Port de Pollença – Cap Formentor

Una de las mejores 40 kilómetros que he hecho nunca. El primer tramo desde Port de Pollença es llano, a lo largo del puerto, pasando por el muelle deportivo y los cafés sacando las sillas a la acera. Si has salido temprano, la Ma-2210 es casi tuya cuando gira hacia el norte y se interna en la península.

El primer esfuerzo real es la subida hasta el mirador des Colomer — el Coll de sa Creueta. Pinar, lazadas apretadas que apenas se ven entre los árboles, y entonces se abre la terraza con su balaustrada sobre el islote Es Colomer. Todos apoyan la bici contra la misma baranda de piedra y hacen la misma foto. Hazla igual. Si las piernas responden y no te asusta una carretera más empinada sobre asfalto peor, gira a la derecha justo después del mirador — la carretera que casi nadie toma. 2,5 kilómetros al 10–14 por ciento hasta el Talaia d'Albercutx, la vieja atalaya sobre el cabo. Las vistas desde arriba son una pasada.

Pasado el mirador es subir y bajar todo el camino — rampas cortas, descensos rápidos, y vas cambiando de plato sin parar. Túneles cortos están tallados directamente en la piedra caliza, y uno en particular — el icónico túnel-arco — es la foto que te llevas a casa. No hay un ritmo en el que asentarte aquí fuera; la carretera te cambia el paso constantemente.

La rampa final hasta el Far de Formentor es empinada y expuesta. Matorral y piedra, poca sombra, hasta que el faro blanco aparece por fin en el extremo del cabo — todavía a una subida de distancia. Mallorca Cycling Photos tiene a un fotógrafo en la última curva donde por fin ves la torre; sonríe cuando la descubras, se lo ha ganado. El café del faro abre sobre las diez, de marzo a octubre si el tiempo acompaña, y la terraza cae en picado un par de cientos de metros sobre el Mediterráneo. Un cortado con esa vista vale la subida dos veces.

La vuelta se siente como otra carretera. Lo que era bajada ahora es subida, y casi no reconoces el camino. Al final se abre la Badia de Pollença ante ti, con el puerto, el pueblo y la Serra de Tramuntana detrás. De vuelta en Port de Pollença coges una ensaïmada en el paseo marítimo y empiezas a planear la siguiente antes de que se enfríen las piernas.

La carretera la construyó Antonio Parietti en 1925 — el mismo ingeniero mallorquín que más tarde trazó Sa Calobra.