Om denne ruten
← Mallorca Cycling GuideDette er en av de aller fineste sykkelturene jeg har syklet — og kupert nok til å være tøffere enn distansen skulle tilsi. Ma-2210 går fra Port de Pollença ut på Cap de Formentor-halvøya, gjennom hårnålssvinger og korte tunneler hugget gjennom kalksteinen, helt ut til fyrtårnet på Mallorcas nordligste punkt. Først kommer Coll de sa Creueta opp til Mirador des Colomer — den første ordentlige stigningen, og turens første store utsikt. Derfra fortsetter det med korte kneiker og raske utforbakker, helt til du runder siste sving og ser Far de Formentor foran deg. Det er øyeblikket alle kommer hit for. Cirka 880 høydemeter, en cortado på kafeen ved fyrtårnet, og turens beste bilde. Veien ble bygget av Antonio Parietti i 1925, samme ingeniør som senere bygde Sa Calobra.
Dette er en av de aller fineste sykkelturene jeg har syklet. Det er flatt i starten, langs havna i Port de Pollença, forbi båthavna og kafeene som setter ut stolene. Er du tidlig ute, har du Ma-2210 nesten for deg selv når den svinger nordover ut på halvøya.
Den første ordentlige innsatsen er klatringen opp til Mirador des Colomer — selve Coll de sa Creueta. Furuskog, hårnålssvinger som du så vidt skimter mellom trærne, og så er du fremme på utsiktsterrassen over Es Colomer-øya. Alle setter sykkelen mot samme steingjerde og tar samme bilde. Gjør det likevel. Hvis beina er gode og du tåler en brattere vei på dårligere asfalt, ta av til høyre rett etter Mirador — den veien de fleste hopper over. Avstikkeren er 2,5 kilometer med 10–14 prosent stigning, opp til Talaia d'Albercutx, det gamle vakttårnet over kappen. Utsikten der oppe er vannvittig.
Forbi miradoren går det opp og ned hele veien — korte kneiker, raske utforbakker, og du må gire konstant. Korte tunneler er hugget rett gjennom kalksteinen, og særlig én — den ikoniske tunnel-buen — er bildet du tar med deg hjem. Det er ingen rytme å falle inn i her ute; veien bytter karakter hele tiden.
Siste stigning ut til Far de Formentor er bratt og utsatt. Kratt og stein, lite skygge, helt til det hvite fyrtårnet endelig dukker opp ytterst på kappen — fortsatt en klatring unna. Mallorca Cycling Photos har en fotograf stående i siste sving der du endelig får øye på tårnet — smil når du ser det, han har fortjent det. Kafeen ved fyrtårnet åpner rundt ti, mars til oktober når været holder, og terrassen stuper rett ned mot Middelhavet et par hundre meter under. En cortado med den utsikten er klatringen verdt to ganger.
Tilbake går det helt annerledes. Det som var nedover, går nå oppover, og du kjenner nesten ikke igjen veien. Til slutt åpner Badia de Pollença seg foran deg, med havna, byen og Serra de Tramuntana bak. Tilbake i Port de Pollença tar du en ensaïmada på sjøkanten, og planlegger neste tur før beina har stivnet.
Selve veien ble bygget av Antonio Parietti i 1925 — den samme mallorquinske ingeniøren som senere bygde Sa Calobra.
Kilometer for kilometer
Flatt langs havna i Port de Pollença i de første kilometerne, så svinger Ma-2210 nordover ut på halvøya. Fra km 3 begynner Coll de sa Creueta — 3,3 km med 5,9 prosent stigning, åpen og utsatt, opp til utsiktsterrassen Mirador des Colomer på 207 m. Rett etter terrassen tar en sidegate til høyre opp til Talaia d'Albercutx: 2,5 kilometer med 10–14 prosent på dårligere asfalt, valgfri avstikker for de som vil ha enda mer utsikt.
Etter Mirador stuper veien nedover på andre siden — bratteste km nede på over 6 prosent. Du passerer avtaket til Platja de Formentor på vei ned og kommer til et lavt punkt nær sjøen, før andre stigning begynner rundt km 10. Den er kortere og slakkere enn Coll de sa Creueta — rolig 2–3 prosent som tar deg gradvis oppover.
Her går det opp og ned hele veien — korte kneiker, raske utforbakker, og du må gire konstant. Veien går gjennom korte tunneler hugget rett gjennom kalksteinen, og særlig én — tunnel-buen rundt km 13 — er bildet du tar med deg hjem. Den er smal og uten belysning, så ta av solbrillene før du sykler inn. Du topper rundt km 15 på 219 m og holder høyden mens veien snor seg ut mot kappen.
Fra km 20 åpner det seg mot den siste rampen ut til fyrtårnet — 3,5 km med rundt 3,5 prosent snitt, brattere på slutten. Kratt og stein, lite skygge, og Mallorca Cycling Photos har en fotograf i siste sving der du endelig får øye på Far de Formentor. Smil til kameraet, og tråkk videre opp til kafé-terrassen ved fyrtårnet.
Du ruller raskt nedover fra Far de Formentor — det som var stigning er nå utfor. Fra km 30 begynner klatringen tilbake opp til Mirador des Colomer fra nordsiden — 4 km med 4,8 prosent gjennom furuskog, der hårnålene gjemmer seg mellom trærne. Etter Mirador stuper du nedover Coll de sa Creueta tilbake til Port de Pollença, og kjenner nesten ikke igjen veien fra utveien.
Galleri
Kart og høydeprofil
Viktige klatringer
Coll de sa Creueta
Cat 3Mirador Formentor
Cat 3Høydepunkter
- •Coll de sa Creueta — Første ordentlige klatring opp til Mirador des Colomer på 207 m. 3,3 km med 5,9 prosent stigning, åpen og utsatt med Pollença-bukta voksende bak deg.
- •Mirador des Colomer — Utsiktsterrassen over Es Colomer-øya og kysten ned mot Cala Figuera. Klassisk foto-stopp midt på utveien.
- •Tunnel-buen rundt km 13 — Kalksteinstunnel hugget rett gjennom klippen, smal og uten belysning. Bildet du tar med deg hjem fra turen.
- •Far de Formentor — Fyrtårnet på Mallorcas nordligste punkt og turens emosjonelle høydepunkt når du runder siste sving. Kaféterrasse over Middelhavet.
- •Talaia d'Albercutx (avstikker) — Gammelt vakttårn 2,5 km til høyre rett etter Mirador des Colomer. 10–14 prosent på dårligere asfalt, men utsikten over kappen er vannvittig.
Må vite
- ⚠Start tidlig. Mindre trafikk, finere lys, og kaféen åpner ca. når du kommer ned igjen. Bonus: solen er ikke i øynene de første kilometerne nordover ut på halvøya.
- ⚠Tunnelene er mørke. Ta av solbrillene før du sykler inn. Veien er smal og biltrafikken kommer i begge retninger.
- ⚠Vinden kan være sterk. Kappen kalles "vindenes møtepunkt". Eksponerte deler — særlig nær Mirador des Colomer og på siste rampe — kan ha kraftig sidevind. Sjekk værmeldingen.
- ⚠Stengt for biltrafikk i høysesongen. Fra 15. mai til 15. oktober er Ma-2210 stengt for biler 10:00–22:00. Sykler er alltid tillatt. Det gjør sommer-rides mer attraktive enn folk forventer.
- ⚠Kaféen åpner rundt ti. Cafeteria Far Formentor er typisk åpen 10:00–16:00 fra mars til oktober, men det er ikke garantert. Fyll flaskene i Port de Pollença før du starter.
- ⚠Talaia-avstikker er kun for sterke klatrere. 2,5 km med 10–14 prosent stigning på dårligere asfalt. Krever god kondisjon og lav gearing. Hopp over hvis du er usikker.
Kafé og vann
- km 22Cafeteria Far Formentor
Kafé med terrasse som faller rett ned mot Middelhavet. Kaffe, vann og lette retter. Typisk åpen 10:00–16:00 fra mars til oktober, men ikke alltid. Anbefalt: cortado på terrassen med utsikten.
- km 9Strand-restaurant ved Cala Formentor
Strandkafé med terrasse for en kort pause hvis du vil splitte klatringen, eller en dukkert på vei tilbake. Lett mat, drikke og vannfylling.
- km 39Tolo's Club / Marina Bar
To anbefalte stoppesteder ved havna i Port de Pollença. Begge er solide valg for kaffe, ensaïmada og en oppsummeringsprat etter en Cap-runde.
Ofte stilte spørsmål
- Skal jeg sykle bare Cap de Formentor, eller som del av Sa Calobra-loopen?
- Bare Cap de Formentor (denne ruten) er 39 km tur-retur med 880 høydemeter — perfekt for ankomstdagen eller en kortere dag i sadelen. Sa Calobra-loopen er en episk 130+ km dag som åpner med Cap de Formentor og legger til Sa Batalla og Sa Calobra. Har du én dag på Mallorca, ta bare Cap de Formentor. Har du form til en hardere dag, ta den lange.
- Er turen egnet for nybegynnere?
- På papir er den teknisk overkommelig — moderat vanskelighetsgrad, kort distanse, og ingen ekstreme bratte stigninger på hovedveien. Men det rullende terrenget krever konstant gir-skift og er tøffere enn distansen suggererer. Er du trygg med utforbakker og kupert terreng, er turen tilgjengelig. Hopp over Talaia-avstikkeren.
- Når er den beste tiden å sykle Cap de Formentor?
- Best er mars til mai eller september til tidlig november — mildt vær, færre turister, og kaféen typisk åpen. Sommeren er for varm midt på dagen, men tidlig morgen funker (start før 8). Vinter er mulig hvis vinden er rolig, men kaféen er stengt.
- Hva med biltrafikk på Ma-2210?
- Fra 15. mai til 15. oktober er veien stengt for biler 10:00–22:00 (med unntak av busser, taxi og fastboende med tillatelse). Sykler er alltid tillatt. Andre årstider er det biltrafikk hele dagen, så tidlig start anbefales for å unngå turistmasse.
- Bør jeg ta avstikkeren til Talaia d'Albercutx?
- Hvis du har gode bein og lav gearing, ja. 2,5 km med 10–14 prosent stigning på dårligere asfalt, opp til et gammelt saracensk vakttårn med 360-graders utsikt. Hopp over hvis du er usikker på klatre-formen eller har et tett tidsskjema.
- Hva med vann og mat på veien?
- Eneste pålitelige stoppemulighet underveis er Cafeteria Far Formentor på toppen, og kun hvis den er åpen. Fyll vannflasker i Port de Pollença før start, og ta med snacks for utveien.
Kjenner du en bedre trasé?
Send inn din lokale rute og bli omtalt med din egen forfatterprofil, Strava, Instagram og lenke til Buy Me a Coffee.
Del en rute → →Lignende ruter
Cap Formentor, Sa Batalla & Sa Calobra
Same Cap Formentor opening, then continues into the full queen stage
Port de Pollença til Alcúdiabukta — hviledagsruta
Same Pollença base — flat alternative for rest day
Coll de Femenia & Sa Batalla Loop
Same base, first proper mountain day after the Cap Formentor warm-up
Detaljer om ruten
For syklister med litt erfaring. Merkbare stigninger som krever god form.