In Italien gehört das Rad zum Alltag. Auf den Straßen sind ständig Leute unterwegs, die Anstiege sind mit Namen und Steigungsprozent ausgeschildert, und die Autofahrer sind es gewohnt, die Straße zu teilen. An der ligurischen Küste ist es mild genug, um den ganzen Winter zu fahren, und hier werden die Frühjahrsklassiker entschieden. Unten findest du die Routen, die wir gefahren sind.
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Was Radfahren in Italien von fast allem anderen unterscheidet, ist der kurze Weg vom Meer ins Gebirge. Du startest an der Strandpromenade und bist nach wenigen Kilometern im steilen Gelände, mit Blick zurück über die Küste den ganzen Anstieg hinauf. Cafés gehören zum Fahren dazu und sind keine Unterbrechung, und oben an den meisten Anstiegen findest du einen Platz zum Anhalten.
Wann du fahren solltest
Die Küste lässt sich das ganze Jahr fahren. Der Winter ist mild genug für lange Tage, und deshalb legen die Profis ihr Training im Januar und Februar hierher. Der März ist der Monat der Frühjahrsklassiker, allen voran Mailand–Sanremo — fährst du in dieser Zeit, nimmst du dieselben Anstiege, die das Rennen wenige Tage später entscheiden. April bis Juni ist am schönsten: grün, trocken und angenehm. Im Sommer wird die Küste warm und füllt sich mit Badegästen, dann ist der Morgen die beste Zeit. September und Oktober bieten dieselben Bedingungen wie das Frühjahr.
Wo du fahren solltest
Das Gelände steigt, sobald du dem Meer den Rücken kehrst. Aus jedem Küstenort führt eine Straße landeinwärts und aufwärts, und die meisten enden in einem Dorf mit Café und Aussicht. Die Anstiege hier sind selten lang, dafür steil, und du kannst dir einen Tag mit mehreren hintereinander legen. Cipressa und Poggio sind die bekanntesten — kurze Anstiege, die namenlos wären, hätte Mailand–Sanremo sie nicht berühmt gemacht. An der Küste selbst verläuft eine alte Bahntrasse, die zum Radweg ausgebaut wurde, und sie ist die ruhige Alternative, wenn auf der Hauptstraße viel los ist.
Die Anstiege
Italienische Anstiege sind oft kürzer als die französischen, dafür steiler. Wo ein Alpenpass dir eine Stunde lang gleichmäßige sechs bis sieben Prozent gibt, gibt dir ein ligurischer Anstieg zwanzig Minuten mit zehn. Das verlangt etwas anderes: über den Rhythmus allein kommst du nicht hinauf, und ein zu hart angegangener Beginn rächt sich bis oben. Dafür schaffst du mehrere an einem Tag.
Praktisches
Eine Helmpflicht gibt es in Italien nicht, getragen wird er trotzdem von den meisten. Außerorts sind nach Einbruch der Dunkelheit und in Tunneln Warnwesten vorgeschrieben, und mitnehmen lohnt sich ohnehin — die Küstenstraße hat mehrere Tunnel. Die Cafés öffnen früh und schließen über Mittag. Die Regionalzüge nehmen gegen Aufpreis Räder mit, was es einfach macht, eine Richtung zu fahren und mit dem Zug zurückzukommen.
Unten findest du die Routen, und die Regionsseite geht genauer auf Gelände und Saison ein.
Alle Routen in Italien
San Remo Cycling — Colle d'Oggia Mountain Loop
Eine anspruchsvolle Runde von San Remo ins ligurische Hinterland. Der Colle d'Oggia ist ein 22,1 km langer HC-Anstieg mit einer durchschnittlichen Steigung von 4,8 % — er führt von den Palmen der Küste auf 1.118 m durch Olivenhaine und abgelegene Bergdörfer aus Stein. WorldTour-Teams absolvieren hier ihr gesamtes Wintertraining. 82 Kilometer, 1.365 Höhenmeter.
San Remo Cycling — Salita dei Vignai Loop
Eine klassische Schleife von San Remo durch die mit Weinbergen bedeckten Hügel des ligurischen Hinterlandes. Die Salita dei Vignai - der Anstieg der Weinberge - steigt auf 1.025 Meter an und führt durch einige der landschaftlich reizvollsten Straßen im westlichen Ligurien. 63 Kilometer, 1.302 Höhenmeter.
San Remo Cycling — Cipressa & Poggio Loop
Fahre die beiden Anstiege, die über Mailand-San Remo entscheiden - von San Remo aus. Die Route folgt der ligurischen Küste nach Westen bis nach San Lorenzo al Mare, biegt dann ins Landesinnere ab, um die Cipressa (5,6 km bei 4,2 %) in Angriff zu nehmen, bevor sie absteigt und den legendären Poggio di San Remo (3,6 km bei 3,7 %) zurück in die Stadt erklimmt. Mit 44 Kilometern und 459 Höhenmetern ist dies eine kürzere, aber knackige Route - perfekt für eine konzentrierte Halbtagestour oder einen Tag zum Aufwärmen an der Riviera. Beide Anstiege sind weltweit durch den Frühjahrsklassiker bekannt und dennoch für jeden fitten Rennradfahrer zu schaffen. Die Abfahrt vom Poggio zurück nach San Remo ist schnell und technisch anspruchsvoll - die gleiche Straße, auf der Sean Kelly und Fabian Cancellara ihre Siegesattacken starteten.
Häufig gestellte Fragen
- Wann ist Radsaison in Ligurien?
- Die Küste lässt sich das ganze Jahr fahren. Januar und Februar sind mild genug für lange Tage, April bis Juni am schönsten. Im Sommer ist der Morgen die beste Zeit.
- Wie steil ist es?
- Die Anstiege sind kurz und steil. Zehn Prozent über zwanzig Minuten ist normal, gegenüber gleichmäßigen sechs bis sieben Prozent über eine Stunde in den Alpen.
- Kann man Cipressa und Poggio fahren?
- Ja. Beide sind normale Straßen ohne Sperrung außer am Renntag, beide sind kurz, und du schaffst sie auf derselben Ausfahrt.
- Gilt in Italien Helmpflicht?
- Für Erwachsene nicht. Außerorts sind nach Einbruch der Dunkelheit und in Tunneln Warnwesten vorgeschrieben, und die Küstenstraße hat mehrere davon.