Oslo Cycling — Slitu & Askim Loop

Slitu y Askim son 144 kilómetros con 1.938 metros de desnivel, y lo que la hace dura es la distancia, no las cuestas. No hay ni una sola subida catalogada en todo el recorrido, y el punto más alto está a 193 metros. Para mí es el cambio de aires respecto a las vueltas habituales por Follo: el tramo central atraviesa los campos de cereal al este del Glomma, alrededor de Askim y Slitu, por carreteras pequeñas y rurales con apenas tráfico.

Saliendo de la ciudad

Empiezas subiendo la Svartdalsveien. Una subidita agradable nada más salir, con vistas atrás sobre Oslo, y las piernas se ponen en marcha enseguida. Sigues por Ryen y Abildsø hasta la Skulleruddumpa, y desde ahí vas por carril bici hasta Klemetsrud, en el km 12. En la Uno X te desvías. Muchas rutas salen de la ciudad por la Enebakkveien, pero la carretera que tomamos es llana y ondulada, con un par de rampas cortas, y tiene bastante menos tráfico.

Pasado Siggerud, en el km 18, la carretera se estrecha entre el bosque, y en Ytre Enebakk, en el km 33, sales junto al lago Mjær. Terreno llano y ondulado, y mantienes buen ritmo sin meter mucho en los pedales. Es lo mejor que has rodado hasta aquí, y no te cuesta nada.

Mjærvannbakken

En el km 39 empieza el Mjærvannbakken. 1,3 kilómetros al 5,9 %, con tramos por encima del 12. Es lo más duro de la ruta y llega pronto. Guárdate algo, que después de coronar quedan más de cien kilómetros.

Arriba tienes el Lyseren a la izquierda, y luego llega la Ligotveien. Recién asfaltada, estrecha y tranquila, con granjas a ambos lados. Aquí notas que has dejado Oslo del todo. En el km 50 bajas hasta el Glomma y llegas a Solbergfoss. La central funciona desde 1924, da unos 208 MW y pertenece a E-CO Energi y Statkraft. Merece una parada corta.

Hacia el este, a Askim y Slitu

Pasado el Glomma el terreno se rompe más, con algunas rampas duras, pero es rural y tranquilo. Hacia Askim el paisaje se abre por completo. Carreteras agrícolas anchas, mucha visibilidad, casi ningún coche. Después viene una bajada larga y rápida hasta Slitu, en el km 63. A continuación pasas un tramo corto por la Rakkestadveien, donde puede haber algo más de tráfico, antes de desviarte otra vez.

Y ahí vuelve a subir. Tienes que recuperar el desnivel que acabas de bajar, y después de 70 kilómetros lo notas. A cambio vas rodeado de campos y granjas, y hay un silencio total. Desde el km 71 tira el Vammabakken, casi 5 kilómetros, pero al 1,6 % de media es más un arrastre largo que una subida.

La grava de la Revaugveien

La grava empieza en el km 79, en la Revaugveien, y continúa por la Skjoldenveien. En total 3,7 kilómetros hasta volver al asfalto en el km 82. Yo la hice con cubiertas de carretera de 28 mm sin ningún problema. En junio el firme estaba compacto y rápido, con algo de grava suelta al coronar, así que toma las curvas con calma. Para esta ruta no necesitas una bici de grava.

Spydeberg

Camino de Spydeberg hay más tráfico. Si veo muchos coches me meto en el carril bici, al menos en la primera parte. Cruzas el Glomma otra vez, y justo después del puente hay una subida donde me paso al carril bici igualmente. Ese carril te lleva hasta Spydeberg, en el km 89. Aquí encaja bien la parada para comer. La Esso con Deli de Luca está justo al lado de la ruta. El Stasjonskafeen es mejor, pero son 600 metros de desvío por sentido y los lunes cierra. Consulta los horarios antes de decidir.

Tomterbakken y vuelta

Pasado Knapstad la carretera sube 50 metros, y luego llega un tramo precioso, llano y en ligera bajada con mucha visibilidad, hasta Tomter en el km 96. El Tomterbakken llega en el km 100. 1,5 kilómetros al 5 %, 73 metros de desnivel. Largo no es, pero a los cien kilómetros lo notas. Es el que decide la Follorittet cada mayo.

Pasado el alto viene un tramo divertidísimo, llano y en ligera bajada, con carreteras tranquilas y mucha visibilidad. En los llanos pasas junto al Follo flyklubb, así que mira hacia arriba. Después de Ski llega la Eikjolveien, una pequeña joya: carreteras estrechas y silenciosas entre granjas y campos abiertos, llanas y con algunas rampitas.

Desde Langhus, en el km 119, ya vas de vuelta, y pasado Siggerud estás otra vez en las carreteras de la ida. En Klemetsrud tomas un camino distinto al de la salida, bajando hasta la Gamle Mossevei. El último tramo va por carril bici, con el fiordo y la ciudad a la vista. Después de la ruta, se recomiendan unos refrescos en Sørenga.