Oslo Cycling — Nordmarka Royal Loop

Este es uno de los grandes días en bicicleta de Oslo: una vuelta completa alrededor de Nordmarka que te lleva por cuatro paisajes muy diferentes antes de devolverte a la Ópera. La última vez que la recorrí fue en julio de 2025 y es una ruta que te recompensa por etapas.

Los primeros 20 kilómetros son un tramo de transporte necesario a través de los suburbios y sobre Gjelleråsen. Se puede pedalear bien, pero la ruta no empieza de verdad hasta que te desvías por Kragerudveien en Hellerud. De repente, el tráfico desaparece y nos encontramos en carreteras tranquilas y desiertas, rodeadas de campos de cultivo. El terreno es ondulado y sorprendentemente exigente, con pequeñas subidas que mantienen las piernas en forma desde el principio.

Kiwi, en Grua, es una buena parada de avituallamiento antes de que la ruta gire hacia el oeste. Desde aquí, la carretera desciende hacia Jevnaker, en dirección opuesta a la ruta de la carrera Nordmarka Rundt, lo que le da un toque totalmente distinto. Hadeland Glassverk en Jevnaker es muy recomendable: excelentes productos de panadería y pizza, y un buen lugar para tomar un descanso adecuado antes de la segunda mitad del día. En una ruta tan larga, no te arrepentirás de parar.

Las carreteras después de Jevnaker tienen algo más de tráfico, y hay algunas subidas en las que es perfectamente razonable utilizar el carril bici. Finalmente, la ruta llega a las orillas de Steinsfjorden: aguas tranquilas, carreteras tranquilas y algunos de los mejores paisajes del día. Disfrútalo, porque Kleiva está al caer.

Kleiva en Sundvollen es la subida más importante del día: 4,3 kilómetros a algo menos del 7%. No es una pendiente brutal, pero su longitud y su posición, a unos 110 kilómetros de la meta, la convierten en una subida seria. A mitad de camino, las vistas se abren sobre Tyrifjorden y el paisaje circundante. En la cima, Kleivstua ofrece tentempiés y bebidas y, en un día despejado, se puede ver todo el camino hasta Gaustatoppen.

Desde Kleivstua, la ruta entra en Krokskogen por grava. He recorrido este tramo varias veces con neumáticos de 25 mm y 28 mm sin incidentes; la superficie es dura y nunca supone un problema en seco. Desde Lommedalen, la carretera sigue una señalización clara hasta Oslo a través de Bærum. Un día largo, pero uno de los mejores.