Cap Formentor mit dem Rad — der Klassiker

Der Anstieg — was dich erwartet

Cap Formentor ist kein einzelner Anstieg. Es ist eine Halbinsel von 22 Kilometern, auf der du klettern, rollen und wieder klettern musst, bis du am Ende ankommst. Die ersten drei Kilometer aus Port de Pollença sind flach am Hafen entlang. Dann biegt die Ma-2210 nach Norden auf die Halbinsel ab und die Straße geht bergauf. Der Coll de sa Creueta ist der erste echte Anstieg — 3,3 km bei 5,9 % im Schnitt auf dem Strava-Segment, offen und ungeschützt hinauf zur Terrasse am Mirador des Colomer auf 207 Metern. Eine Kategorie-3-Steigung auf einer Straße, die für Reisebusse und Mietwagen gebaut wurde. Asphalt ist gut, Steigung gleichmäßig. Wer am Anfang Gas gibt, dem fehlt am Ende die Kraft.

Hinter dem Mirador fällt die Straße auf der anderen Seite steil ab — der steilste Kilometer geht über 6 % bergab — bevor der zweite Anstieg um Kilometer 10 beginnt. Der ist kürzer und sanfter als der erste. Von da an sind es kurze Rampen und schnelle Abfahrten bis ans Ende. Kalksteintunnel sind direkt durch den Fels gehauen, und einer um Kilometer 13 — der mit dem Tunnelbogen — ist das Foto, an das du dich erinnerst. Die Tunnel sind eng und nicht beleuchtet. Nimm die Sonnenbrille ab, bevor du hineinfährst, und schalte das Rücklicht ein, wenn du eins hast.

Die letzte Rampe zum Far de Formentor ist 3,5 km bei 3,5 % im Schnitt, am Ende steiler. Nur Macchia und Stein, kaum Schatten. Mallorca Cycling Photos hat einen Fotografen in der letzten Kehre, wo der weiße Leuchtturm endlich auftaucht — lächle, wenn du ihn siehst. Die Café-Terrasse oben hat steilen Blick aufs Mittelmeer ein paar hundert Meter darunter. Ein Cortado mit dieser Aussicht macht den ganzen Anstieg lohnenswert.

Wenn du noch eine größere Aussicht willst, biegst du gleich nach dem Mirador rechts ab — hinauf zum Talaia d'Albercutx, dem alten Wachturm über dem Kap. 2,5 km bei 10 bis 14 % auf rauerem Belag. Nicht für müde Beine, aber einer der ruhigsten Gipfel auf Mallorca, wenn du oben ankommst.

Wann du Cap Formentor fahren solltest

Saison

März bis Mai und September bis Anfang November sind die echten Mallorca-Saisonen für Cap Formentor. Warm genug für kurze Hose und Trikot, kühl genug, um den Leuchtturm-Anstieg zu fahren, ohne zu kochen. Juni bis August geht noch, aber die Hitze auf der ungeschützten Halbinsel wird ab dem Vormittag ernst, und die Reisebus-Spitze ist erreicht. Der Winter (Dezember bis Februar) funktioniert an windstillen Tagen, aber rechne mit kalten Abfahrten vom Coll de sa Creueta. Schau auf die Windvorhersage — die Halbinsel ist Nordwinden ungeschützt ausgesetzt.

Tageszeit

Fahr früh los. Der Verkehr auf der Ma-2210 baut sich schnell auf — Reisebusse, Mietwagen auf dem Weg zum Strand von Cala Formentor, Taxis mit Touristen auf dem Weg zum Leuchtturm. Um halb zehn ist die Straße belebt, mittags wird es in der Hochsaison wirklich unangenehm. Ein früher Start gibt dir den Mirador des Colomer im Morgenlicht und den Leuchtturm zur Café-Öffnung — den Rhythmus willst du.

Wochentag gegen Wochenende

Wochentage sind merklich ruhiger als Wochenenden, besonders in der Nebensaison. Einheimische und Mietrad-Fahrer fahren am Samstag und Sonntag aufs Cap. Wenn du flexibel bist, sind Dienstag- oder Mittwochmorgen die ruhigste Zeit.

Sommer-Verkehrsbeschränkungen

In der Hochsaison (typisch Juli und August) führt die Lokalregierung Verkehrsbeschränkungen auf der Ma-2210 ein. Für Besucher-Fahrzeuge ist nur der Shuttle-Bus erlaubt. Radfahrer sind nicht eingeschränkt, aber der Anfang des Kaps fühlt sich trotzdem voll an mit Busverkehr. Wenn du im Sommer da bist und unsicher bist, prüf die aktuelle Regelung beim Tourismusbüro Pollença vor der Fahrt.

Praktische Planung

Wo starten

Port de Pollença ist die natürliche Basis. Die Ma-2210 verlässt die Strandpromenade direkt hinter dem Yachthafen, und die ganze 39-km-Runde startet und endet fünf Minuten von jedem Hotel im Ort. Aus Pollença, dem Dorf im Landesinneren 6 km südlich, kommen 12 km Aufwärmen und Auslaufen durch die Orangenhaine dazu — gesamt rund 51 km. Aus Alcúdia 10 km südöstlich gibt die Anfahrt entlang der Badia de Pollença leichte flache Kilometer ohne zusätzliche Anstiege.

Parken und Logistik

Falls du mit dem Auto anreist, parkst du am Westrand von Port de Pollença auf den beschilderten Plätzen P-1 und P-2 nahe der Promenade. Kostenlos außerhalb der Hochsaison. Park nicht auf dem Kap selbst. Die kleinen Plätze am Mirador des Colomer und am Leuchtturm sind schnell voll und nicht für den Rückweg von Radfahrern gedacht.

Wasser und Verpflegung

Die Halbinsel ist nacktes Gestein und Macchia. Keine Brunnen, keine Läden, kein Schatten zwischen Port de Pollença und dem Café am Leuchtturm. Zwei volle Flaschen sind Pflicht. In kühleren Monaten reicht eine, wenn du schnell bist, aber auf dem Rück-Anstieg über den Coll de sa Creueta wird wenig Wasser zum Problem. Das Café Far de Formentor serviert Kaffee, Gebäck und einfache Snacks. Für eine richtige Mahlzeit hältst du auf dem Rückweg in Port de Pollença.

Übersetzung

Eine Standard-Kompaktkurbel mit 28- bis 32-Zahn-Kassette reicht für die ganze Runde. Die steilste durchgehende Steigung sind 5,9 % am Coll de sa Creueta — auf dem kleinen Blatt auch mit müden Beinen machbar. Nimm ein 32er-Ritzel mit, wenn du den Abstecher zum Talaia d'Albercutx planst. Die 10 bis 14 % auf rauerem Belag dort sind richtig steil, und du willst einen kleinen Gang zum sauberen Treten.

Distanz zu anderen Mallorca-Basen

Aus Port de Pollença: null, du bist schon da. Aus Alcúdia: 10 km. Aus Sóller: 65 km — ein langer Tag, der Cap Formentor mit einem Tramuntana-Anstieg verbindet. Aus Palma: 60 km flach. Die meisten überspringen die Stadtfahrt und nehmen das Auto nach Pollença für den Cap-Formentor-Tag.

Varianten und Kombinationen

Cap Formentor als eigenständige Tour (39 km)

Der Standard — Port de Pollença zum Leuchtturm und zurück. Halber Tag. Die richtige Anstrengung für den Anreisetag, einen leichten Tag zwischen den schweren oder einen Vormittag, an dem du Qualität statt Kilometer willst.

Cap Formentor plus eine Runde von der Basis (60–80 km)

Nach dem Leuchtturm kannst du den Tag entlang der flachen Badia de Pollença bis Alcúdia und zurück verlängern oder ins Landesinnere über Pollença, Búger und Sa Pobla auf ruhigen Landstraßen rollen. Das bringt 25 bis 40 km sanft flach dazu — nützlich, wenn du eine lange Ausdauerstrecke willst, ohne extra harte Anstiege.

Cap Formentor plus Sa Calobra (110 km)

Der große Tag. Cap Formentor am Vormittag, zurück nach Port de Pollença für eine lange Café-Pause, dann weiter über die Tramuntana zur Sa Calobra am Nachmittag. Rund 110 km mit zwei der bekanntesten Straßen Mallorcas. Beide von Antonio Parietti gebaut, beide geben dir das gleiche Gefühl. Mach das in kühleren Monaten, sonst macht die Nachmittagshitze am Coll dels Reis Schluss mit dir.

Kombination mit Coll de Femenia

Eine Runde von 90 km, die das Kap mit einem der schönsten Anstiege am Tramuntana-Fuß verbindet. Pollença nach Norden über Femenia, Abfahrt durch das Vall d'en Marc, das Kap fahren, Rückkehr über Pollença. Ein guter ganzer Tag ohne übermäßig viele Kilometer.

Auf dem Rad: Tunnel und Verkehr

Die Ma-2210 hat mehrere kurze Felstunnel. Eng, dunkel, nicht für Radfahrer gedacht. Nimm die Sonnenbrille ab, bevor du hineinfährst — die Augen brauchen drei Sekunden zum Anpassen — und schalt das Rücklicht ein, wenn du eins hast. Reisebusse nutzen die Tunnel auch. Sie quetschen sich an dir vorbei, aber sie brauchen die volle Breite ihrer Spur. Halt deine Linie, bleib rechts, lass sie durch.

Der Asphalt über die ganze Halbinsel ist gut. Gut gewartet, mit den üblichen Flicken nahe dem Leuchtturm, wo das Kap-Wetter den Belag angreift. Achte auf Ziegen rund um den Mirador des Colomer im Frühjahr. Die gehen nicht für Radfahrer aus dem Weg.

Häufig gestellte Fragen