Oslo ist eine der fahrradfreundlichsten Hauptstädte Europas - und was sie für Rennradfahrer wirklich besonders macht, ist, wie schnell die Stadt verschwindet. Innerhalb von dreißig Minuten, nachdem du das Zentrum verlassen hast, bist du mitten in der Landschaft von Follo, wo kein einziges Auto zu sehen ist, und fährst auf ruhigen Asphaltstraßen, die endlos zu sein scheinen, durch Felder und Wälder.
Diese Erreichbarkeit ist es, was die Region Oslo & Oslofjord auszeichnet. Du brauchst weder ein Auto noch einen Transfer oder ein Hotel in den Bergen. Du fährst aus der Stadt raus, aufs Land und wieder zurück - und das alles an einem Tag. Und die Vielfalt ist bemerkenswert: flache Küstenstraßen entlang des Oslofjords, hügeliges Ackerland in Follo, knackige Anstiege durch Svartskog und Nordmarka und epische Schleifen, die dich bis nach Son, Drøbak oder um die gesamte Halbinsel Nesodden führen.
Wann sollte man gehen
Die Saison beginnt normalerweise im März oder April, je nach Wetterlage, und dauert bis Oktober. Im Frühling kann es kalt sein - zieh dir in den ersten Wochen der Saison Schichten an. Die Sommermonate bieten lange Tage und warme Temperaturen, aber die engagiertesten Radfahrer sind das ganze Jahr über unterwegs. Im Herbst ist das Radfahren in der Region Oslo besonders schön, mit den Farben der Wälder entlang der Straßen am Oslofjord.
Aus der Stadt herauskommen
Oslo verfügt über eine gute Fahrradinfrastruktur, um in die Stadt und aus der Stadt heraus zu kommen. Für die meisten wichtigen Ausfahrten, bei denen es unpraktisch ist, mit dem Rad neben dem Verkehr zu fahren, gibt es eigene Radwege. Wenn du den städtischen Teil lieber ganz auslassen willst, gibt es am Stadtrand in alle Richtungen Parkplätze - fahre das erste Stück und beginne deine Fahrt dort, wo die Landschaft beginnt. Vermeide die Hauptverkehrszeiten (7-9 Uhr und 15-17 Uhr), wenn du durch die Stadt radelst.
Follo - das Herz des Osloer Radsports
Südlich von Oslo liegt Follo - eine Region mit ruhigen Landstraßen, kleinen Dörfern und hügeligem Ackerland, die das pulsierende Herz des Radfahrens in der Region Oslo ist. Die Straßen hier sind praktisch verkehrsfrei, gut instand gehalten und scheinbar endlos. Kråkstad, Garder, Kroer, Vestby, Son - diese kleinen Städte und Dörfer sind durch Wege verbunden, die es zu erkunden lohnt. Viele der besten Clubtouren in Oslo führen direkt nach Follo und gehen einfach weiter.
Praktische Tipps
Die meisten Routen beginnen an zentralen Orten in Oslo - sieh dir die einzelnen Routenseiten an, um den genauen Startpunkt zu erfahren. Bei längeren Routen solltest du dich mit Lebensmitteln eindecken, bevor du die Stadt verlässt - es gibt zwar Geschäfte entlang der Strecke, aber die Entfernungen zwischen den Haltestellen können bei den größeren Schleifen beträchtlich sein. Die Nesodden-Fähre von Aker Brygge ist ein nützlicher Ausweg, wenn die Beine auf der Nesodden-Schleife nicht mehr mitspielen.
Alle Routen in Oslo & Oslofjord
Oslo Cycling — Mørkrunden Follo Loop
Eine der schönsten Straßenradrouten in Follo - Start und Ziel ist das Osloer Opernhaus. Die Mørkrunden führt dich in südlicher Richtung durch Ytre Enebakk und nach Østfold. Bei Kilometer 57 passierst du Spydeberg, bevor du auf die ruhigen, flachen Straßen des Mørkveien einbiegst. Wenig Verkehr, wunderschöne Waldlandschaften und ein Abschnitt mit hohem Tempo durch Garder und Kroer machen diese Strecke zu einer klassischen Osloer Clubfahrt. 142 Kilometer mit 1.662 Höhenmetern - ein anstrengender Tag im Sattel, der mit einigen der besten Straßenbeläge und ruhigsten Straßen der Region belohnt. Zwei hervorragende Café-Stopps entlang der Strecke machen diese Route zu einem echten Genuss.
Oslo Cycling — Nesodden Loop
Eine klassische Oslo-Schleife, die dich südlich entlang des alten Mosseveien nach Hvervenbukta führt, vorbei an Tusenfryd und Vinterbro, bevor du auf die Halbinsel Nesodden abbiegst. Der Anstieg auf den Rundvollbakken ist die erste echte Prüfung - steil und anhaltend - bevor sich die Straße öffnet und dich bis zur Spitze von Nesodden bei Kilometer 46 trägt. Am Ende der Halbinsel findest du einen Kiosk mit Essen und Getränken - und die Möglichkeit, die Fähre nach Aker Brygge zu nehmen, wenn du einen kürzeren Tag bevorzugst. Der Rückweg führt auf der anderen Seite der Halbinsel durch Fjellstrand und Fagerstrand, wobei es vor der flachen Rückfahrt nach Oslo noch einmal einen kräftigen Anstieg von Nesodden hinauf gibt. 101 Kilometer mit 1.335 Höhenmetern - ein richtiger Tagesausflug aus der Hauptstadt mit zwei Café-Stopps und einer optionalen Fährüberfahrt.
Oslo Cycling — Svartskog Loop
Eine klassische, kürzere Schleife von der Osloer Oper aus - perfekt für einen Morgenausflug oder wenn die Beine einen sanfteren Tag brauchen. Die Route führt über den Kongsveien mit Panoramablick über Oslo und vorbei an der alten Sjømannskolen, bevor sie nach Süden durch Nordstrand und entlang der wunderschönen Hvervenbukta-Bucht führt. Wenn du auf dem alten Mosseveien ins Landesinnere abbiegst, werden die Straßen ruhig und ländlich, wenn du in Svartskog ankommst. Die hügelige Landschaft ohne viel Verkehr führt zur größten Herausforderung des Tages - dem Svartskogbakken, einem 1,7 km langen Anstieg der Kategorie 4 mit 6,3 % Steigung. In Svartskog kannst du einen Abstecher zum Ufer machen, um das Haus zu sehen, in dem der Polarforscher Roald Amundsen einst lebte - ein lohnender Stopp mit einem harten Anstieg als Bonus. Svartskog Kolonial ist der perfekte Ort für einen Café-Stopp, um etwas zu essen und zu trinken, bevor du auf dem alten Mosseveien zurück zum Opernhaus fährst.
Oslo Cycling — Vestby Loop
Eine klassische 78-Kilometer-Schleife vom Osloer Opernhaus durch die hügelige Landschaft von Follo und Vestby. Die Route folgt dem alten Mosseveien in Richtung Süden, vorbei an Tusenfryd, bevor sie auf den Kongeveien führt - eine ruhige lokale Straße in hügeligem Gelände, auf der praktisch kein Verkehr herrscht. Durch Ås und weiter nach Vestby biegt die Route nach Westen auf den Drøbakveien ab - eine weitere schöne ruhige Straße in einer atemberaubenden Umgebung. Der Klommesteinveien führt dich an offenem Ackerland vorbei, bevor die bekannten Sehenswürdigkeiten Kiosken på Nesset (Softeis), Vinterbro und Tusenfryd die letzte Fahrt zurück nach Oslo einläuten. 78 Kilometer mit 743 Höhenmetern - eine perfekte Mitteldistanzschleife für einen Wochenendausflug aus der Stadt.
Oslo Cycling — Son Loop
Die Lieblingsroute vieler Follo-Radfahrer - und das aus gutem Grund. Vom Osloer Opernhaus aus führt diese 118 Kilometer lange Schleife durch die besten der ruhigen Landstraßen von Follo, vorbei an den charmanten Dörfern Kråkstad, Garder und Kroer auf nahezu verkehrsfreien Straßen, bevor du die idyllische Küstenstadt Son erreichst. Son ist der Höhepunkt der Route und verdient einen ordentlichen Stopp. Hagestua serviert ausgezeichnete Speisen und Getränke direkt am Wasser, während Håndverksbakeriet der Ort für hervorragende Backwaren ist - schnapp dir etwas und such dir einen Platz am Hafen. Mit 1.307 Höhenmetern auf dem hügeligen Follo-Gelände ist dies ein richtig harter Tag, der mit einigen der schönsten Radwege in der Region Oslo belohnt.
Oslo Cycling — Drøbak
Ein klassischer 76 Kilometer langer Hin- und Rückweg vom Osloer Opernhaus zu einem der beliebtesten Orte am Oslofjord - Drøbak. Die Route folgt dem Gamle Mossevei in Richtung Süden, vorbei an Hvervenbukta, Tusenfryd und Vinterbro und führt über ruhige Straßen zum idyllischen Küstenort Drøbak. Drøbak ist ein wahres Juwel am Oslofjord - ein historisches Sommerstädtchen mit Holzhäusern, einem schönen Hafen und hervorragenden Cafés. Gleich außerhalb der Stadt ist die Festung Oscarsborg vom Hafen aus zu sehen - der Ort, an dem norwegische Streitkräfte am 9. April 1940 das deutsche Kriegsschiff Blücher versenkten. Mit 642 Höhenmetern auf größtenteils ruhigen Straßen ist dies eine leicht zu bewältigende und lohnende Tour - perfekt für einen Sommerausflug aus der Hauptstadt.
Oslo Cycling — Nordmarka Royal Loop
Das ultimative Oslo-Epos - eine 152 Kilometer lange Schleife um den gesamten Nordmarka-Wald mit Start und Ziel am Osloer Opernhaus. Gegen den Uhrzeigersinn führt diese Route über den Gjelleråsen, nach Norden über ruhige Landstraßen durch Rotnes, Harestua und Grua, nach Westen an die Küste des Steinsfjorden und den legendären Kleiva-Anstieg hinauf, bevor es über die Schotterstraßen des Krokskogen zurückgeht. Dies ist eine der schönsten Ausdauerstrecken in der Region Oslo. Die Straßen durch das innere Akershus sind praktisch verkehrsfrei, das Gelände ist hügelig und die Landschaft wunderschön. Nach 85 Kilometern ist Hadeland Glassverk ein sehr empfehlenswerter Stopp - frische Backwaren und Pizza in einer atemberaubenden Umgebung. Die größte Herausforderung des Tages kommt in Sundvollen - Kleiva 1, ein 4,3 km langer Anstieg der Kategorie 3 mit 6,9 %, der eine spektakuläre Aussicht über den Tyrifjorden und - bei klarem Wetter - den Gaustatoppen in der Ferne bietet. Auf dem Gipfel bietet das Kleivstua Hotel Wasser an, bevor es auf den Schotterabschnitt durch den Krokskogen geht - der ist hart und mit 25-mm-Reifen perfekt zu fahren. Ein passender Abschluss für eines der großen Osloer Fahrradabenteuer.
Oslo Cycling — Sørkedalen Loop
Eine der beliebtesten Fahrradrouten auf Oslos Westseite - und das aus gutem Grund. Von Røa aus bist du in wenigen Minuten auf dem Land und fährst auf ruhigen, nahezu verkehrsfreien Straßen durch das wunderschöne Sørkedalen. Die Route führt vorbei an Bogstad Gård, einem historischen Gutshof aus dem Jahr 1700, und dem Oslo Golf Club - einem der besten in Norwegen - bevor es weiter ins Tal geht. In Sørkedalen Landhandel og Kafe erwartet dich ein charmanter Landhandel und ein Café mit ausgezeichneten Speisen und Getränken. Informiere dich über die Öffnungszeiten, bevor du losfährst. Mit nur 21 Kilometern ist diese Strecke ideal für eine schnelle Spritztour, die erste Fahrt der Saison oder eine entspannte Kaffeestopp-Runde. Die Landschaft ist so schön, dass viele Fahrer mehrere Runden drehen - und das Tal wird nie langweilig.
Oslo Cycling — Maridalen Loop
Die beliebteste Trainingsstrecke in Oslo - Maridalen ist der Ort, an dem die Radfahrer, Läufer und Rollerskifahrer der Stadt trainieren. Eine 20 Kilometer lange Schleife durch das schöne Maridalen-Tal nördlich der Stadt, auf glattem Asphalt und praktisch ohne Verkehr. Maridalen ist eine Naturoase nur wenige Minuten vom Stadtzentrum entfernt - ein geschütztes landwirtschaftliches Tal, das von Wald umgeben ist und durch das der Fluss Akerselva fließt. Die Straßen sind gut instand gehalten und die Landschaft ist zu jeder Jahreszeit atemberaubend. Mit 20 Kilometern und 270 Höhenmetern ist die Strecke perfekt für eine schnelle Trainingsrunde, eine Erholungsfahrt oder einfach nur, um eine der schönsten Naturlandschaften Oslos zu genießen. Viele Fahrerinnen und Fahrer drehen mehrere Runden, um die Strecke zu bewältigen - das Tal wird nie langweilig.
Gjøvik — Oslo Gravel
Einer der großen Schotterklassiker Ostnorwegens - 149 Kilometer von den Ufern des Mjøsa-Sees bis zum Hafen von Oslo, durch tiefe Wälder, ruhige Feldwege und einige der besten Schotterstraßen des Kontinents. Da 80 % der Strecke auf unbefestigten Straßen verlaufen, ist dies eine Tour für Schotter- und Mountainbikes, nicht für Rennräder. Die klassische Art, diese Strecke zu fahren, ist, den Zug von Oslo nach Gjøvikbanen zu nehmen - etwa zwei Stunden - und den Tag mit der Heimfahrt zu verbringen. Der Zug fährt früh ab, die Waldwege sind morgens ruhig und die Ankunft in Sørenga am Oslofjord nach einem langen Tag in den Wäldern gehört zu den Raderlebnissen, die man nicht vergisst. Vom Bahnhof Gjøvik aus geht es sofort hinauf in den Totenåsen - die erste große Prüfung, die mit Panoramablicken über Mjøsa und die weiten Bauerntäler von Toten belohnt wird. Dann geht es weiter nach Süden durch die offene Kulturlandschaft Hadelands, vorbei an Brandbu und in die tiefe Stille des Romeriksåsen, wo sich Schotterstraßen zwischen Waldseen und dichten Fichtenwäldern schlängeln. Der letzte Akt ist die Nordmarka von Norden nach Süden - vorbei an Gjerdingen, Sandungen und Kikut, dem Herzen von Oslos Outdoor-Spielplatz - bevor es die lange Abfahrt nach Maridalsvannet und in die Stadt darunter geht.