Calpe und Coll de Rates — Pogačars Klassiker
Über diese Route
← Costa Blanca Cycling GuideDie Referenzstrecke an der Costa Blanca, die um den Coll de Rates herum führt - einer der am meisten analysierten und gefahrenen Anstiege im Profiradsport. 6,43 km bei 5,5 %, Kategorie 2, beliebt bei WorldTour-Teams, die in der Region überwintern. Tadej Pogačar hält den Strava KOM mit 11:51. Die 117 km lange Strecke führt über La Fustera, einen 4 km langen Anstieg der Kategorie 3, und zurück durch die Weinberge und Küstenhügel der Marina Alta.
Wir sind diese Strecke im März 2026 gefahren und es hat sich bestätigt, was die Radsportgemeinde an der Costa Blanca bereits weiß: Diese Strecke ist das Maß aller Dinge in dieser Region.
La Fustera fängt du fast sofort am Ortsausgang von Calpe ein - ein Anstieg der Kategorie 3, der sich alles andere als unbedeutend anfühlt. Die Steigung ist gleichmäßig und konstant, mit einigen geschwungenen Kurven, die du nach oben tragen, bevor du die Aussicht genießen können. Etwa auf halber Höhe öffnet sich die Straße wie ein Balkon: Calpe und das Mittelmeer breiten sich unter dir aus, die Fahrer hinter dir sind auf der Straße unter deinen Rädern zu sehen. Einer dieser Momente, die einen mitten in der Anstrengung stoppen.
Port de Bèrnia ist ein Anstieg, den viele unterschätzen. Die durchschnittliche Steigung sieht auf dem Papier überschaubar aus - aber hinter dieser Zahl verbergen sich viele flache und unebene Abschnitte im unteren Teil. Wenn der eigentliche Anstieg auf den letzten Kilometern kommt, wird er hart. Auf den letzten 3 Kilometern beträgt die durchschnittliche Steigung fast 9 %, mit Rampen, die 15 % erreichen. Ich sehe das nur selten, aber ich habe einen Radfahrer überholt, der mit seinem Fahrrad diesen Abschnitt hinauffuhr. Die Aussicht vom Pass entschädigt dafür - die gesamte Küste der Costa Blanca liegt unter uns, dramatische Kalksteinklippen auf beiden Seiten.
Die Abfahrt ins Jalón-Tal und die Fahrt durch das Weinland nach Parcent ist einer der Höhepunkte dieser Strecke - Mandelbäume, Olivenhaine, fast kein Verkehr. Parcent liegt am Fuße des Coll de Rates und ist der natürliche Zwischenstopp vor dem letzten Anstieg.
Den Coll de Rates selbst bin ich in einem kontrollierten, gleichmäßigen Tempo gefahren - dies ist kein Anstieg für Heldentaten. Hier sind immer andere Radfahrer unterwegs, was es leicht macht, ein Rad zu finden und einen Rhythmus zu finden. Mit zunehmender Höhe öffnen sich die Blicke, und der obere Abschnitt ist eine der schönsten Strecken der Costa Blanca. Ein Tipp: In der letzten Märzwoche 2026 wurde auf dem Coll de Rates nagelneuer Asphalt verlegt. Er ist makellos. Die Abfahrt nach Parcent ist zu Recht berühmt - 6,5 km perfekte Haarnadelkurven, schnell und flüssig. Auf dem Rückweg hielten wir in Xaló in einem Café mit Außenplätzen. Velosol war an diesem Tag geschlossen - ein Versuch bei einem anderen Besuch lohnt sich.
Kilometer für Kilometer
Küstenstraßen westlich von Calpe nach Benissa. Anstieg von La Fustera: 3,97 km mit 4,9 %, Kategorie 3 - der Auftakt und Übergang von der Küste zum Gebirge. Die Sierra de Bèrnia erscheint vor dir, wenn du La Fustera erklimmst.
Galerie
Karte und Höhenprofil
Wichtige Anstiege
Port de Bèrnia
Cat 2Coll de Rates
Cat 2Highlights
- •Coll de Rates als Finale — Der klassische Anstieg von Parcent. 6,4 km im gleichmäßigen Rhythmus auf Asphalt, den viele für den besten an der Costa Blanca halten. Der Anstieg, den die Weltspitze als Wintermaßstab vor der Tour-Saison nutzt.
- •Port de Bèrnia zuerst — Ein Anstieg mit zweigeteiltem Profil: 12 km flach oder leicht steigend, dann steil — bis 15 Prozent auf den letzten zwei. Beim ersten Versuch leicht zu unterschätzen, der letzte Kilometer kostet mehr als du denkst.
- •Stempeluhr an Fuß und Gipfel — Eine physische Stempeluhr an beiden Enden des Coll de Rates lässt dich deine Zeit ohne Strava prüfen. Die Stempelkarte ist gratis und landet als Beweis in der Trikottasche.
- •Verlässlicher Café-Rhythmus — Velosol Cycling Bar fünf Kilometer vor Beginn des Anstiegs; Blanca Bikes Base Camp Café 27 km vor Ziel. Beide sind für Radler gemacht, kein Touristentrubel drumherum.
- •Wintertrainingsgelände — Calpe ist Europas Winter-Basis — Oktober bis April mit klaren Morgen und leeren Straßen. UAE, Visma und das halbe WorldTour-Feld trainieren hier, und das ist eine der ersten Runden, die sie fahren.
Wichtig zu wissen
- ⚠Profi-Trainingsverkehr im Winter — Von November bis März gehören die Straßen vor zehn Uhr den Profis. Bist du in einer kleinen Gruppe unterwegs, ziehen schnell 20–30 Fahrer vorbei, die Intervalle treten. Halt deine Linie und mach Platz.
- ⚠Tàrbena-Abfahrt mit engen Kehren — Vom Coll-de-Rates-Gipfel rollst du nach Tàrbena durch Serpentinen, die wirklich technisch sind. Einheimische Autos kennen die Straße zu gut und schneiden Blindkurven — halte dich rechts.
- ⚠14 km der Strecke liegen über 6 Prozent — Du brauchst kein 34×32, um durchzukommen, aber 34×28 fühlt sich im Hochwinter angenehm an, wenn die Form noch nicht sitzt. Compact plus 28 hinten ist hier Standard.
- ⚠Café Coll de Rates am Gipfel — offen, aber oft voll — Das Restaurant auf dem Pass serviert Kaffee, Wasser, Softdrinks und heiße Baguettes. Samstagvormittag im Februar triffst du zweitausend Radler gleichzeitig — fülle die Flaschen lieber bei Velosol.
- ⚠Wasserstopps sind in der ersten Hälfte rar — Zwischen Start in Calpe und Velosol Cycling Bar (km 45) gibt es keine zuverlässigen Brunnen. Fülle zwei Flaschen, bevor du losfährst.
- ⚠Winterkleidung: lange Ärmel im Januar–Februar, Weste bis Mai — Auch bei 18 °C am Tag liegen die Morgen am Coll-de-Rates-Gipfel bei 8–10 °C. Auf der Abfahrt frierst du übel, wenn du zu dünn unterwegs bist. Weste plus Armlinge ist das Minimum.
Café und Wasser
- km Velosol Cycling Bar
Fünf Kilometer vor Beginn des Coll-de-Rates-Anstiegs. Eine Espresso-Bar gemacht für Radler — Pumpen, Werkstattschlauch und warme Baguettes. Hol dir einen Cortado vor dem Anstieg.
- km Blanca Bikes — Base Camp Café & Bike Rental
Auf dem Rückweg nach Calpe, 27 km vor Ziel. Radverleih, Kaffee und informeller Treffpunkt für Radler in der Region. Betrieben von denselben Leuten, die einen Großteil der Coll-de-Rates-Inhalte online verfassen.
Häufig gestellte Fragen
- Wie viele Anstiege hat die Strecke?
- Zwei, die zählen. Port de Bèrnia zuerst — 12 km flach, dann auf den letzten zwei bis 15 Prozent. Coll de Rates als Finale — 6,4 km gleichmäßiger Rhythmus bei 5,5 Prozent. (Eine kurze Rampe an La Fustera ganz am Anfang wärmt die Beine, ist aber zu kurz, um als Anstieg zu zählen.)
- Fahre ich den Coll de Rates von Parcent oder Bolulla?
- Von Parcent. Das ist die klassische Seite — 6,4 km bei 5,5 Prozent Schnitt, der Asphalt, auf dem die Profis im Dezember testen. Die Auffahrt von Bolulla ist länger und sanfter, aber auch weniger interessant — sie ist für Leute, die Parcent fünfmal gefahren sind und etwas Neues suchen.
- Was ist mit dem Tossal dels Diners?
- Die optionale 2,5-km-Verlängerung auf Betonpiste, die direkt hinter dem Café Coll de Rates beginnt. Der Schnitt liegt über 10 Prozent, die steilsten Stellen bei 15–20. Unsere Strecke geht vom Gipfel weiter abwärts Richtung Tàrbena. Willst du den Diners mitnehmen, fahr den Abstecher als Stichfahrt vom Gipfel aus — rund 5 km und 300 Höhenmeter mehr.
- Wer hält den Strava-KOM am Coll de Rates?
- Tadej Pogačar, gesetzt am 19. Dezember 2025. Er nahm seiner eigenen Zeit von einem Jahr zuvor 24 Sekunden ab und ist der erste, der den Anstieg unter zwölf Minuten gefahren ist. Deshalb bekommt der Berg in der Radpresse mehr Aufmerksamkeit als die meisten 6-km-Anstiege — jeden Winter versuchen jüngere Profis, an die Bestzeit heranzukommen.
- Wann ist die beste Jahreszeit für diese Strecke?
- Oktober bis April. November bis Februar ist die beste Phase — milde Temperaturen, klare Morgen und sehr wenig Verkehr auf den Bergstraßen. März und April sind noch fein, aber wärmer, und ab März kommen die nordeuropäischen Teams in Schüben, mit denen du dir die Straße teilst.
- Welche Übersetzung brauche ich?
- Compact (50/34) vorn und 11/28 hinten ist Standard, aber 11/30 oder 11/32 gibt Komfort im Hochwinter, wenn die Form noch nicht sitzt. Die letzten 2 km Port de Bèrnia liegen bei 15 Prozent — da bist du dankbar für 30 oder 32. Coll de Rates braucht kein 1:1, aber die letzten 1,5 km halten gleichmäßig 7 Prozent und können sich lang anfühlen, wenn du dich früh ins Aus geblasen hast.
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Route Details
- Land
- Spain
- Region
- Costa Blanca
Für erfahrene Radfahrer. Erhebliche Höhenmeter und anspruchsvolle Distanzen.