San Remo er kjent for finalen i Milano–San Remo: Cipressa og Poggio ligger på de siste kilometerne. Innenfor kysten stiger de liguriske åsene bratt, og langs havet går en bilfri sykkelvei på den gamle jernbanetraseen. Mildt hele vinteren.
Regionen i tall
Alle ruter i Den italienske riviera - Liguria
3 håndplukkede sykkelruter i Den italienske riviera - Liguria.
Colle d'Oggia-runden
En krevende runde fra San Remo inn i det liguriske innlandet. Colle d'Oggia er en HC-klatring på 22,1 km med 4,8 % i snitt — fra palmer ved kysten til 1 118 moh gjennom olivenlunder og bortgjemte steinlandsbyer. WorldTour-lagene legger vintertreningen sin til disse veiene. 82 kilometer, 1 365 høydemeter.
Salita dei Vignai-runden
En klassisk rundløype fra San Remo gjennom de vingårdskledde åsene i det liguriske innlandet. Salita dei Vignai - Vingårdenes stigning - stiger til 1025 meter gjennom noen av de mest naturskjønne veiene i det vestlige Liguria. 63 kilometer, 1 302 høydemeter.
Cipressa og Poggio
Sykle de to stigningene som avgjør Milano–San Remo - fra selve San Remo. Ruten følger den liguriske kysten vestover til San Lorenzo al Mare, og svinger deretter innover i landet for å takle Cipressa (5,6 km à 4,2 %), før den legendariske Poggio di San Remo (3,6 km à 3,7 %) bestiges tilbake til byen. Med sine 44 kilometer og 459 høydemeter er dette en kortere, men slagkraftig rute - perfekt for en fokusert halvdagstur eller en oppvarmingsdag på Rivieraen. Begge stigningene er verdenskjente fra vårklassikeren, men er likevel tilgjengelige for alle spreke landeveissyklister. Nedkjøringen fra Poggio tilbake til San Remo er rask og teknisk - den samme veien der Sean Kelly og Fabian Cancellara satte inn sine vinnende angrep.
San Remo er målstreken for Milano–San Remo, det eldste og lengste av sykkelsportens fem monumenter - og klatringene som avgjør La Primavera, er grunnen til at de fleste syklister kommer hit. Cipressa og Poggio er korte og eksplosive snarere enn lange og slitsomme, men etter en hard dag på sykkelsetet betyr de alt. I mars er navnene på stjernene fortsatt malt på veidekket fra rittdagen.
Les hele guiden ↓Vis mindre ↑
Den liguriske kysten har en helt egen karakter. Byene er tettere og mer fargerike enn sine franske naboer - terrakotta, oker og dyprøde fasader ligger stablet over trange havner, og bak reiser åsene seg bratt. Veiene innover i landet er tekniske og svingete, espressoen er utmerket og billig, og focacciaen her er blant de beste i Italia. Dette er sykling med sjel.
Hvor du skal bo
San Remo er det naturlige utgangspunktet - Cipressa og Poggio starter fra selve byen, og veiene inn i de liguriske åsene er tilgjengelige uten bytransport. Byen har en vakker gammel bydel, et godt utvalg av overnattingssteder og alle fasiliteter du trenger for en sykkeltur. Mikroklimaet her er usedvanlig mildt takket være de liguriske alpene som blokkerer de kalde nordavindene - selv om vinteren er det sjelden under 10-12 °C ved kysten.
Når du skal reise
Mars til mai er den magiske sesongen. Milano–San Remo går i midten av mars, og stemningen i San Remo i ukene rundt rittdagen er elektrisk - rytternes navn er malt på veien, sykkelfellesskapet er overalt, og stigningene føles ladet med historie. Temperaturen ligger mellom 15-20 °C, de liguriske åssidene er grønne, og de berømte blomstermarkene står i blomst.
September og oktober er like fine - varm luft (20-25 °C), et rolig Middelhav som er perfekt for bading etter turen, og betydelig mindre trafikk på Via Aurelia enn i sommermånedene. Kystveien mellom de små tunnelene og landsbyene er mye tryggere og hyggeligere når turistsesongen er over.
November til februar er mildt etter nordeuropeisk målestokk. San Remos mikroklima holder kysttemperaturene over 10-12 °C selv i januar. Hold deg til kystrutene og de lavere åsene om vinteren - hvis du drar innover i landet til høyereliggende områder, blir det kaldt og fuktig, og det er best å unngå dette til våren.
Den italienske rivieraen vs. den franske rivieraen
Forskjellene er reelle og verdt å kjenne til. De franske veiene er generelt bredere og har bedre asfalt - de tre Corniches byr på feiende flotte, velholdte ruter med utmerket flyt. De italienske veiene er smalere og mer tekniske, og stigningene er kortere og mer eksplosive. Via Aurelia kan være kaotisk og trafikkert, men Pista Ciclabile veier opp for det - en 24 kilometer lang, trafikkfri sykkelvei langs kysten bygget på en nedlagt jernbanelinje mellom Ospedaletti og San Lorenzo al Mare, flat og helt bilfri.
Kulturen er også annerledes. Frankrike føles mer polert og dyrt. Italia er mer avslappet - en rask espresso på en lokal bar koster nesten ingenting, maten er mindre formell, og hele atmosfæren er enklere. For en familietur føles Italia ofte mer innbydende.
Praktiske tips
Ta alltid med kontanter - mange kafeer og barer i de mindre landsbyene godtar ikke kort. Ta med mer mat enn du regner med å trenge på innlandsrutene, da det kan være langt mellom stoppene. Fontenene i landsbyene er den beste kilden til vann i oppoverbakkene. Pista Ciclabile mellom Ospedaletti og San Lorenzo al Mare er en glimrende oppvarmings- eller restitusjonstur - flat, trafikkfri og rett ved sjøen.
Ofte stilte spørsmål
- Hva er de viktigste stigningene rundt San Remo?
- Cipressa og Poggio er de to berømte stigningene i Milano–San Remo. Colle Doggia og Salita dei Vignai er lokale favoritter som brukes til trening.
- Når er den beste tiden å sykle i Liguria?
- Mars til mai og september til november. Våren sammenfaller med de klassiske løpene - du kan dele veier med profesjonelle lag som trener.