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Rennradfahrer auf der Coll de Femenia-Straße auf Mallorca — beeindruckende Bergkulisse der Serra de Tramuntana
Part ofMallorca 5-Day Trip — Day 5
Mallorca, Spain

Coll de Femenia & Sa Batalla

Mittel
86 km
Distanz
871 m
Elevation
100% Asphalt
Oberfläche
Port de Pollença
Start
März - Juni - September - November
Beste Saison
moderate
Schwierigkeit
86 km und 871 Höhenmeter. Der Coll de Femenia (7,6 km, 5,5 %) ist der einzige lange Anstieg — gleichmäßig und ohne brutale Rampen. Die Distanz verlangt gute Ausdauer, die Anstiege sind für Fahrer mit etwas Bergerfahrung gut machbar.

Über diese Route

Mallorca Cycling Guide

Eine der beliebtesten Bergrunden auf Mallorca. Die Route führt von Port de Pollença in die Serra de Tramuntana und verbindet Coll de Femenia und Coll de Sa Batalla — zwei klassische Anstiege an einem kompakten Tag.

Der Coll de Femenia ist das Eingangstor zur Tramuntana — der Anstieg, der den gesamten nördlichen Teil des Gebirges von Port de Pollença aus erschließt. 7,6 km bei 5,5 % Durchschnittsgefälle, ehrlich von Anfang an: gleichmäßige Steigung, guter Asphalt, und hinter dir öffnet sich die Aussicht Schritt für Schritt — Pollença-Bucht, Cap de Formentor, die Halbinsel Alcúdia. Oben wartet ein fast alpines Plateau aus Kalksteinwänden und tiefen Tälern, mit der Abzweigung hinunter zum Kloster Lluc einige Kilometer weiter.

Am Scheitelpunkt der Sa Batalla liegt die Repsol-Tankstelle mit dem Radcafé — der klassische Treffpunkt, wo alle zusammenkommen, Flaschen auffüllen und aufeinander warten. Dann geht es hinunter. Die Abfahrt ist technisch und schnell: enge Serpentinen durch dichten Kiefernwald, Felswände auf allen Seiten. Bessere Abfahrten gibt es im nördlichen Teil der Tramuntana kaum.

Wir haben diese Runde an dem Tag gefahren, an dem wir Ende April 2023 in Port de Pollença ankamen — sechs Fahrer, noch nicht ganz auf der Insel angekommen nach dem Flug. Der perfekte erste Tag: lang genug, um sich wie eine richtige Ausfahrt anzufühlen, aber machbar genug, damit die Beine für die nächsten Tage frisch blieben.

Die ersten Kilometer aus dem Hafen westlich Richtung Pollença sind eine gute Aufwärmung — flach, ruhig, durch Agrarland, mit der aufsteigenden Tramuntana vor dir. Dann beginnt Femenia. Einer meiner liebsten Anstiege auf der Insel — nie brutal, immer berechenbar. Die Aussicht öffnet sich hinter dir: die Pollença-Bucht, Cap de Formentor, die Halbinsel am Horizont. Oben hat man sich das Panorama verdient.

Wir hielten an der Repsol-Station und warteten, bis alle zusammen waren. So läuft es immer — jeder kommt in seinem eigenen Tempo an, füllt die Flaschen auf, isst etwas, und dann fährt man die Sa Batalla gemeinsam hinunter. Enge Serpentinen durch dichten Kiefernwald, dramatische Felswände, schnell und technisch. In Caimari haben wir auf dem Weg nach unten in einem Café gestoppt — nach dem Berg die richtige Entscheidung. Der Rückweg führt über stille Landstraßen via Pollença zurück zur Küste, mit dem Meer an der Seite auf den letzten Kilometern. Ein perfekter Start in eine Woche auf Mallorca.

Tommy Nielsen
Recherchiert und gefahren von Tommy Nielsen
12 years on the bike across Norway, Mallorca and the Alps.·Zuletzt verifiziert 01.06.2026

Kilometer für Kilometer

0-15 km: Port de Pollença bis Coll de Femenia

Aus dem Hafen heraus und westwärts über die Pollença-Ebene durch Agrarland. Die Route führt durch die historische Stadt Pollença — eine natürliche Aufwärmung und ein guter Ort für eine kurze Pause, bevor die Berge beginnen. Von hier aus startet der Coll de Femenia durch Olivenhaine und offenes Kalksteingelände.

15-35 km: Coll de Femenia und die Hochebene

Der Hauptanstieg — 7,6 km bei durchschnittlich 5,5 %. Die Bucht von Pollença öffnet sich unter dir, und das Cap de Formentor taucht hinter dir auf, das sich hinter dir öffnet. Oben angekommen, wechselt die Landschaft zu einer fast alpinen Hochebene mit grauen Felsen und tiefen Tälern. Die Abzweigung nach Monestir de Lluc ist ein verlockender Abstecher.

35-55 km: Abstieg zum Coll de Sa Batalla

Die beste Abfahrt der nördlichen Tramuntana - enge Haarnadelkurven durch dichte Pinienwälder mit dramatischen Felswänden. Das Radlercafé in Sa Batalla ist der natürliche Halt, bevor man über die Kante kippt. Technisch, schnell und enorm befriedigend.

55-75 km: Caimari und Rückkehr nach Port de Pollença

Der Abstieg führt du in das charmante Dorf Caimari am Fuße der Berge. Von hier aus führen ruhige Straßen im Landesinneren über Pollença zurück an die Küste. Ein entspannter und schöner Abschluss einer klassischen mallorquinischen Bergschleife.

Galerie

Karte und Höhenprofil

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Wichtige Anstiege

Coll de Femenia

Cat 2
7.19 km
Distanz
5.7%
Ø-Steigung
416m
Höhengewinn
Ansicht auf Strava
Highlights
  • Coll de Femenia — Kat.-2-Anstieg mit schrittweise aufbauendem Panorama über die Pollença-Bucht und Cap de Formentor
  • Sa Batalla-Abfahrt — enge Serpentinen durch Kiefernwald, eine der besten Abfahrten im nördlichen Teil der Tramuntana
  • Kloster Lluc — Abzweigung vom Plateau, Wallfahrtsort mitten im Gebirge
  • Café in Caimari — natürlicher Stopp am Fuß der Sa Batalla, bekannt für Mandelkuchen und hausgemachte Energieriegel
  • Altstadt Pollença — die 365 Stufen hinauf zur Calvari-Kapelle, einen kurzen Stopp wert auf dem Rückweg
Wichtig zu wissen
  • Femenia ist das Eingangstor zur Tramuntana — viele nutzen diese Runde als Einfahrtag vor den schwereren Touren (Sa Calobra, Puig Major). Wer eine längere Woche plant, sollte die Beine schonen.
  • Die Repsol-Station am Scheitelpunkt der Sa Batalla ist die letzte Möglichkeit zum Auffüllen vor Caimari. Wer dort nicht stoppt, sollte hier die Flaschen füllen.
  • Die ersten Kilometer aus Port de Pollença folgen der MA-10 — breite Straße mit gutem Seitenstreifen, problemlos zu fahren.
  • Das Radcafé auf der Sa Batalla hat saisonale Öffnungszeiten (März–Oktober, variabel). Die Repsol-Station ist zuverlässiger.
  • Die Runde lässt sich in beide Richtungen fahren — viele steigen zuerst die Sa Batalla hinauf und fahren Femenia hinunter, um den längeren Anstieg früh am Tag zu haben.
Café und Wasser
  • km 38
    Repsol-Station, Coll de Sa Batalla

    Getränke und Snacks, zuverlässig geöffnet. Der klassische Treffpunkt vor der Abfahrt.

  • km 55
    Sa Ruta Verda

    Hausgemachte Energieriegel, Säfte und Mandelkuchen. Fahrradständer und Werkzeug vorhanden. Lokaler Geheimtipp.

  • km 55
    Sa Tafona

    Olivenöl, Mandelkuchen und lokale Spezialitäten. Guter Stopp auf dem Rückweg.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Coll de Femenia?
Der Coll de Femenia ist ein Bergpass in der Serra de Tramuntana auf Mallorca — 7,6 km Anstieg bei 5,5 % Durchschnittsgefälle und 416 Höhenmetern. Als Kat.-2-Auffahrt bietet er Panoramablick über die Pollença-Bucht und Cap de Formentor.
Was ist der Coll de Sa Batalla?
Der Coll de Sa Batalla verbindet Lluc mit Caimari und ist vor allem für seine technische Abfahrt durch dichten Kiefernwald mit engen Serpentinen bekannt. An der Kuppe befinden sich eine Repsol-Station und ein Radcafé — klassischer Treffpunkt für Rennradfahrer.
Ist die Runde für Einsteiger geeignet?
Die Runde passt für Fahrer mit etwas Bergerfahrung. Femenia ist gleichmäßig und gut fahrbar — eine solide Einführung in die Tramuntana-Anstiege. Die Abfahrt der Sa Batalla ist technisch und erfordert Kontrolle in den Kurven. Bei 86 km und 871 Hm ist eine gewisse Grundausdauer notwendig.
Was ist der beste Startpunkt?
Port de Pollença ist der natürliche Ausgangspunkt — alle Einrichtungen, einfache Parkmöglichkeiten und direkter Zugang zur MA-10 Richtung Coll de Femenia.
Gibt es Cafés entlang der Strecke?
Ja. Die Repsol-Station auf der Sa Batalla ist der zuverlässigste Stopp. In Caimari gibt es Sa Ruta Verda und Sa Tafona, beide bei Rennradfahrern beliebt. Pollença hat mehrere Cafés und Restaurants.
Kann man die Runde mit Sa Calobra kombinieren?
Ja — vom Scheitelpunkt der Sa Batalla weiter westwärts auf der MA-10 sind es rund 25 km bis zur Sa Calobra-Abfahrt. Der Tag wird damit deutlich anspruchsvoller: rund 130–140 km und über 2.200 Höhenmeter insgesamt.

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