Oslo Cycling — Nordmarka Royal Loop
Über diese Route
← Oslo & Oslofjord Cycling GuideDas ultimative Oslo-Epos - eine 152 Kilometer lange Schleife um den gesamten Nordmarka-Wald mit Start und Ziel am Osloer Opernhaus. Gegen den Uhrzeigersinn führt diese Route über den Gjelleråsen, nach Norden über ruhige Landstraßen durch Rotnes, Harestua und Grua, nach Westen an die Küste des Steinsfjorden und den Anstieg nach Kleivstua hinauf, bevor es über die Schotterstraßen des Krokskogen zurückgeht.
Dies ist eine der schönsten Ausdauerstrecken in der Region Oslo. Die Straßen durch das innere Akershus sind praktisch verkehrsfrei, das Gelände ist hügelig und die Landschaft wunderschön. Nach 85 Kilometern ist Hadeland Glassverk ein sehr empfehlenswerter Stopp - frische Backwaren und Pizza am Waldrand.
Die größte Herausforderung des Tages kommt in Sundvollen — der Anstieg nach Kleivstua, 4,3 km lang mit 6,9 % und Kategorie 3, der eine offene Aussicht über den Tyrifjorden und, bei klarem Wetter, den Gaustatoppen in der Ferne bietet. Oben liegt Kleivstua mit Kiosk, die letzte Versorgung vor dem Kongeveien über den Krokskogen — elf Kilometer harter Schotter, mit 25-mm-Reifen problemlos zu fahren. Ein passender Abschluss für eines der großen Osloer Fahrradabenteuer.
Dies ist einer der großartigsten Radtage in Oslo - eine komplette Schleife um die Nordmarka, die dich durch vier sehr unterschiedliche Landschaften führt, bevor sie dich zurück zum Opernhaus bringt. Ich bin sie zuletzt im Juli 2025 gefahren und es ist eine Route, die dich in Etappen belohnt.
Die ersten 20 Kilometer sind ein notwendiger Transportabschnitt durch die Vorstädte und über den Gjelleråsen. Es ist schönes Radfahren, aber die Route beginnt erst richtig, wenn du nach 20,5 Kilometern vom Trondheimsveien auf den Kragerudveien abbiegst. Plötzlich verschwindet der Verkehr und du befindest dich auf ruhigen, menschenleeren Straßen mit viel Ackerland drumherum. Das Gelände hier ist wellig und überraschend anspruchsvoll — kleine, knackige Anstiege, die die Beine von Anfang an fordern.
Kiwi in Grua bei km 62 ist der letzte Supermarkt vor dem westlichen Abschnitt. Von hier steigt die Straße zum höchsten Punkt des Tages auf 502 m, bevor sie nach Jevnaker abfällt — die entgegengesetzte Richtung des Rennens Nordmarka Rundt, was der Strecke ein ganz anderes Gefühl verleiht. Hadeland Glassverk in Jevnaker ist sehr zu empfehlen: Mester Pizzeria im Anlagengelände, und Bakeriet direkt daneben. Auf einer so langen Strecke wirst du es nicht bereuen, eine Pause einzulegen.
Die Straßen nach Jevnaker sind etwas stärker befahren und es gibt einige Anstiege, bei denen es durchaus sinnvoll ist, den Radweg zu benutzen. Schließlich erreicht die Route die Ufer des Steinsfjorden - ruhiges Wasser, ruhige Straßen und eine der schönsten Landschaften des Tages. Genieße sie, denn Kleiva kommt.
Der Anstieg nach Kleivstua ab Sundvollen ist der entscheidende Anstieg des Tages — 4,3 Kilometer mit 6,9 Prozent, der nach 112 Kilometern beginnt. Die Steigung ist nicht brutal, aber die Länge und die späte Lage im Tagesverlauf machen sie zu einer ernsten Angelegenheit. Auf halber Höhe öffnet sich der Blick auf den Tyrifjorden und die umliegende Landschaft. Oben hat Kleivstua einen Kiosk — und an einem klaren Tag siehst du bis zum Gaustatoppen.
Von Kleivstua aus führt die Route über Schotter nach Krokskogen. Ich bin diesen Abschnitt mehrmals mit 25- und 28-mm-Reifen gefahren, ohne dass es zu Zwischenfällen kam - die Oberfläche ist hart und bei trockenen Bedingungen nie ein Problem. Von Lommedalen folgt die Straße einer klaren Beschilderung bis zurück nach Oslo durch Bærum. Ein langer Tag, aber einer der besten.
Kilometer für Kilometer
Von der Oper nach Norden durch die Vororte und über den Gjelleråsen. Ein notwendiger Transportabschnitt. Die Route beginnt erst richtig, wenn du nach 20,5 Kilometern vom Trondheimsveien auf den Kragerudveien abbiegst.
Ab dem Kragerudveien verschwindet der Verkehr. Ruhige Landstraßen durch Nittedal, vorbei an Rotnes und Harestua, in welligem Gelände, das anspruchsvoller ist als es aussieht. Kiwi in Grua liegt bei km 62 und ist der letzte Supermarkt vor dem westlichen Abschnitt.
Ab Grua steigt die Straße zum höchsten Punkt des Tages auf 502 m, bevor sie nach Jevnaker abfällt. Das ist die entgegengesetzte Richtung des Rennens Nordmarka Rundt. Hadeland Glassverk liegt bei km 85.
Nach Jevnaker ist etwas mehr Verkehr, und auf den steileren Abschnitten ist der Radweg daneben eine gute Wahl. Ab km 100 folgt die Route dem Åsaveien am Steinsfjorden entlang — ruhiges Wasser und eine der schönsten Landschaften des Tages. Genieße sie, denn Kleivstua kommt.
Der Anstieg nach Kleivstua beginnt in Sundvollen bei km 112 — 4,3 Kilometer mit 6,9 Prozent, Kategorie 3. Auf halber Höhe öffnet sich der Blick über den Tyrifjorden. Kleivstua oben bei km 117 hat einen Kiosk. Von dort führt die Route auf den Kongeveien über den Krokskogen, elf Kilometer Schotter.
Der Schotter endet bei Lommedalen auf km 130. Von dort geht es auf ausgeschilderten Straßen durch Bærum zurück nach Oslo, mit langer Abfahrt und flachen letzten Kilometern bis zur Oper.
Galerie
Karte und Höhenprofil
Wichtige Anstiege
Kleiva 1
Cat 3Highlights
- •Die Route führt um die Nordmarka herum, nicht hindurch. Es ist die große Asphaltrunde ab dem Zentrum — Nittedal, Hadeland, Ringerike und über den Krokskogen zurück.
- •Der Kongeveien über den Krokskogen ist elf Kilometer harter Schotter, von Kleivstua hinunter nach Lommedalen. Mit 25-mm-Reifen problemlos zu fahren.
- •Der Anstieg nach Kleivstua ab Sundvollen — 4,3 Kilometer mit 6,9 Prozent, Kategorie 3. Auf halber Höhe öffnet sich der Blick über den Tyrifjorden, und an einem klaren Tag siehst du den Gaustatoppen.
- •Hadeland Glassverk bei km 85 ist der natürliche Verpflegungsstopp. Mester Pizzeria im Anlagengelände, und Bakeriet direkt daneben.
- •Ab km 100 folgt die Route dem Åsaveien am Steinsfjorden entlang. Ruhiges Wasser und eine der schönsten Landschaften des Tages, kurz vor Kleivstua.
Wichtig zu wissen
- ⚠Zwischen Hagan bei km 17 und Harestua bei km 46 gibt es auf 30 Kilometern keine Einkehr. Füll die Flaschen, bevor du die Stadt verlässt.
- ⚠Kiwi in Grua bei km 62 ist der letzte Supermarkt vor dem westlichen Abschnitt, und sonntags geschlossen. Die nächste Versorgung ist Hadeland Glassverk bei km 85 — 23 Kilometer.
- ⚠Der Schotter über den Krokskogen ist hart. 25–28 mm Reifen reichen bei trockenen Bedingungen, ein Gravelbike brauchst du nicht.
- ⚠Die Saison ist April bis Oktober. Der Krokskogen ist im Winter gespurtes Skigelände, und der Schotterabschnitt ist dann keine Radstrecke.
- ⚠Der einzige richtige Anstieg des Tages kommt nach 112 Kilometern. 4,3 Kilometer mit 6,9 Prozent sind für sich genommen hart genug, und mit 112 in den Beinen spürst du es doppelt. Teil dir den Tag danach ein.
- ⚠Nimm Werkzeug, Schlauch und Pumpe mit. Der Abschnitt von Grua nach Jevnaker und der Schotter über den Krokskogen liegen abgelegen.
Café und Wasser
- km 62KIWI GruaMo–Sa 07–23, sonntags geschlossen
Supermarkt direkt an der Straße, letzte Versorgung vor dem westlichen Abschnitt.
- km 84Mester PizzeriaMi–So 12–19, Mo/Di geschlossen
Im Gelände von Hadeland Glassverk. Bakeriet liegt direkt daneben, falls Pizza nicht passt.
- km 117Kleivstua
Hotel oben am Anstieg, mit Kiosk. Letzter Stopp vor dem Schotter über den Krokskogen.
Häufig gestellte Fragen
- Ist das dasselbe wie das Rennen Nordmarka Rundt?
- Nein. Das Rennen ist 148 Kilometer mit 1.625 Höhenmetern, startet an der Årvoll-Schule und fährt im Uhrzeigersinn — nach Westen über Sollihøgda auf Asphalt. Diese Route ist 152 Kilometer mit 2.396 Höhenmetern, startet an der Oper und fährt gegen den Uhrzeigersinn, mit dem Krokskogen auf Schotter statt Sollihøgda. Die 771 zusätzlichen Höhenmeter kommen fast ausschließlich von dieser Querung.
- Führt die Route durch die Nordmarka?
- Nein, herum. Sie folgt öffentlichen Straßen an der Nord- und Westseite des Waldes — Nittedal, Hadeland, Ringerike und Hole — und quert über den Krokskogen zurück. Willst du in der Nordmarka selbst fahren, ist das eine andere Tour.
- Brauche ich ein Gravelbike?
- Nein. Die elf Kilometer über den Krokskogen sind harter Schotter, bei trockenen Bedingungen mit 25–28 mm Straßenreifen problemlos zu fahren.
- Wo kann ich unterwegs auffüllen?
- Kiwi in Grua bei km 62 und Hadeland Glassverk bei km 85 sind die beiden sicheren Stopps. Kleivstua oben bei km 117 hat einen Kiosk. Zwischen Hagan bei km 17 und Harestua bei km 46 gibt es nichts, und von Grua nach Jevnaker sind es 23 Kilometer.
- Wann lässt sie sich fahren?
- April bis Oktober. Der Krokskogen ist im Winter gespurtes Skigelände, der Schotterabschnitt kommt also erst infrage, wenn der Schnee weg ist.
- Wie hart ist der Anstieg nach Kleivstua?
- 4,3 Kilometer mit 6,9 Prozent im Schnitt, Kategorie 3. Er ist für sich genommen hart genug, und er beginnt nach 112 Kilometern — da spürst du ihn erst richtig.
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