egen tid fra året før med 24 sekunder og er den første som har klatret den på under 12 minutter. Derfor får klatringen mer plass i sykkelpressen enn de fleste 6-km-klatringer — hver vinter prøver yngre proffer å nærme seg.
- Når på året passer ruta best?
- Oktober til april. November til februar er best — milde temperaturer, klare morgener og veldig lite trafikk på fjellvei. Mars og april er fint men varmere, og fra mars kommer det nord-europeiske lag i bølger som du må dele veien med.
- Hvilken gearing trenger jeg?
- Compact (50/34) foran og 11/28 bak er standard, men 11/30 eller 11/32 gir komfort midtvinters når formen ikke sitter. Siste 2 km av Port de Bèrnia ligger på 15 prosent — der er du takknemlig for et 30 eller 32. Coll de Rates trenger ingen del 1:1, men siste 1,5 km ligger jevnt på 7 prosent og kan kjennes lange hvis du blåser deg ut tidlig.
Kjenner du en bedre trasé?
Send inn din lokale rute og bli omtalt med din egen forfatterprofil, Strava, Instagram og lenke til Buy Me a Coffee.
Del en rute → →Lignende ruter
Detaljer om ruten
- Land
- Spain
- Region
- Costa Blanca
For erfarne syklister. Betydelig høydemeter og krevende distanser.