Gamle Strynefjellsveg — historische Bergstraße

Als ich diese Strecke im August 2021 gefahren bin, haben wir in Hjelle am Ufer des Oppstrynsvatnet gestartet und geendet — ein kleines Dorf am westlichen Ende des Sees, wo die Luft kühl ist, das Wasser türkis schimmert vom Gletscherschmelzwasser, und die alte Bergstraße zu steigen beginnt, sobald du auf sie einbiegst. Wir hatten Dalsnibba und die Hellesylt-Geiranger-Fähre am Tag zuvor gefahren, und das war der Tag danach. Anderes Gelände, gleiche Dimension.

Die Gamle Strynefjellsveg wurde zwischen 1889 und 1894 von Hand in diese Berge gehauen. Man sieht es ihr an. Der Asphalt ist rau, die Straße schmal, der Belag uneben auf die Weise, wie nur eine 130 Jahre alte Bergstraße es sein kann. Eine Aufwärmphase im herkömmlichen Sinne gibt es nicht — die ersten sieben Kilometer sind sanft bis moderat mit 0,4 bis 4 %, aber der Anstieg hat bereits begonnen und man spürt, wie die Straße sich nach oben neigt, während man aus Hjelle herausdreht.

Ab Kilometer 8 setzt die Steigung sich fest. 6,5 % zunächst, dann 7, dann 8 — und sie bleibt dabei. Elf Kilometer anhaltender Aufstieg ohne einen einzigen Erholungsabschnitt. Man findet seinen Rhythmus, oder man leidet. Wir hatten Wolken, die um uns herumrollten, mit dem mystischen Licht, das man nur im norwegischen Hochgebirge im Sommer findet — die Sicht wechselte von vollem Panorama zu grauweißem Nebel und zurück, manchmal innerhalb eines einzigen Kilometers.

Nahe dem Gipfel ist die Straße von schneefleckigen Gipfeln umgeben, selbst im August. Der Asphalt bleibt den ganzen Weg rau — körnig und alt, genau so, wie man es von einer Straße erwartet, die seit 1894 hier liegt. Die Steigung verschärft sich auf fast 8 % auf der letzten Rampe zum 1.098-m-Gipfel. Nur ganz oben, auf dem kleinen Plateau, bevor die Straße für den Abstieg kippt, wechselt der Belag zu einem kurzen Abschnitt aus Schotter — kompakt und unproblematisch auf 25-mm-Reifen. Wir hielten dort an, machten Fotos und wendeten.

Der Abstieg sind dieselben 18 Kilometer rückwärts, mit dem See, der durch die Wolkenschicht unter einem wieder auftaucht, während man abfährt. Zurück in Hjelle ist Gamlebutikken — der alte Dorfladen am See — der richtige Platz, um sich zu stärken. Mittagessen draußen, Sonne auf dem Wasser, Schnee noch sichtbar auf den Gipfeln, die wir gerade erklommen hatten. Das ist diese Tour.

Das ist keine Route für eine schnelle Zeit. Es ist eine Route für den Radfahrer, der eine Straße fahren möchte, die sich seit 1894 nicht verändert hat und sich wahrscheinlich auch nicht wieder verändern wird. Pack alles, was du brauchst, bevor du Hjelle verlässt.