Cap Formentor, Sa Batalla og Sa Calobra
Om denne ruten
← Mallorca Cycling Guide145 km og 2900 høydemeter med tre av Mallorcas mest definerende stigninger på én dag: Cap de Formentor i morgenlyset, Sa Batalla gjennom furuskogen, og Sa Calobra med sine 26 hårnålssvinger ned og opp igjen. Queen stage på øya, uten omveier.
Vi rullet ut fra Port de Pollença i åttetiden, og det valget betalte seg umiddelbart. Veien ut til Cap de Formentor om morgenen — før turistbussene kommer — er noe helt annet enn samme strekning klokka elleve. Stille, dramatiske kalksteinsklipper rett ned i turkist vann, og fyret som dukker opp helt ytterst. På Ma-2210 ligger det én tunnel på rundt 300 meter. Den er opplyst siden 2021, men ta av deg solbrillene før du sykler inn. Spranget fra skarpt morgenlys til tunnellys treffer hardere enn du tror. Etter Es Colomer og runden ut til fyret rullet vi tilbake til Port de Pollença og tok en sen frokost. Fornuftig, før det egentlige arbeidet begynte.
Sa Calobra-klatringen går fra sjøen og opp til Coll dels Reis. Skiltet på passet sier 682 meter. To tall sirkulerer om distansen: 10 km på 6,8 % hvis du måler hele veien fra bukten, eller 9,4 km på 7,0 % på Strava-segmentet som starter litt høyere oppe. Begge stemmer — ulike start, ikke ulik vei. 26 hårnålssvinger totalt. Nus de sa Corbata, den berømte 270-graders svingen, ligger nær toppen — der asfalten går under seg selv. Veien ble bygget i 1933, designet av den italiensk-spanske ingeniøren Antonio Parietti — samme mann som designet veien ut til Cap de Formentor. Det er ikke tilfeldig at queen stagen på Mallorca består av begge.
Fra Port de Pollença går turen innover mot Caimari. Her ligger Sa Ruta Verda rett ved veien — en av de beste sykkelkafeene på øya, og siste mulighet til å fylle på før Sa Batalla starter. Selve stigningen er ikke den hardeste på Mallorca, men kanskje den mest behagelige: 7,83 km på snittet 4,9 %, perfekt asfalt, høye furutrær på begge sider og en jevn, tilgivende stigning. Vi tråkket den i komfortabelt tempo og rullet inn på Repsol-stasjonen på toppen med god følelse i beina. Ritualet er som det skal være — alle samles, fyller flaskene, spiser en baguett.
Fra Coll de sa Batalla er det ikke hvile. Det ligger fortsatt rundt 100 høydemeter til før veien tipper nedover mot den velkjente broa som markerer avkjøringen til Sa Calobra, og beina merker det godt. Forbi Lluc-klosteret, gjennom skogen, og så er du der.
Sa Calobra. Først nedstigningen — La Serp, slangen. 26 hårnålssvinger som korketrekker seg 9,5 km ned til Torrent de Pareis. Spektakulært og teknisk, men hold hodet kaldt. Turistbussene deler veien, og de gir ikke alltid mye plass i blindsvingene. Nede ved havna ligger det restauranter og en kiosk, men det er kommersielt og travelt. Beina trenger noe på km 115, ikke km 98 — så drikk litt og snu nesa oppover igjen.
Klatringen tilbake er den samme strekningen, samme 26 hårnålssvinger, nå på 7 % snitt. Det er tøft — særlig etter alt som har vært — men utsikten som åpner seg på de øverste svingene gjør det levelig. Et sted oppe står fotografen fra mallorcacyclingphotos.com, så husk å smile. De siste 2–3 km er de bratteste på hele dagen. Ved krysset på toppen, der Sa Calobra-veien møter hovedveien over fjellet, ligger kiosken ved Coll dels Reis. Dette er stoppet du har ventet på. Vi spiste, fylte flaskene, lot beina puste. Derfra er det Coll de Femenia og en lang, flytende nedkjøring tilbake mot Pollença-sletta og Port de Pollença. Akkurat det som skulle til. Dette er dagen som definerer en sykkeltur til Mallorca.
Kilometer for kilometer
De første kilometerne ut av Port de Pollença ruller flatt langs bukten før Coll de sa Creueta tar over — 3,28 km på 5,9 %, dagens første ordentlige stigning og en god oppvarmer før du er ute på selve Cap de Formentor-halvøya. Etter passet går veien videre langs halvøya, med kalksteinsklipper som faller rett ned i havet og fyret som først dukker opp helt ytterst. Midtveis ligger en tunnel på rundt 300 meter. Lys i tunnelen fra 2021 — men ta av solbrillene før du sykler inn, for overgangen fra morgenlys til tunnellys treffer hardere enn det høres ut til. Vendepunktet er ved Far de Formentor, og derfra ruller du samme vei tilbake. Rundt km 28 er du tilbake i Port de Pollença, og det er nå de ordentlige klatringene starter.
Etter Port de Pollença er det flatt og rolig gjennom landsbyen og videre over jordbrukssletta mot Caimari rundt km 71,5. Her ligger Sa Ruta Verda rett ved veien — siste skikkelige sjanse til å fylle på før Sa Batalla starter, og en god mulighet for kaffe hvis du droppet frokosten. Bak Caimari reiser Tramuntana seg.
Sa Batalla starter rett etter Caimari — 7,83 km på 4,9 % gjennom tett furuskog, perfekt asfalt. På toppen ligger Repsol-kafeen, og her stopper alle: fyller flaskene, spiser en baguett, samler gjengen før neste seksjon. Mange tror veien går nedover etter Sa Batalla, men du har fortsatt rundt 100 høydemeter foran deg forbi avkjøringen til Lluc før veien faktisk tipper nedover mot broen. Krysset ved km 88,5 er der du tar av mot Sa Calobra.
Fra avkjøringen ved km 88,5 venter først en kort klatring opp til Coll dels Reis — 2,66 km på 5,9 %, 160 høydemeter, lett å undervurdere. Først over toppen begynner Sa Calobra-nedkjøringen: La Serp, slangen, 26 hårnålssvinger som korketrekker seg 9,5 km ned til bukten på havnivå rundt km 98. Nedkjøringen er teknisk og deler veien med turistbusser, så vær forsiktig i svinger der du ikke har full oversikt. Nede ved bukten ligger det restauranter dersom du ønsker å fylle på, men vi pleier å ta en kort stans, fylle flaskene og snu nesa oppover — du trenger nok væske til de neste 9,5 km. Klatringen tilbake er de samme 9,5 km, de samme 26 hårnålssvingene, nå på 7 % snitt, og de siste 2–3 km er de bratteste på dagen. Et sted oppe står fotografen fra mallorcacyclingphotos.com, så husk å smile. Nus de sa Corbata — den 270-graders korketrekkeren der veien går under seg selv — ligger nær toppen. Ved km 109 er du tilbake ved kiosken ved Coll dels Reis. Etter 9,5 km klatring trenger beina påfyll, og du har fortsatt 36 km igjen hjem.
Fra kiosken ved Coll dels Reis ruller du tilbake forbi Sa Batalla og tar venstre rett før Repsol-stasjonen, inn på Coll de Femenia. Derfra er det en lang, flytende nedkjøring gjennom furuskog tilbake til Pollença-sletta, med god asfalt og bukten som åpner seg under deg. De siste 36 km av dagen er mest nedover eller flatt, og du er tilbake ved sjøkanten i Port de Pollença ved km 145,8. Stay Restaurant ved vannet er den riktige avslutningen på dagen.
Galleri
Kart og høydeprofil
Viktige klatringer
Coll de sa Creueta
Cat 3Sa Batalla
Cat 2Coll dels Reis
Cat 3Sa Calobra
Cat 1Høydepunkter
- •Tre av Mallorcas mest definerende stigninger på én dag — Cap Formentor, Sa Batalla og Sa Calobra
- •Cap de Formentor i morgenlyset: dramatiske kalksteinsklipper rett ned i turkist vann, fyret som dukker opp helt ytterst
- •Sa Batalla: 7,83 km på snittet 4,9 % gjennom furuskogen til den legendariske Repsol-kafeen
- •Sa Calobra: 26 hårnålssvinger som korketrekker seg 9,5 km ned til havna og opp igjen — inkludert den 270 graders Nus de sa Corbata
- •Bygget av Antonio Parietti i 1933 — veien til Coll dels Reis ble hugget ut av Tramuntana spesifikt for utsiktens skyld
- •Tom Pidcock har Sa Calobra-KOM-en på 22:46 — en grei pulsmåler på vei opp
Må vite
- ⚠Start før klokka åtte — vær ferdig med Cap de Formentor før turistbussene kommer. Halvøya er en annen vei etter klokka ti.
- ⚠Turistbussene deler veien til Sa Calobra. Hold avstand i svinger du ikke har oversikt på vei ned — de gir ikke alltid plass.
- ⚠Det ligger én opplyst tunnel på Ma-2210 ut mot Cap de Formentor (~300 m). Ta av deg solbrillene før du sykler inn — spranget fra morgenlys treffer hardere enn du tror.
- ⚠Kiosken ved Coll dels Reis på toppen av Sa Calobra er stoppet du har ventet på — ikke havna nede. Beina trenger mat på km 109, ikke km 102,5.
- ⚠Mellom toppen av Sa Batalla og avkjøringen til Sa Calobra ligger det rundt 100 ekstra høydemeter. Det er ikke flat transportetappe.
- ⚠Kompakt 50/34 med 32t bak er Mallorca-standarden. Siste 2 km av Sa Calobra snitter 8 % med en 10,85 % topp i de bratteste 250 meterne — utveksle deretter.
Kafé og vann
- km Cafeteria Far Formentor
Kafé ved fyret med terrasse rett over Middelhavet. Kaffe og lett mat. Vanligvis åpent 10:00–16:00 mars–oktober. En cortado på terrassen før du snur.
- km 71.5Sa Ruta Verda
En av de beste sykkelkafeene på øya, rett ved veien like før Sa Batalla begynner. Det naturlige frokost- eller andre-frokost-stoppet hvis du startet tidlig fra Port de Pollença.
- km 88.5Repsol Sa Batalla
Mallorcas mest ikoniske sykkelstopp. Baguett, kaffe og utsikt. Fyll flaskene her før nedkjøringen til Sa Calobra.
- km 109Kiosken ved Coll dels Reis
Stoppet du har ventet på. Etter 9,5 km klatring tilbake fra havna er det her du spiser skikkelig — ikke nede ved havna. Beina trenger mat på km 109, ikke km 102,5.
Ofte stilte spørsmål
- Hvor stopper jeg etter Sa Calobra — nede ved havna eller på toppen?
- På toppen. Kiosken ved Coll dels Reis på km 109 er stoppet du har ventet på. Restaurantene og kiosken nede ved havna (km 102,5) er kommersielle og travle, og beina trenger ikke mat der — de trenger mat etter at du har klatret tilbake opp, på km 109. Drikk litt nede, spar det skikkelige stoppet til toppen.
- Hvor bratt er Sa Calobra egentlig?
- Strava-segmentet er 9,44 km på snittet 7,0 % / 659 høydemeter — det er klatringen. Full klatring fra havnivå er 10 km på 6,8 % / 693 høydemeter. Siste 2 km snitter 8 %, og bratteste 250 m treffer 10,85 %. Glem «12 % siste 3 km» — det har stått på flere sykkelsider i årevis, og det stemmer ikke.
- Finnes det en lettere versjon av denne ruta?
- Ja — dropper du enten Cap Formentor eller Sa Calobra, sparer du rundt 500–1 000 høydemeter. Bare Cap Formentor er [port-de-pollenca-cap-formentor](/no/route/port-de-pollenca-cap-formentor) (39 km / middels). Sa Batalla + Sa Calobra uten Cap Formentor er [port-de-pollenca-sa-batalla-sa-calobra](/no/route/port-de-pollenca-sa-batalla-sa-calobra) (105 km / krevende). Hele loopen er hele opplevelsen, men dronningetappen kan splittes.
- Når er veien til Sa Calobra åpen?
- Hele året. Sa Calobra-veien går fra havnivå til ~680 m og er åpen gjennom vinteren — men vår (mars–juni) og høst (oktober–november) er sykkelsesongene. Sommer er kjørbart hvis du starter før soloppgang; varmen og turistbussene gjør midt-på-dagen Sa Calobra ubehagelig.
Kjenner du en bedre trasé?
Send inn din lokale rute og bli omtalt med din egen forfatterprofil, Strava, Instagram og lenke til Buy Me a Coffee.
Del en rute → →Lignende ruter
Coll de Sóller & Puig Major
Same epic level — swap Cap Formentor + Sa Calobra for Sóller + Puig Major
Port de Pollenca - Cap Formentor
Just the Cap Formentor opening leg — same lighthouse loop without Sa Calobra
Port de Pollença — Sa Batalla og Sa Calobra dronningetappe
Drops Cap Formentor but keeps the queen-stage Sa Batalla → Sa Calobra core
Detaljer om ruten
Elitenivå. Ekstremt høydemeter, høyde og distanse. Seriøs forberedelse kreves.