Region auf einen Blick
Oslo ist eine der fahrradfreundlichsten Hauptstädte Europas - und was sie für Rennradfahrer besonders macht, ist, wie schnell die Stadt verschwindet. Innerhalb von dreißig Minuten, nachdem du das Zentrum verlassen hast, bist du mitten in der Landschaft von Follo, wo kein einziges Auto zu sehen ist, und fährst auf ruhigen Asphaltstraßen, die endlos zu sein scheinen, durch Felder und Wälder.
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Diese Erreichbarkeit ist es, was die Region Oslo & Oslofjord auszeichnet. Du brauchst weder ein Auto noch einen Transfer oder ein Hotel in den Bergen. Du fährst aus der Stadt raus, aufs Land und wieder zurück - und das alles an einem Tag. Und die Vielfalt ist bemerkenswert: flache Küstenstraßen entlang des Oslofjords, hügeliges Ackerland in Follo, knackige Anstiege durch Svartskog und Nordmarka und epische Schleifen, die dich bis nach Son, Drøbak oder um die gesamte Halbinsel Nesodden führen.
Wann sollte man gehen
Die Saison beginnt normalerweise im März oder April, je nach Wetterlage, und dauert bis Oktober. Im Frühling kann es kalt sein - zieh dir in den ersten Wochen der Saison Schichten an. Die Sommermonate bieten lange Tage und warme Temperaturen, aber die engagiertesten Radfahrer sind das ganze Jahr über unterwegs. Im Herbst ist das Radfahren in der Region Oslo besonders schön, mit den Farben der Wälder entlang der Straßen am Oslofjord.
Aus der Stadt herauskommen
Oslo verfügt über eine gute Fahrradinfrastruktur, um in die Stadt und aus der Stadt heraus zu kommen. Für die meisten wichtigen Ausfahrten, bei denen es unpraktisch ist, mit dem Rad neben dem Verkehr zu fahren, gibt es eigene Radwege. Wenn du den städtischen Teil lieber ganz auslassen willst, gibt es am Stadtrand in alle Richtungen Parkplätze - fahre das erste Stück und beginne deine Fahrt dort, wo die Landschaft beginnt. Vermeide die Hauptverkehrszeiten (7-9 Uhr und 15-17 Uhr), wenn du durch die Stadt radelst.
Follo - das Herz des Osloer Radsports
Südlich von Oslo liegt Follo - eine Region mit ruhigen Landstraßen, kleinen Dörfern und hügeligem Ackerland, die das pulsierende Herz des Radfahrens in der Region Oslo ist. Die Straßen hier sind praktisch verkehrsfrei, gut instand gehalten und scheinbar endlos. Kråkstad, Garder, Kroer, Vestby, Son - diese kleinen Städte und Dörfer sind durch Wege verbunden, die es zu erkunden lohnt. Viele der besten Clubtouren in Oslo führen direkt nach Follo und gehen einfach weiter.
Praktische Tipps
Die meisten Routen beginnen an zentralen Orten in Oslo - sieh dir die einzelnen Routenseiten an, um den genauen Startpunkt zu erfahren. Bei längeren Routen solltest du dich mit Lebensmitteln eindecken, bevor du die Stadt verlässt - es gibt zwar Geschäfte entlang der Strecke, aber die Distanzen zwischen den Haltestellen können bei den größeren Schleifen beträchtlich sein. Die Nesodden-Fähre von Aker Brygge ist ein nützlicher Ausweg, wenn die Beine auf der Nesodden-Schleife nicht mehr mitspielen.
Alle Routen in Oslo & Oslofjord
14 handverlesene Radrouten in Oslo & Oslofjord.
Oslo Cycling — Mørkrunden Follo Loop
Die Mørkrunden führt dich von Oslo nach Süden, durch Follo und hinein nach Østfold. Du startest an der Oper, kurbelst auf dem Enebakkveien aus der Stadt und weiter an Ytre Enebakk vorbei nach Süden bis Spydeberg. Dort beginnt der Abschnitt, der der Runde ihren Namen gegeben hat: achtzehn Kilometer am Stück auf dem Mørkveien, vorbei am Hof Mørk und am Golfplatz. 142 Kilometer und 1.662 Höhenmeter, aber kein Anstieg über 196 Meter. Der Widerstand liegt in der Distanz, nicht im Gelände. Zurück geht es durch Garder, Kroer und Kråkstad, auf schmalen Straßen ohne Mittellinie zwischen Höfen und Feldern, mit zwei Bahnhofscafés unterwegs.
Oslo Cycling — Nesodden Loop
Eine klassische Oslo-Schleife, die dich südlich entlang des alten Mosseveien nach Hvervenbukta führt, vorbei an Tusenfryd und Vinterbro, bevor du auf die Halbinsel Nesodden abbiegst. Der Anstieg auf den Rundvollbakken ist die erste echte Prüfung - steil und anhaltend - bevor sich die Straße öffnet und dich bis zur Spitze von Nesodden bei Kilometer 46 trägt. Am Ende der Halbinsel findest du einen Kiosk mit Essen und Getränken — und von hier fährt die Fähre nach Aker Brygge, falls du nicht die ganze Runde fahren willst. Der Rückweg führt über die Westseite der Halbinsel durch Fjellstrand und Fagerstrand, mit einem letzten Anstieg vom Nesodden hinauf, bevor die flachen Kilometer zurück nach Oslo beginnen. 101 Kilometer mit 1.335 Höhenmetern - ein richtiger Tagesausflug aus der Hauptstadt mit zwei Café-Stopps und einer optionalen Fährüberfahrt.
Oslo Cycling — Svartskog Loop
Eine klassische, kürzere Schleife von der Osloer Oper aus - perfekt für einen Morgenausflug oder wenn die Beine einen sanfteren Tag brauchen. Die Route führt über den Kongsveien mit Panoramablick über Oslo und vorbei an der alten Sjømannsskolen, bevor sie nach Süden durch Nordstrand und hinunter nach Ljabru, dann am Fjord entlang vorbei an Hvervenbukta führt. Wenn du auf dem alten Mosseveien ins Landesinnere abbiegst, werden die Straßen ruhig und ländlich, wenn du in Svartskog ankommst. Die hügelige Landschaft ohne viel Verkehr führt zur größten Herausforderung des Tages - dem Svartskogbakken, einem 1,7 km langen Anstieg der Kategorie 4 mit 6,3 % Steigung. In Svartskog kannst du einen Abstecher zum Ufer machen, um das Haus zu sehen, in dem der Polarforscher Roald Amundsen einst lebte - ein lohnender Stopp mit einem harten Anstieg als Bonus. Svartskog Kolonial ist der perfekte Ort für einen Café-Stopp, um etwas zu essen und zu trinken, bevor du auf dem alten Mosseveien zurück zum Opernhaus fährst.
Oslo Cycling — Vestby Loop
Eine klassische 78-Kilometer-Schleife vom Osloer Opernhaus durch die hügelige Landschaft von Follo und Vestby. Die Route folgt dem alten Mosseveien in Richtung Süden, vorbei an Tusenfryd, bevor sie auf den Kongeveien führt - eine ruhige lokale Straße in hügeligem Gelände, auf der praktisch kein Verkehr herrscht. Westlich von Ås biegt die Route auf den Drøbakveien ab - eine weitere schöne ruhige Straße durch Wald und Felder. Der Klommesteinveien führt dich an offenem Ackerland vorbei, bevor die bekannten Sehenswürdigkeiten Kiosken på Nesset (Softeis), Vinterbro und Tusenfryd die letzte Fahrt zurück nach Oslo einläuten. 78 Kilometer mit 743 Höhenmetern - eine perfekte Mitteldistanzschleife für einen Wochenendausflug aus der Stadt.
Oslo Cycling — Son Loop
Die Lieblingsroute vieler Follo-Radfahrer - und das aus gutem Grund. Vom Osloer Opernhaus aus führt diese 118 Kilometer lange Schleife durch die besten der ruhigen Landstraßen von Follo, vorbei an den charmanten Dörfern Kråkstad, Kroer und Garder auf nahezu verkehrsfreien Straßen, bevor du die idyllische Küstenstadt Son erreichst. Son ist der Höhepunkt der Route und verdient einen ordentlichen Stopp. Hagestua serviert ausgezeichnete Speisen und Getränke direkt am Wasser, während Håndverksbakeriet der Ort für hervorragende Backwaren ist - schnapp dir etwas und such dir einen Platz am Hafen. Mit 1.307 Höhenmetern auf dem hügeligen Follo-Gelände ist dies ein richtig harter Tag, der mit einigen der schönsten Radwege in der Region Oslo belohnt.
Oslo Cycling — Drøbak
Ein klassischer 76 Kilometer langer Hin- und Rückweg vom Osloer Opernhaus zu einem der beliebtesten Orte am Oslofjord - Drøbak. Die Route folgt dem Gamle Mossevei in Richtung Süden, vorbei an Hvervenbukta, Tusenfryd und Vinterbro und führt über ruhige Straßen zum idyllischen Küstenort Drøbak. Drøbak ist ein wahres Juwel am Oslofjord - ein historisches Sommerstädtchen mit Holzhäusern, einem schönen Hafen und hervorragenden Cafés. Gleich außerhalb der Stadt ist die Festung Oscarsborg vom Hafen aus zu sehen - der Ort, an dem norwegische Streitkräfte am 9. April 1940 das deutsche Kriegsschiff Blücher versenkten. Mit 642 Höhenmetern auf größtenteils ruhigen Straßen ist dies eine leicht zu bewältigende und lohnende Tour - perfekt für einen Sommerausflug aus der Hauptstadt.
Oslo Cycling — Nordmarka Royal Loop
Das ultimative Oslo-Epos - eine 152 Kilometer lange Schleife um den gesamten Nordmarka-Wald mit Start und Ziel am Osloer Opernhaus. Gegen den Uhrzeigersinn führt diese Route über den Gjelleråsen, nach Norden über ruhige Landstraßen durch Rotnes, Harestua und Grua, nach Westen an die Küste des Steinsfjorden und den Anstieg nach Kleivstua hinauf, bevor es über die Schotterstraßen des Krokskogen zurückgeht. Dies ist eine der schönsten Ausdauerstrecken in der Region Oslo. Die Straßen durch das innere Akershus sind praktisch verkehrsfrei, das Gelände ist hügelig und die Landschaft wunderschön. Nach 85 Kilometern ist Hadeland Glassverk ein sehr empfehlenswerter Stopp - frische Backwaren und Pizza am Waldrand. Die größte Herausforderung des Tages kommt in Sundvollen — der Anstieg nach Kleivstua, 4,3 km lang mit 6,9 % und Kategorie 3, der eine offene Aussicht über den Tyrifjorden und, bei klarem Wetter, den Gaustatoppen in der Ferne bietet. Oben liegt Kleivstua mit Kiosk, die letzte Versorgung vor dem Kongeveien über den Krokskogen — elf Kilometer harter Schotter, mit 25-mm-Reifen problemlos zu fahren. Ein passender Abschluss für eines der großen Osloer Fahrradabenteuer.
Oslo Cycling — Sørkedalen Loop
Eine der beliebtesten Fahrradrouten auf Oslos Westseite - und das aus gutem Grund. Von Røa aus bist du in wenigen Minuten auf dem Land und fährst auf ruhigen, nahezu verkehrsfreien Straßen durch das wunderschöne Sørkedalen. Die Route führt vorbei an Bogstad Gård, einem historischen Gutshof aus dem Jahr 1700, und dem Oslo Golf Club - einem der besten in Norwegen - bevor es weiter ins Tal geht. In Sørkedalen Landhandel og Kafe erwartet dich ein charmanter Landhandel und ein Café mit ausgezeichneten Speisen und Getränken. Informiere dich über die Öffnungszeiten, bevor du losfährst. Mit nur 21 Kilometern ist diese Strecke ideal für eine schnelle Spritztour, die erste Fahrt der Saison oder eine entspannte Kaffeestopp-Runde. Die Landschaft ist so schön, dass viele Fahrer mehrere Runden drehen - und das Tal wird nie langweilig.
Oslo Cycling — Maridalen Loop
Die beliebteste Trainingsstrecke in Oslo - Maridalen ist der Ort, an dem die Radfahrer, Läufer und Rollerskifahrer der Stadt trainieren. Eine 20 Kilometer lange Schleife durch das schöne Maridalen-Tal nördlich der Stadt, auf glattem Asphalt und praktisch ohne Verkehr. Maridalen ist eine Naturoase nur wenige Minuten vom Stadtzentrum entfernt - ein geschütztes landwirtschaftliches Tal, umgeben von Wald, und der Ursprung der Akerselva, die von hier durch die Stadt fließt. Die Straßen sind gut instand gehalten und die Landschaft wechselt mit jeder Jahreszeit. Mit 20 Kilometern und 270 Höhenmetern ist die Strecke perfekt für eine schnelle Trainingsrunde, eine Erholungsfahrt oder einfach nur, um eine der schönsten Naturlandschaften Oslos zu genießen. Viele Fahrerinnen und Fahrer drehen mehrere Runden, um die Strecke zu bewältigen - das Tal wird nie langweilig.
Gjøvik — Oslo Gravel
Einer der großen Schotterklassiker Ostnorwegens - 149 Kilometer von den Ufern des Mjøsa-Sees bis zum Hafen von Oslo, durch tiefe Wälder, ruhige Feldwege und einige der besten Schotterstraßen des Kontinents. Da 80 % der Strecke auf unbefestigten Straßen verlaufen, eignet sich die Tour am besten für Schotter- und Mountainbikes – oder ein Rennrad mit Freiraum für breite Gravelreifen. Die klassische Art, diese Strecke zu fahren, ist, den Gjøvikbanen von Oslo nach Gjøvik zu nehmen - etwa zwei Stunden - und den Tag mit der Heimfahrt zu verbringen. Der Zug fährt früh ab, die Waldwege sind morgens ruhig und die Ankunft in Sørenga am Oslofjord nach einem langen Tag in den Wäldern gehört zu den Raderlebnissen, die man nicht vergisst. Vom Bahnhof Gjøvik aus geht es sofort hinauf in den Totenåsen - die erste große Prüfung, die mit Panoramablicken über Mjøsa und die weiten Bauerntäler von Toten belohnt wird. Dann geht es weiter nach Süden durch die offene Kulturlandschaft Hadelands, vorbei an Brandbu und in die tiefe Stille der Wälder von Hadeland, wo sich Schotterstraßen zwischen Waldseen und dichten Fichtenwäldern schlängeln. Der letzte Akt ist die Nordmarka von Norden nach Süden - vorbei an Gjerdingen, Sandungen und Kikut, dem Herzen von Oslos Outdoor-Spielplatz - bevor es die lange Abfahrt nach Maridalsvannet und in die Stadt darunter geht.
Kleine Oslofjord-Runde
Eine Schleife um den inneren Oslofjord: südwärts auf dem Radweg über Vestby nach Son, mit der Sommerfähre B21 in 15 Minuten nach Filtvet, dann welliges Küstenasphalt über die Hurum-Halbinsel via Vollen zurück nach Oslo.
Oslofjorden Rundt
Eine ganze Runde um den Oslofjord: 199 Kilometer auf dem Rad plus eine kostenlose Fähre von Horten nach Moss. Der Großteil der Höhenmeter liegt auf der Westseite — 1.775 der insgesamt 2.455 hast du hinter dir, bevor du an Bord gehst. Nach Moss wird es flacher.
Oslo Cycling — Slitu & Askim Loop
Slitu und Askim sind 144 Kilometer ostwärts von Oslo, mit 1.938 Höhenmetern und keinem einzigen kategorisierten Anstieg. Hart macht sie die Distanz, nicht die Berge. Das Mittelstück führt durch das Getreideland östlich der Glomma, rund um Askim und Slitu. Kleine Landstraßen mit wenig Verkehr, eine lange schnelle Abfahrt nach Slitu und 3,7 Kilometer Schotter auf der Revaugveien und der Skjoldenveien. Der Heimweg zieht über den Tomterbakken und durch Follo, auf Straßen, die das Follorittet jeden Mai nutzt, und das letzte Stück nach Oslo läuft mit Blick auf den Fjord.
Oslo Cycling — Skotbu & Drøbak Loop
Skotbu und Drøbak sind 114,8 Kilometer ab dem Opernhaus, quer durch Follo und zurück. Erst ostwärts nach Skotbu und zum höchsten Punkt der Runde auf 173 Metern, dann westwärts zum Fjord und nach Drøbak. Keine kategorisierten Anstiege, aber die Vestbyveien nach Drøbak hat einen halben Kilometer mit 9,6 Prozent. Das Mittelstück läuft auf kleinen Straßen durch das Getreideland von Follo — Løkenveien, Audenbølveien und Skotbuveien, schmal und mit minimalem Verkehr. Kaffeepause im alten Bahnhofsgebäude in Kråkstad und in der Bäckerei Pavels in Drøbak. Der Heimweg folgt der Osloveien am Årungen entlang und kommt auf dem Radweg nach Oslo herein, mit dem Fjord daneben.
Häufig gestellte Fragen
- Sind die Osloer Fahrradrouten für Anfänger geeignet?
- Mehrere Routen rund um den Oslofjord sind anfängerfreundlich - flache Küstenstraßen mit moderaten Distanzen. Die Routen in der Nordmarka sind anspruchsvoller.
- Wann ist die beste Zeit zum Radfahren in Oslo?
- Mai bis September. Die Oslofjord-Routen sind ab April befahrbar, während die Nordmarka-Routen am besten ab Juni befahrbar sind, wenn der Schnee geräumt ist.
- Kann ich alle Osloer Routen vom Stadtzentrum aus starten?
- Die meisten Routen beginnen in der Nähe des Osloer Opernhauses oder im Zentrum von Oslo, sodass sie mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder einer kurzen Fahrt von der Stadt aus erreichbar sind.