Acerca de esta ruta
← Mallorca Cycling GuideUna de las rutas de montaña más populares de Mallorca. El recorrido parte de Port de Pollença hacia la Serra de Tramuntana y enlaza el Coll de Femenia y el Coll de Sa Batalla — dos puertos clásicos en un día compacto.
El Coll de Femenia es la puerta de entrada a la Tramuntana — el puerto que abre el sector norte de la sierra desde Port de Pollença. 7,6 km al 5,5 % de media, honesto desde el primer metro: pendiente constante, asfalto en buen estado, y las vistas se despliegan gradualmente a tu espalda — la bahía de Pollença, el Cap de Formentor, la península de Alcúdia. Arriba espera una meseta casi alpina de paredes calizas y valles profundos, con el desvío hacia el monasterio de Lluc unos kilómetros más adelante.
En lo alto del Sa Batalla está la estación de servicio Repsol con el café ciclista — el punto de encuentro clásico donde todos se reúnen, llenan los bidones y esperan al resto del grupo. Luego empieza el descenso. La bajada es técnica y rápida: curvas cerradas en zigzag entre pinos densos, paredes de roca en todos lados. Pocos descensos en el norte de la Tramuntana le hacen sombra.
Hicimos esta ruta el día que llegamos a Port de Pollença a finales de abril de 2023 — éramos seis, todavía adaptándonos a la isla después del vuelo. El día de estreno perfecto: lo suficientemente largo para sentirse como una salida de verdad, pero asequible para llegar con las piernas frescas a los días siguientes.
La salida desde el puerto hacia Pollença es un buen calentamiento — llano, tranquilo, entre campos de cultivo, con la Tramuntana creciendo delante de ti. Luego empieza Femenia. Uno de mis puertos favoritos de la isla — nunca brutal, siempre predecible. Las vistas se van abriendo a tu espalda: la bahía de Pollença, el Cap de Formentor, la península hasta el horizonte. Al llegar arriba, el panorama está bien ganado.
Paramos en la estación Repsol y esperamos hasta que estuvimos todos juntos. Así funciona siempre — cada uno llega a su ritmo, llena los bidones, come algo, y luego se baja el Sa Batalla juntos. Curvas cerradas entre pinos, paredes de roca, rápido y técnico. Paramos en un café en Caimari al bajar — buena decisión después de la montaña. La vuelta sigue carreteras tranquilas del interior por Pollença hasta la costa, con el mar al lado en los últimos kilómetros. Una forma perfecta de empezar una semana en Mallorca.
Kilómetro a kilómetro
Salir del puerto pedaleando hacia el oeste por la llanura de Pollença entre campos de cultivo. La ruta pasa por el casco histórico de Pollença — un calentamiento natural y buen momento para hacer una parada antes de que comiencen las montañas. Desde aquí arranca el Coll de Femenia entre olivares y terreno calizo abierto.
La subida principal - 7,6 km al 5,5% de media con amplias vistas sobre la bahía de Pollença y el Cap de Formentor abriéndose a sus espaldas. En la cima, el paisaje cambia a una meseta casi alpina de roca gris y valles profundos. El cruce hacia Monestir de Lluc es un desvío tentador.
El mejor descenso de la Tramuntana norte: curvas cerradas a través de densos pinares y acantilados de piedra caliza. El café ciclista de Sa Batalla es la parada natural antes de caer al precipicio. Técnica, rápida y enormemente satisfactoria.
El descenso nos lleva al encantador pueblo de Caimari, al pie de las montañas. Desde aquí, las tranquilas carreteras del interior serpentean de vuelta por Pollença hacia la costa. Un final relajado y hermoso para un clásico bucle de montaña mallorquín.
Galería
Mapa y perfil de desnivel
Ascensiones clave
Imprescindibles
- •Coll de Femenia — puerto de categoría 2 con vistas panorámicas progresivas sobre la bahía de Pollença y el Cap de Formentor
- •Descenso del Sa Batalla — curvas cerradas entre pinar, uno de los mejores descensos del norte de la Tramuntana
- •Monasterio de Lluc — desvío desde la meseta, lugar de peregrinación en el corazón de la sierra
- •Café en Caimari — parada natural al pie del Sa Batalla, conocido por la coca de almendra y las barritas caseras
- •Casco antiguo de Pollença — los 365 escalones hasta la capilla del Calvari, una parada rápida que merece la pena en la vuelta
Debes saber
- ⚠Femenia es la puerta de entrada a la Tramuntana — muchos usan esta ruta como día de rodaje antes de las subidas más exigentes (Sa Calobra, Puig Major). Si tienes una semana por delante, guarda algo en las piernas.
- ⚠La estación Repsol en lo alto del Sa Batalla es el último punto de avituallamiento antes de Caimari. Si no piensas parar allí abajo, llena los bidones aquí.
- ⚠Los primeros kilómetros desde Port de Pollença siguen la MA-10 — carretera ancha con buen arcén, sin ninguna complicación.
- ⚠El café ciclista del Sa Batalla tiene horario de temporada (marzo–octubre, variable). La estación Repsol es más fiable.
- ⚠La ruta se puede hacer en ambos sentidos — muchos suben primero el Sa Batalla y bajan Femenia para tener la subida más larga hecha al principio del día.
Café y agua
- km 38Estación Repsol, Coll de Sa Batalla
Bebidas y snacks, abierto de forma fiable. Punto de encuentro clásico antes del descenso.
- km 55Sa Ruta Verda
Barritas caseras, zumos y coca de almendra. Soporte para bicicletas y herramientas disponibles. Favorito entre los ciclistas locales.
- km 55Sa Tafona
Aceite de oliva, coca de almendra y productos locales. Buena parada en la vuelta.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué es el Coll de Femenia?
- El Coll de Femenia es un puerto de montaña en la Serra de Tramuntana de Mallorca — 7,6 km de subida al 5,5 % de media con 416 metros de desnivel. Es un puerto de categoría 2 con vistas panorámicas sobre la bahía de Pollença y el Cap de Formentor.
- ¿Qué es el Coll de Sa Batalla?
- El Coll de Sa Batalla une Lluc con Caimari y es conocido principalmente por su descenso técnico entre pinar cerrado con curvas en zigzag. En lo alto hay una estación Repsol y un café ciclista — punto de encuentro clásico para los rodadores de la zona.
- ¿Es apta para ciclistas con poca experiencia en montaña?
- La ruta es adecuada para ciclistas con algo de experiencia en montaña. Femenia es constante y accesible — una buena introducción a los puertos de la Tramuntana. El descenso del Sa Batalla es técnico y requiere control en las curvas. Con 86 km y 871 m de desnivel, es necesaria una base de resistencia.
- ¿Cuál es el mejor punto de partida?
- Port de Pollença es el punto de partida natural — todos los servicios, fácil aparcamiento y acceso directo a la MA-10 hacia el Coll de Femenia.
- ¿Hay cafés en el recorrido?
- Sí. La estación Repsol en el Sa Batalla es la parada más fiable. En Caimari están Sa Ruta Verda y Sa Tafona, ambas populares entre ciclistas. Pollença tiene varios cafés y restaurantes.
- ¿Se puede combinar con Sa Calobra?
- Sí — desde lo alto del Sa Batalla continuando hacia el oeste por la MA-10 son unos 25 km hasta el desvío de Sa Calobra. El día se vuelve considerablemente más duro: unos 130–140 km y más de 2.200 metros de desnivel en total.
¿Conoces un trazado mejor?
Envía tu ruta local y aparece con tu propio perfil de autor, Strava, Instagram y el enlace Buy Me a Coffee.
Compartir ruta → →Rutas similares
Coll de Sóller & Puig Major
Same Tramuntana climbs in epic format — adds Sóller, Puig Major and Coll d'Honor to the day
Port de Pollença — Sa Batalla y Sa Calobra, etapa reina
Same Femenia descent, but heads west into Sa Calobra instead of looping back
Sant Salvador Monastery Loop
Different side of Mallorca — flat plain south to the eastern monastery summit
Detalles de la ruta
Para ciclistas con algo de experiencia. Subidas notables que requieren forma.