Region auf einen Blick
Die westlichen Fjorde Norwegens bieten einige der dramatischsten Radtouren der Welt. An einem einzigen Tag kannst du vom Meeresspiegel am Rande eines Fjords bis auf 1.400 Meter hinauffahren - durch Haarnadelkurven, vorbei an Wasserfällen und in eine Landschaft, die völlig unberührt wirkt. Die Straßen sind schmal, die Landschaft vertikal und der Verkehr selbst in der Hochsaison minimal.
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Dies ist keine Region, die du wegen einfacher Kilometer besuchst. Die Westfjorde verlangen Respekt - lange Anstiege, unvorhersehbares Bergwetter und lange Strecken zwischen den Verpflegungsstationen. Aber die Belohnungen sind außergewöhnlich: Sognefjellet, Nordeuropas höchster Bergpass. Trollstigen, mit seinen elf Haarnadeln und dem tosenden Wasserfall. Der Geirangerfjord, ein UNESCO-Weltnaturerbe, das man vom Fahrradsattel aus betrachten kann. Dies sind Fahrten, die dir in Erinnerung bleiben.
Wann soll ich gehen
Der Zeitpunkt ist in der Region sehr unterschiedlich. Küstenrouten in niedrigeren Lagen können bereits ab Februar oder März befahren werden, während die Hochgebirgspässe - Sognefjellet, Aurlandsfjellet, Venabygdsfjellet - in der Regel erst Ende Mai oder Juni geöffnet werden, und auch nur dann, wenn es die Bedingungen erlauben. In manchen Jahren bleibt der Schnee bis weit in den Juni hinein liegen. Erkundige dich immer bei der norwegischen Straßenverwaltung (vegvesen.no) nach dem aktuellen Zustand der Straßen, bevor du in die Berge aufbrichst - die Straßenöffnungen werden dort angekündigt und können sich von Tag zu Tag ändern.
Unterkunft
Die Region Westfjorde erstreckt sich über ein riesiges Gebiet - von Sogndal bis Geiranger sind es etwa vier Stunden Fahrt. Jede Route ist am besten als eigenständiges Ziel zu erleben und nicht als Ausgangspunkt für Touren. Sogndal ist ein guter Ausgangspunkt für das Sognefjellet und die Sognefjord-Routen. Geiranger ist der natürliche Ausgangspunkt für Trollstigen und Dalsnibba. Plane deine Reise nach den spezifischen Routen, die du fahren willst, und nicht nach einem einzigen Ausgangspunkt.
Was die Westfjorde anders macht
Nirgendwo sonst in Europa kannst du in einer Stunde vom Fjord zum Hochplateau fahren. Die Kombination aus dramatischen Höhenunterschieden, unberührten Straßen und praktisch keinem Verkehr sorgt für ein Raderlebnis, das sich nirgendwo anders wiederholen lässt. Die Dimensionen sind überwältigend - die Berge ragen direkt aus dem Wasser und die Straßen klammern sich an die Felswände über den Abgründen, die bei den Abfahrten volle Aufmerksamkeit erfordern.
Praktische Tipps
Fülle deine Vorräte an Lebensmitteln und Wasser auf, wann immer du die Gelegenheit dazu hast - auf den Bergrouten kann der Weg zwischen den Geschäften und Cafés weit sein. Eine Beleuchtung ist unverzichtbar: Einige Tunnel in der Region sind völlig unbeleuchtet und es ist nicht nur gefährlich, sondern auch illegal, ohne Vorder- und Rücklicht durch sie zu fahren. Wir weisen auf jeder einzelnen Routenseite auf Tunnelwarnungen hin. An vielen Fährübergängen in der Region gibt es Sveler - eine traditionelle norwegische Waffel, die zu einer Art Institution für Radfahrer geworden ist. Wenn du die Fähre nimmst, solltest du eine bestellen.
Sognefjord & Jotunheimen 3-Tage-Rennradurlaub
3 tage · 305 km · 7.038 m · Hard
Three days from Skjolden — Sognefjellet and Tindevegen back-to-back as one of Europe's hardest single-day rides, a 143 km Lustrafjord loop with stave church and glacier, and Aurlandsfjellet's Snow Road from Aurland to close. The Sognefjord week distilled into three honest days.
Zur kompletten TourOder unten alle 8 Routen ansehenAlle Routen in Westliche Fjorde
8 handverlesene Radrouten in Westliche Fjorde.
Sognefjellet & Tindevegen
Zwei der schönsten Bergstraßen Norwegens in einem einzigen Hin- und Rückweg. Von Skjolden auf Meereshöhe kletterst du zur Sognefjellshytta auf 1.434 m, fährst hinunter nach Turtagrø und stürzt dich dann den wilden Tindevegen hinunter nach Øvre Årdal - bevor du wieder aufsteigst. Die Queen Stage der Westlichen Fjorde: Sognefjellsvegen ab Skjolden über Nordeuropas höchsten Pass auf 1 434 m, dann Tindevegen ab Øvre Årdal zurück hoch nach Turtagrø — zwei HC-Anstiege und 4 134 Höhenmeter an einem Tag. 129 Kilometer, 4.134 Höhenmeter, alles zweimal geschafft.
Sognefjord — Urnes Stabkirche und Nigardsbreen
Eine großartige Fjordschleife von Skjolden aus, die zwei UNESCO-gelistete Highlights an einem einzigen Tag kombiniert. Radle den inneren Sognefjord entlang bis nach Urnes, wo sich die älteste Stabkirche Norwegens befindet, fahre mit der Fähre nach Solvorn und dann tief ins Jostedalen zum Nigardsbreen, einem der am besten zugänglichen Gletscher Europas. 143 Kilometer Fjordstraßen, Bergtäler und außergewöhnliche Landschaften.
Aurlandsfjellet — Snøvegen
Einer der dramatischsten Anstiege Norwegens. Von Aurland auf Meereshöhe klettert die Schneestraße auf nur 17 Kilometern 1.286 Meter in die Höhe - durchschnittlich 7,5 % ohne Pause. Der Anstieg startet in Aurlandsvangen auf Meereshöhe und führt mit dem Rennrad zum Stegastein-Aussichtspunkt am Kilometer 7,5 — eine Rennrad-Perspektive auf Norwegens meistfotografierte Aussichtsplattform am Aurlandsfjord, der Arm des Sognefjords. Vorbei am kultigen Aussichtspunkt Stegastein, der 650 Meter über dem Aurlandsfjord thront, geht es auf das offene Hochgebirgsplateau. Eine norwegische Panoramastraße und ein Muss für jeden ernsthaften Radfahrer.
Geiranger — Dalsnibba HC
Vom UNESCO-geschützten Geirangerfjord auf Meereshöhe geht es 1.500 Meter hinauf nach Dalsnibba - einer der längsten und spektakulärsten HC-Anstiege Norwegens mit 35 Haarnadelkurven — davon 11 auf der Mautstraße Nibbevegen hinauf zum Geiranger Skywalk — und Europas höchstem Fjordblick von einer Straße aus. Die Route führt weiter durch Stryn und endet am Fähranleger in Hellesylt, von wo aus das Schiff über den Fjord zurück nach Geiranger fährt.
Trollstigen — 11 Kehren
Trollstigen und Ørnevegen in einer Schleife ab Geiranger — zwei der 18 norwegischen Landschaftsrouten an einem Tag. Du fährst Ørnevegen aus der Stadt heraus, nimmst die Eidsdal-Fähre, arbeitest dich durchs Valldøla-Tal hoch nach Stigrøra, fährst die elf Haarnadelkurven des Trollstigen hinunter und wieder hinauf. 159 km, 3.556 Höhenmeter, zwei Fährüberfahrten.
Western Fjords Cycling — Dale & Hyllestad Loop
Eine Schleife durch die westlichen Fjorde Norwegens, die in Dale beginnt - einer charmanten Kleinstadt am inneren Ende des Dalsfjords. Die 108 Kilometer lange Strecke führt dich über einige der schönsten Fjordstraßen in Sogn og Fjordane, vorbei am Wahrzeichen des Berges Lihesten und auf halber Strecke in das Dorf Hyllestad. Die Route kombiniert drei verschiedene Anstiege mit langen Abschnitten auf ruhigen Fjordstraßen und offenen Aussichten. Hyllestad wird von dem hoch aufragenden Lihesten - einem der bekanntesten Gipfel der Region - dominiert und bietet vor der Rückfahrt entlang des Außenfjords Einkaufsmöglichkeiten und Verpflegungsstationen. Mit 1.687 Höhenmetern auf 108 Kilometern ist dies ein richtig harter Tag im Sattel durch einige der schönsten Landschaften Norwegens.
Lom nach Sognefjellshytta — hinauf zum Sognefjell
99,1 km und 1.477 Höhenmeter vom grünen Bøverdalen hinauf auf das Sognefjellet – Nordeuropas höchste Passstraße.
Gamle Strynefjellsveg
41,9 km Hin-und-Zurück von Hjelle am Oppstrynsvatnet hinauf auf eine der schönsten historischen Bergstraßen Norwegens. Die Gamle Strynefjellsveg, zwischen 1889 und 1894 von Hand in die Berge gehauen, überwindet 1.062 Höhenmeter in 18 km auf grobem Asphalt — keine Cafés, kein Aufatmen, nur anhaltende 7–8 % und schneefleckige Gipfel über türkisem Gletscherwasser.
Häufig gestellte Fragen
- Wann ist die beste Zeit zum Radfahren in den Westfjorden?
- Von Juni bis September herrschen die besten Bedingungen. Im Juli und August ist es am wärmsten, aber im Juni gibt es weniger Touristen und eine gute Sicht.
- Wie schwierig sind die Fahrradrouten in den Westfjorden?
- Die Routen reichen von moderat bis episch. Sognefjellet und Trollstigen gehören zu den härtesten Anstiegen in Norwegen - es erwarten dich lange Anstiege und große Höhenunterschiede.
- Brauche ich ein Rennrad zum Radfahren in den Westfjorden?
- Ein Rennrad wird für alle asphaltierten Strecken empfohlen. Es gibt zwar einige Schotterabschnitte, aber die Hauptrouten sind asphaltiert.