Oslo Cycling — Slitu & Askim Loop

Slitu und Askim sind 144 Kilometer mit 1.938 Höhenmetern, und hart macht sie die Distanz, nicht die Berge. Auf der ganzen Runde gibt es keinen einzigen kategorisierten Anstieg, der höchste Punkt liegt bei 193 Metern. Für mich ist das die Abwechslung von den üblichen Follo-Runden: Das Mittelstück führt durch das Getreideland östlich der Glomma, rund um Askim und Slitu, auf kleinen Landstraßen mit kaum Verkehr.

Raus aus der Stadt

Du startest mit dem Anstieg der Svartdalsveien. Ein feiner kleiner Berg gleich zu Beginn, mit Blick zurück über Oslo, und die Beine kommen sofort in Gang. Weiter über Ryen und Abildsø zur Skulleruddumpa, und von dort geht es auf dem Radweg bis Klemetsrud bei km 12. An der Uno X biegst du ab. Viele Runden aus der Stadt bleiben auf der Enebakkveien, aber unsere Straße rollt flach und wellig mit ein paar kurzen Rampen und hat deutlich weniger Verkehr.

Hinter Siggerud bei km 18 verengt sich die Straße im Wald, und bei Ytre Enebakk bei km 33 kommst du am Mjær heraus. Flach und wellig, und du hältst gutes Tempo, ohne viel in die Pedale zu legen. Das ist bisher das schönste Fahren, und es kostet dich nichts.

Mjærvannbakken

Bei km 39 beginnt der Mjærvannbakken. 1,3 Kilometer mit 5,9 Prozent, mit Abschnitten über 12. Das ist die steilste Stelle der Runde, und sie kommt früh. Halt etwas zurück, nach der Kuppe liegen noch über hundert Kilometer.

Oben hast du den Lyseren zur Linken, dann folgt die Ligotveien. Frisch asphaltiert, schmal und still, Höfe zu beiden Seiten. Hier merkst du, dass du Oslo endgültig hinter dir hast. Bei km 50 fällst du hinunter zur Glomma und nach Solbergfoss. Das Kraftwerk läuft seit 1924, leistet rund 208 MW und gehört E-CO Energi und Statkraft. Ein kurzer Stopp lohnt.

Ostwärts nach Askim und Slitu

Hinter der Glomma wird das Gelände kupierter, mit ein paar steilen Rampen, aber ländlich und ruhig. Richtung Askim öffnet sich die Landschaft vollständig. Breite Feldstraßen, weite Sicht, fast keine Autos. Dann zieht eine lange schnelle Abfahrt hinunter nach Slitu bei km 63. Danach bist du ein kurzes Stück auf der Rakkestadveien, wo etwas mehr Verkehr sein kann, bevor du wieder abbiegst.

Und dann geht es wieder hoch. Du musst die Höhenmeter zurückholen, die du gerade abgefahren bist, und nach 70 Kilometern spürst du das. Dafür bist du von Äckern und Höfen umgeben, und es ist vollkommen still. Ab km 71 zieht der Vammabakken, fast 5 Kilometer, aber bei 1,6 Prozent im Schnitt ist das eher ein langes Ziehen als ein Anstieg.

Der Schotter auf der Revaugveien

Der Schotter beginnt bei km 79 auf der Revaugveien und läuft weiter auf der Skjoldenveien. Insgesamt 3,7 Kilometer, bis du bei km 82 wieder auf Asphalt bist. Ich bin ihn mit 28 mm Rennradreifen ohne Probleme gefahren. Im Juni war der Untergrund fest und schnell, oben über der Kuppe lag etwas loser Schotter, also nimm die Kurven ruhig. Ein Gravelbike brauchst du für diese Runde nicht.

Spydeberg

Weiter Richtung Spydeberg wird es verkehrsreicher. Bei vielen Autofahrern nehme ich den Radweg, zumindest im ersten Teil. Du querst die Glomma noch einmal, und direkt nach der Brücke kommt eine Steigung, wo ich ohnehin auf den Radweg wechsle. Der führt bis nach Spydeberg bei km 89. Hier passt eine Pause gut. Die Esso mit Deli de Luca liegt direkt an der Strecke. Das Stasjonskafeen ist besser, aber es sind 600 Meter Umweg pro Richtung, und montags ist zu. Prüf die Öffnungszeiten, bevor du dich entscheidest.

Tomterbakken und heim

Hinter Knapstad steigt die Straße 50 Höhenmeter, dann folgt ein schöner Abschnitt, flach und sacht bergab mit weiter Sicht, bis Tomter bei km 96. Der Tomterbakken kommt bei km 100. 1,5 Kilometer mit 5 Prozent, 73 Höhenmeter. Lang ist er nicht, aber nach hundert Kilometern spürst du ihn. Er entscheidet jeden Mai das Follorittet.

Über der Kuppe wartet ein richtig schöner Abschnitt, flach und leicht abfallend, ruhige Straßen und weite Sicht. Draußen auf den Feldern kommst du am Follo flyklubb vorbei, also schau nach oben. Hinter Ski folgt die Eikjolveien, ein kleines Juwel: schmale stille Straßen zwischen Höfen und weiten Feldern, flach mit ein paar kleinen Rampen.

Ab Langhus bei km 119 geht es heimwärts, und hinter Siggerud bist du zurück auf den Straßen der Hinfahrt. Bei Klemetsrud nimmst du einen anderen Weg zurück, hinunter zur Gamle Mossevei. Das letzte Stück verläuft auf dem Radweg, mit Blick auf den Fjord und die Stadt. Danach lohnen Erfrischungen auf Sørenga.