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Radfahrer im welligen Gelände von Follo südlich von Oslo
Oslo & Oslofjord, Norway

Oslo Cycling — Son Loop

Schwer
118 km
Distanz
1.307 m
Elevation
Asphalt
Oberfläche
Osloer Opernhaus
Start
März-Oktober
Beste Saison
Profil

Über diese Route

Oslo & Oslofjord Cycling Guide

Die Lieblingsroute vieler Follo-Radfahrer - und das aus gutem Grund. Vom Osloer Opernhaus aus führt diese 118 Kilometer lange Schleife durch die besten der ruhigen Landstraßen von Follo, vorbei an den charmanten Dörfern Kråkstad, Kroer und Garder auf nahezu verkehrsfreien Straßen, bevor du die idyllische Küstenstadt Son erreichst.

Son ist der Höhepunkt der Route und verdient einen ordentlichen Stopp. Hagestua serviert ausgezeichnete Speisen und Getränke direkt am Wasser, während Håndverksbakeriet der Ort für hervorragende Backwaren ist - schnapp dir etwas und such dir einen Platz am Hafen. Mit 1.307 Höhenmetern auf dem hügeligen Follo-Gelände ist dies ein richtig harter Tag, der mit einigen der schönsten Radwege in der Region Oslo belohnt.

Dies ist meine Lieblingsstrecke in Oslo - die Strecke, auf die ich immer wieder zurückkomme, wenn ich einen richtigen Tag im Sattel verbringen will. Die Kombination aus ruhigen Follo-Straßen, einem echten Ziel auf halbem Weg und genug Steigungen, um sich verdient zu fühlen, macht es schwer, sie zu schlagen.

Der erste Abschnitt führt dich aus der Stadt heraus und in das Ackerland im Inneren von Follo. Es dauert eine Weile, bis du das städtische Gefühl abschütteln kannst, aber sobald du die südlichen Vororte hinter dir gelassen hast, ändern sich die Straßen komplett. Die Strecke durch Kråkstad, Kroer und Garder ist das Herzstück der Hinfahrt - schmale Gassen, praktisch kein Verkehr, hügeliges Gelände durch offene Felder und Waldränder. An einem Spätsommermorgen, wenn der Mais auf beiden Seiten hoch steht, ist das eine der schönsten Radstrecken in der Nähe von Oslo.

Son kommt ungefähr auf halber Strecke an und verdient einen richtigen Stopp. Es ist ein schöner Ort — weiße Holzhäuser, ein kleiner Hafen, ein entspannter Rhythmus, der sich nicht wie ein Tagesausflug aus der Hauptstadt anfühlt. Normalerweise gehe ich nach Hagestua, um am Wasser etwas zu essen und zu trinken, oder ich hole mir etwas bei Håndverksbakeriet und suche mir einen Platz am Kai. In jedem Fall solltest du es nicht überstürzen.

Der Rückweg beginnt sanft, aber schon früh kommt ein stetiger, drei Kilometer langer Anstieg - und auf den Café-Beinen von Son fühlt er sich oft schwerer an, als er sollte. Von dort aus folgt die Route der ruhigeren Straße durch Pepperstad skog und nicht der belebteren Alternative über Vestby kirke - ruhiger und besser zum Radfahren. Auf diesem Abschnitt öffnet sich die Landschaft zu weiten Feldern, richtiges landwirtschaftliches Follo vom Feinsten. Wenn du dich Drøbak näherst, tauchen die Erdbeerfelder am Straßenrand auf - wenn gerade Saison ist, solltest du anhalten und welche kaufen. Das ist es jedes Mal wert.

Der Klommesteinveien ist ein später Höhepunkt, auf den du dich freuen kannst. Er beginnt mit einem kaum nennenswerten Gefälle - gerade genug, um auf natürliche Weise Geschwindigkeit aufzubauen - und rollt dann über eine Reihe von kleinen Kuppen, auf denen du mit dem richtigen Timing Schwung holen kannst. Ein guter Abschnitt, um das Tempo zu erhöhen, wenn die Beine noch bereit sind.

Die Route führt auf dem geschützten Weg entlang des Gjersjøen nach Oslo - glatter Asphalt, ruhiges Wasser, ein willkommener Rhythmuswechsel nach der Kletterei. Die zweite Hälfte der Strecke erfordert Respekt: gut 550 Höhenmeter auf müden Beinen. Verlasse Son gut gestärkt.

Tommy Nielsen
Recherchiert und gefahren von Tommy Nielsen
12 years on the bike across Norway, Mallorca and the Alps.·Zuletzt verifiziert 28.07.2026

Kilometer für Kilometer

0-25 km: Oslo bis Follo

Verlasse das Opernhaus in Richtung Süden. Auf den ersten 25 km werden rund 370 Höhenmeter überwunden - die Stadtausfahrt ist nicht flach. Die Route führt durch die südlichen Vororte, bevor sich die Straßen in das ruhige Ackerland des inneren Follo öffnen.

25-60 km: Kråkstad, Kroer und Garder

Der schönste Abschnitt der Hinfahrt. Schmale Straßen durch Kråkstad, Kroer und Garder mit praktisch keinem Verkehr - hügeliges Gelände durch offene Felder und Waldränder. In der Nähe von Son führt die Straße hinunter zur Küste.

64 km: Son

Die natürliche Mitte und der Höhepunkt der Route. Hagestua serviert ausgezeichnete Speisen und Getränke direkt am Wasser. Håndverksbakeriet hat hervorragende Backwaren - such dir einen Platz am Hafen. Plane hier Zeit ein.

64-83 km: Pepperstad skog und die Erdbeerfelder

Auf dem Rückweg kommt ein stetiger, drei Kilometer langer Anstieg - die Café-Beine von Son werden das spüren. Die Route folgt der ruhigeren Straße durch Pepperstad skog und nicht der belebteren Alternative über Vestby kirke. Die Landschaft öffnet sich in weite, offene Felder. Wenn du dich Drøbak näherst, tauchen am Straßenrand Erdbeerfelder auf - kauf welche, wenn gerade Saison ist.

83-118 km: Klommesteinveien und Gjersjøen

Der Klommesteinveien ist ein spätes Highlight - die Straße neigt sich zunächst leicht bergab, gerade genug, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, und rollt dann über eine Reihe von kleinen Kuppen, die gutes Timing und Tempo belohnen. Die Route findet dann den geschützten Weg entlang des Gjersjøen: glatter Asphalt und ruhiges Wasser, bevor es zurück zum Opernhaus geht.

Galerie

Karte und Höhenprofil

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Wichtige Anstiege

Kongsveien

Cat 4
1.93 km
Distanz
4.9%
Ø-Steigung
95 m
Höhengewinn
🏆 3:22
Ansicht auf Strava
Highlights
  • Son bei km 64 ist der Wendepunkt und das eigentliche Ziel der Tour. Der Hafen, die alten Holzhäuser und zwei gute Stopps direkt an der Route.
  • Kråkstad bei km 36, Kroer bei km 44 und Garder bei km 52 sind winzige Orte mit so gut wie keinem Verkehr. Die Fv60 durch Kroer ist einer der bekanntesten Abschnitte für Radfahrer in Follo, und es sind diese Straßen, die die Runde ausmachen.
  • Das ist eine echte Schleife. Du fährst 118 Kilometer, ohne denselben Asphalt zweimal zu nehmen.
  • Der Kongsveien direkt aus der Stadt heraus ist der einzige kategorisierte Anstieg der Route. 1,9 Kilometer mit 4,9 Prozent, und nach drei Kilometern stehst du auf 111 Metern.
  • Der Klommesteinveien zwischen km 84 und 86,5 kommt spät und fällt leicht ab. Ein guter Abschluss nach einem langen Tag.
Wichtig zu wissen
  • Der Kongsveien ist bis Ende Oktober 2026 für Radfahrer gesperrt. Die Umleitung führt über den Mosseveien nach Ljabru und hinauf nach Nordstrand: gleicher Aufwand, andere Straße, aber der Blick vom Ekeberg entfällt.
  • Die zweite Hälfte ist härter als die erste. 566 der 1.307 Höhenmeter liegen nach km 59, und der längste zusammenhängende Anstieg kommt vier Kilometer nach Son.
  • Son bei km 64 liegt etwa auf halber Strecke und ist der natürliche Stopp der Runde. 64 Kilometer hin und 54 zurück. Teil dir den Tag danach ein.
  • An warmen Wochenenden ist in Son viel los und der Hafen füllt sich. Starte früh, wenn du einen Platz willst.
  • Am besten von April bis Oktober. Frühlingsmorgen sind hier südlich von Oslo bissig kalt, zieh dich für die erste Stunde in Schichten an.
Café und Wasser
  • km 63.8
    Hagestua

    Liegt direkt an der Route in Son, am Wasser. Gutes Essen und Trinken, und der natürliche Mittagsstopp auf halber Strecke. Willst du lieber etwas Schnelles: Håndverksbakeriet ein paar hundert Meter weiter hat sehr gute Backwaren, aber drinnen keine Sitzplätze. Such dir eine Bank am Hafen.

Häufig gestellte Fragen

Wie lang ist die Route?
118 Kilometer mit 1.307 Höhenmetern, von der Oper aus und zurück. Rechne mit fünf bis sieben Stunden inklusive Pausen.
Warum ist sie als schwer eingestuft?
Nicht wegen der Anstiege; der höchste Punkt liegt auf 172 Metern. Es ist die Kombination aus 118 Kilometern und dem Klettern, das sich in der zweiten Hälfte verdichtet.
Kann ich sie jetzt fahren?
Ja, aber der Kongsveien ist bis Ende Oktober 2026 gesperrt. Die Umleitung führt über Ljabru hinauf nach Nordstrand und kostet ungefähr dasselbe.
Wo kann ich anhalten?
Son bei km 64 ist der natürliche Stopp, etwa auf halber Strecke. Hagestua liegt am Wasser, Håndverksbakeriet ein paar hundert Meter entfernt.
Geht es denselben Weg zurück?
Nein. Die Route ist eine echte Schleife ohne wiederholte Straßen, du kommst auf einem anderen Weg nach Hause, als du losgefahren bist.

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