Frankrike har flere sykkellandskap, og de krever ulik planlegging. I høyfjellet ligger stigningene Tour de France har gjort kjent — lange, jevne og høye, der du klatrer i samme rytme i en time eller mer. Langs Middelhavet er klatringene kortere og brattere, og sesongen varer nesten hele året. Velg region først, så rute.
Les mer ↓Vis mindre ↑
Det som gjør Frankrike til et sykkelland i egen klasse, er at veiene er bygget for å komme seg over fjellet, ikke rundt det. Stigningene er lange og jevne, og stigningsprosenten holder seg stabil nok til at du finner en rytme og blir i den. Veidekket er stort sett godt, kilometerskiltene på hver col forteller deg hvor langt og hvor bratt det er igjen, og bilistene er vant til syklister på veien.
Når du bør reise
De høye fjellovergangene er stengt om vinteren og åpner normalt i slutten av mai eller i juni, avhengig av snømengden. Sesongen varer til oktober, og Col du Galibier har egen side med oppdatert status. Juli og august er varmest og mest trafikkert — det er da Tour de France går, og de mest kjente stigningene fylles av folk som vil sykle dem samme uke. Juni og september gir samme veier med langt færre rundt deg. Langs Middelhavet kan du sykle hele året, men det er finest fra mars til mai og fra september til november; om sommeren blir kysten både het og full.
Hvor du bør sykle
I de høye Alpene ligger de klassiske stigningene tettest. Galibier, Alpe d'Huez med sine 21 hårnålssvinger, Croix de Fer og Madeleine ligger innenfor kort kjøreavstand fra hverandre, og det er dit du reiser hvis målet er å krysse av navn du har sett på TV. Dalførene rundt er bygget for skiheiser og har derfor jevne stigninger opp til nesten hver eneste landsby — samme høyde, men færre biler og lavere tempo. Langs Middelhavet er syklingen noe helt annet: korte, bratte klatringer fra havnivå og opp i åsene bak, mildt vinterklima, og muligheten til å sykle om morgenen og bade om ettermiddagen. Regionene under viser hvor vi har ruter i dag.
Høyde, vær og nedkjøringer
Tre ting overrasker folk som sykler i Alpene for første gang. Du kjenner høyden: toppen av de største overgangene ligger over 2 000 meter, og lufta er tynnere enn du er vant til. Været skifter fort — det kan være tjue grader i dalen og nær null på toppen, og en nedkjøring på tjue kilometer i vind er kald selv en julidag, så ta med noe å ha over deg. Og nedkjøringene er lange nok til at bremsene blir varme; brems i etapper i stedet for å ligge på bremsene hele veien ned.
Praktisk å vite
Det er ikke hjelmpåbud for voksne i Frankrike, men de fleste bruker hjelm. I landsbyene finner du drikkevann i offentlige fontener, som regel merket eau potable — fyll opp før du starter en lang stigning, ikke etter. Butikker og kafeer stenger ofte midt på dagen, særlig på landsbygda, og mange holder helt stengt på søndag ettermiddag og mandag. På de store overgangene ligger det som regel en kafé på toppen, men den er sesongåpen.
Velg region under, så finner du rutene som hører til.
Alle ruter i Frankrike
Menton Cols Loop
En sykkelrunde fra Menton som krysser grensa til Italia, og en perfekt introduksjon til veiene bak byen. Denne 61 km lange turen går inn i Italia langs kysten, før den klatrer to kategoriserte pass — Col de Vescavo fra italiensk side og Col de Castillon fra Sospel — etterfulgt av en lang nedkjøring tilbake til Middelhavet. Col de Castillon er det siste passet på Route des Grandes Alpes, og i Sospel, mellom de to klatringene, finner du den vakre middelalderlandsbyen med sin tollbro fra 1300-tallet som ble bombet og siden restaurert.
Col de Turini & Col de Braus
Fire kategoriserte stigninger. 159 kilometer. 3430 høydemeter. Den franske rivieraen skjuler noen av de mest krevende og vakreste veiene i sykkelsporten - og denne sløyfen fra Menton tar deg gjennom dem alle på én dag — 159 km og 3.430 høydemeter.
Col de la Madone Classic
Lance Armstrong brukte denne klatringen som sin personlige formtest før Tour de France, og den er fortsatt en favoritt blant dagens proffer — Tadej Pogačar satte en mye omtalt tid her i 2023. Trek har til og med oppkalt en sykkel etter bakken. Col de la Madone er 13 km med jevn stigning fra Menton, gjennom Sainte-Agnès — en av Frankrikes vakreste landsbyer — med utsikt over Middelhavet hele veien. Returen gjennom Monaco gjør dette til en av sykkelsportens mest glamorøse dager.
Col de Vence og Gourdon — lang sløyfe fra Cagnes-sur-Mer
En sløyfe på 109 km fra kysten ved Cagnes-sur-Mer opp til klippelandsbyen Gourdon, så over Col de Vence på 963 meter og ned gjennom middelalderbyen Vence. De to ekte klatringene ligger langt nok fra hverandre til at beina rekker å hente seg inn, men de siste rampene opp til colet biter. Egner seg best som tidlig-sommer-tur — de sør-vendte stigningene tar varmen fort.
Col de Vence og Gourdon — klassisk sløyfe fra Cagnes-sur-Mer
En 82 km lang runde fra kysten og opp i fjellene i Alpes-Maritimes bak Nice. Alt handler om Col de Vence. Klatringen fra Vence-siden er 9,6 km på jevne 6,7 %, brattest og mest utsatt helt øverst. Du drar ut fra Cagnes-sur-Mer ved havnivå og klatrer gjennom middelalderbyen Vence til du når toppen på 963 moh — dagens høyeste punkt. Derfra holder du deg høyt bortover mot Gourdon, en landsby klistret til klippekanten med hele kysten under seg. Så bærer det utfor: 28 raske kilometer ned til Middelhavet igjen. Dette er det kortere, kvassere alternativet til 109 km-runden — samme topp fra den harde siden, og hjemme før lunsj.
Milano–San Remo Cycling Route — Cipressa & Poggio
Sykle finalen i sykkelsportens lengste monument. Denne 102 km lange runden fra Menton følger den liguriske kysten inn i Italia og videre langs Pista Ciclabile del Parco Costiero della Riviera dei Fiori, en bilfri jernbanevei med tunneler som hyller Milano-Sanremos største øyeblikk. Fra San Lorenzo al Mare tar du fatt på selve finalen: Cipressa og Poggio di San Remo, de to klatringene som avgjør «La Classicissima» hver mars måned. Moderate stigninger, havutsikt hele veien opp, og en svingrytme som er langt mer spennende å sykle enn den ser ut på TV.
Col du Galibier & Col du Télégraphe
88,9 km og 2 859 høydemeter tur-retur fra Col du Lautaret. Ruta tar begge sider av både Galibier og Télégraphe — sørsiden av Galibier ut, ned til Saint-Michel-de-Maurienne, og tilbake over Télégraphe og Galibier fra nord. Like hard hver gang — og fra toppen ser du La Meije og Écrins-breene.
Col de la Madeleine
Col de la Madeleine via D213 fra La Chambre – 39,6 km og 1 529 høydemeter opp til 1993 moh. En HC-klassiker fra Tour de France som ender i åpne alpebeiter med Mont Blanc-massivet i horisonten.
Col de la Croix de Fer og Col du Glandon
To legendariske Tour de France-topper på samme runde: Col du Glandon og Col de la Croix de Fer, bundet sammen av en fotogen høyfjellstraversering. 79,1 km og 1 908 høydemeter med start og mål i Bourg-d'Oisans.
Alpe d’Huez & Col de Sarenne
Ikonisk runde på 51,2 km med 1 711 høydemeter: opp de 21 hårnålssvingene på Alpe d'Huez, videre over den ville Col de Sarenne på 1999 moh., og ned Romanche-dalen tilbake til Bourg d'Oisans. Tour de France-historie i hver sving.
Côte d’Héry-sur-Ugine & Col des Saisies
70,2 km og 1705 høydemeter gjennom Savoie, over Côte d'Héry-sur-Ugine og Col des Saisies. Begge sto på traseen til etappe 19 av Tour de France 2025 — helt til etappen ble kortet kvelden før, og feltet kjørte en annen vei.
Aime - La Plagne
En skikkelig HC-klatring fra dalbunnen i Aime opp til La Plagne. 41,8 km og 1 472 høydemeter opp D221, samme vei som Tour de France klatret 25. juli 2025. Tøff, vedvarende og belønnet med storslått utsikt over Tarentaise.
Ofte stilte spørsmål
- Når åpner fjellovergangene i Frankrike?
- De høye overgangene åpner normalt i slutten av mai eller i juni, avhengig av snøen, og er åpne til oktober. Galibier har egen side med oppdatert status.
- Når bør jeg sykle i Frankrike?
- Juni og september gir best forhold i fjellet — samme veier som i juli og august, men langt færre folk rundt deg. Langs Middelhavet er vår og høst finest.
- Hvor bratte er de franske fjellovergangene?
- De fleste ligger jevnt mellom 6 og 8 prosent. Det er lengden som utfordrer, ikke det bratteste partiet — mange stigninger tar over en time.
- Må jeg bruke hjelm i Frankrike?
- Ikke som voksen. Barn under tolv år har hjelmpåbud. De fleste voksne bruker hjelm likevel, særlig på de lange nedkjøringene.