Calpe und Coll de Rates — Pogačars Klassiker

Wir sind diese Strecke im März 2026 gefahren und es hat sich bestätigt, was die Radsportgemeinde an der Costa Blanca bereits weiß: Diese Strecke ist das Maß aller Dinge in dieser Region.

La Fustera fängt du fast sofort am Ortsausgang von Calpe ein - ein Anstieg der Kategorie 3, der sich alles andere als unbedeutend anfühlt. Die Steigung ist gleichmäßig und konstant, mit einigen geschwungenen Kurven, die du nach oben tragen, bevor du die Aussicht genießen können. Etwa auf halber Höhe öffnet sich die Straße wie ein Balkon: Calpe und das Mittelmeer breiten sich unter dir aus, die Fahrer hinter dir sind auf der Straße unter deinen Rädern zu sehen. Einer dieser Momente, die einen mitten in der Anstrengung stoppen.

Port de Bèrnia ist ein Anstieg, den viele unterschätzen. Die durchschnittliche Steigung sieht auf dem Papier überschaubar aus - aber hinter dieser Zahl verbergen sich viele flache und unebene Abschnitte im unteren Teil. Wenn der eigentliche Anstieg auf den letzten Kilometern kommt, wird er hart. Das steile Stück sind die Kilometer 31 bis 33, die im Schnitt fast 9 % haben, mit einer Rampe von 14 %. Ich sehe das nur selten, aber ich habe einen Radfahrer überholt, der sein Rad diesen Abschnitt hinaufschob. Die Aussicht vom Pass entschädigt dafür - die gesamte Küste der Costa Blanca liegt unter uns, dramatische Kalksteinklippen auf beiden Seiten.

Die Abfahrt ins Jalón-Tal und die Fahrt durch das Weinland nach Parcent ist einer der Höhepunkte dieser Strecke - Mandelbäume, Olivenhaine, fast kein Verkehr. Parcent liegt am Fuße des Coll de Rates und ist der natürliche Zwischenstopp davor.

Den Coll de Rates selbst bin ich in einem kontrollierten, gleichmäßigen Tempo gefahren. Hier sind immer andere Radfahrer unterwegs, was es leicht macht, ein Rad zu finden und einen Rhythmus zu finden. Mit zunehmender Höhe öffnen sich die Blicke, und der obere Abschnitt ist eine der schönsten Strecken der Costa Blanca. Ein Tipp: In der letzten Märzwoche 2026 wurde auf dem Coll de Rates nagelneuer Asphalt verlegt. Er ist makellos. Oben ist der Tag noch nicht vorbei. Die Haarnadelabfahrt zurück nach Parcent ist die berühmte, aber unsere Route überquert den Pass und fällt stattdessen auf der anderen Seite ab, Richtung Tàrbena, durch engere und technischere Kurven. Dann steigt sie wieder. Der Port de Sa Creueta erhebt sich aus dem Tal von Tàrbena - 7,5 km mit 3,5 %, am steilsten auf den ersten drei Kilometern. Mit 777 Metern ist er der höchste Punkt der ganzen Strecke, höher als der Coll de Rates. Dort oben anzukommen, mit Rates schon in den Beinen, ist das, was diese Runde schwerer macht, als ihr Profil vermuten lässt. Die Belohnung ist eine Abfahrt, die mit Unterbrechungen über zwanzig Kilometer läuft: hinunter an Castell de Castells vorbei, dann das Tal entlang durch Benigembla und zurück nach Parcent. Auf dem Heimweg hielten wir in Xaló in einem Café mit Außenplätzen. Velosol war an diesem Tag geschlossen - ein Versuch bei einem anderen Besuch lohnt sich.