Oslo Cycling — Maridalen Loop
Über diese Route
← Oslo & Oslofjord Cycling GuideDie beliebteste Trainingsstrecke in Oslo - Maridalen ist der Ort, an dem die Radfahrer, Läufer und Rollerskifahrer der Stadt trainieren. Eine 20 Kilometer lange Schleife durch das schöne Maridalen-Tal nördlich der Stadt, auf glattem Asphalt und praktisch ohne Verkehr.
Maridalen ist eine Naturoase nur wenige Minuten vom Stadtzentrum entfernt - ein geschütztes landwirtschaftliches Tal, umgeben von Wald, und der Ursprung der Akerselva, die von hier durch die Stadt fließt. Die Straßen sind gut instand gehalten und die Landschaft wechselt mit jeder Jahreszeit.
Mit 20 Kilometern und 270 Höhenmetern ist die Strecke perfekt für eine schnelle Trainingsrunde, eine Erholungsfahrt oder einfach nur, um eine der schönsten Naturlandschaften Oslos zu genießen. Viele Fahrerinnen und Fahrer drehen mehrere Runden, um die Strecke zu bewältigen - das Tal wird nie langweilig.
Wenn du in Oslo Rad fährst, kennst du Maridalen. Es ist die Schleife, die jeder fährt - Läufer, Rollerskifahrer, Vereinsradler, Wochenend-Krieger - und das aus gutem Grund. Zwanzig Kilometer glatter Asphalt rund um einen der schönsten Seen der Stadt und fast keine Autos, um die man sich sorgen müsste. Ich fahre sie nicht so oft wie andere, aber wenn ich sie fahre - manchmal in Kombination mit dem Anstieg zum Grefsenkollen - erinnert sie mich daran, warum sie so ein Klassiker ist.
Die Schleife beginnt am südlichen Ende des Maridalsvannet und führt in nördlicher Richtung am Westufer entlang. Die Straße schmiegt sich hier eng an den See und gibt den Blick frei über das Wasser zu den bewaldeten Hügeln auf der anderen Seite. In Hammeren, gut drei Kilometer nach dem Start, liegen die alten Industriegebäude ruhig am Fluss - eine Erinnerung daran, dass dieses Tal einst eine Arbeitslandschaft war. Die Fahrt ist sanft, mit nur kurzen Hügeln, und der Rhythmus fällt leicht.
Ungefähr vier Kilometer entfernt liegt die Ruine von Margaretakirken auf einer Lichtung direkt an der Straße - eine mittelalterliche Kirche aus dem Jahr 1200, die nur noch aus niedrigen Steinmauern besteht und auf einer friedlichen Wiese steht. Es lohnt sich zu wissen, dass sie da ist, auch wenn du nicht jedes Mal anhältst. Die Straße führt weiter nach Norden durch Ackerland in Richtung des Sees, wo das Tal breiter wird und sich das Gelände öffnet.
Das nördliche Ende der Schleife ist der ruhigste Abschnitt - weniger Menschen, tiefer im Tal. Du wechselst zum Ostufer und fährst auf der höher gelegenen Straße Richtung Süden, die merklich ansteigt. Die Ostseite ist anspruchsvoller als die Westseite - sanfte Hügel, die immer wieder an Höhe gewinnen und verlieren - aber die Aussicht auf den See von hier oben ist die Belohnung. Die maximale Höhe liegt bei 236 Metern, und an einem klaren Tag kannst du die gesamte Länge des Maridalsvannet in Richtung Süden sehen.
Auf den letzten Kilometern geht es wieder hinunter zum See und zurück zum Startpunkt. Die meisten Stammgäste bleiben nicht bei einer Runde stehen - bei drei hast du sechzig Kilometer fast ohne Verkehr, und das Tal sieht in jedem Licht anders aus.
Kilometer für Kilometer
Die Route folgt der Talstraße nach Norden durch Maridalen. Glatter Asphalt, wenig Verkehr und schöne Landschaften auf allen Seiten. Sanftes, hügeliges Gelände, das nicht zu anspruchsvoll ist.
Der Rückweg führt durch das Tal zurück nach Süden. Viele Fahrer kehren sofort um, um eine weitere Runde zu drehen - Maridalen lohnt sich für mehrere Besuche.
Karte und Höhenprofil
Highlights
- •Die Ruinen der Margaretakirken liegen vier Kilometer hinein, am Nordende des Maridalsvannet, direkt an der Straße. Die Steinkirche stammt aus der Zeit um 1250 und wurde 1934 freigelegt und restauriert — einer der wenigen mittelalterlichen Überreste in Oslo. Gut einen halben Kilometer weiter steht die Maridalen kirke, die Holzkirche von 1900.
- •Das Maridalsvannet ist Trinkwasser für neun von zehn Osloern, und das ganze Tal steht unter Schutz. Deshalb fährst du zehn Minuten vom Zentrum entfernt an Feldern und Wald vorbei statt an Wohnsiedlungen.
- •Nach Skar geht es aufwärts. Die Sandermosveien steigt einen Kilometer mit knapp sieben Prozent zum höchsten Punkt der Route auf 236 Metern. Danach wird es flach, und die Greveveien bringt dich an der Ostseite nach Süden.
- •Das ist die meistgenutzte Trainingsstrecke Oslos. Du triffst immer andere — Radfahrer, Läufer, Rollerskifahrer — und die Runde ist kurz genug, dass viele zwei oder drei davon fahren.
Wichtig zu wissen
- ⚠Der Anstieg auf der Sandermosveien kommt bei Kilometer zehn, direkt nach Skar. Ein Kilometer mit knapp sieben Prozent, am steilsten rund acht. Heb dir dafür ein paar Körner auf.
- ⚠Auf der Strecke selbst gibt es weder Café noch Laden, also füll die Flaschen vor der Abfahrt. Grains Frysja in der Frysjaveien liegt ein paar hundert Meter von Start und Ziel — gut zu wissen für einen Kaffee danach.
- ⚠Das Maridalsvannet ist Trinkwasserquelle, und die Vorschriften sind strenger, als die meisten erwarten. Kein Baden, kein Angeln, und du darfst dich dem Wasser nicht näher als fünfzig Meter aufhalten. Es wird patrouilliert. Die Pause machst du an der Straße, nicht am Ufer.
- ⚠In Skar gibt es Parkplatz und eine öffentliche Toilette, aber keine Bewirtung. Rechne nicht damit, dort etwas kaufen zu können.
- ⚠Du teilst die Strecke mit Läufern und Rollerskifahrern. Halt die Linie und sag Bescheid, wenn du überholst.
Häufig gestellte Fragen
- Wie lange dauert die Maridalen-Runde?
- Rechne mit 30 bis 75 Minuten reiner Fahrzeit, je nach Form und wie hart du den Anstieg auf der Sandermosveien angehst.
- Ist die Strecke für Einsteiger geeignet?
- Ja, mit einer Einschränkung. 20 Kilometer und 270 Höhenmeter sind für die meisten machbar, aber die Sandermosveien ist einen Kilometer lang knapp sieben Prozent steil. Mit niedrigen Gängen geht das gut.
- Brauche ich ein Gravelbike?
- Nein, die ganze Runde ist asphaltiert. Es gibt allerdings auch eine Schotterrunde um das Maridalsvannet — das ist eine andere Tour, und dafür brauchst du ein anderes Rad.
- Darf ich im Maridalsvannet baden?
- Nein. Der See ist Trinkwasserquelle für den Großteil Oslos, Baden ist verboten. Du darfst dich auch nicht näher als fünfzig Meter am Ufer aufhalten.
- Komme ich ohne Auto zum Start?
- Ja. Kjelsås hat sowohl Tram- als auch Bahnstation an der Gjøvikbanen, von dort ist es nicht weit ins Tal.
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Route Details
- Land
- Norway
- Region
- Oslo & Oslofjord
Passend für Freizeitradler. Sanfte Steigungen und überschaubare Distanzen.