Port de Pollença – Cap Formentor

Einer der schönsten 40 Kilometer, die ich je gefahren bin. Die erste Strecke aus Port de Pollença ist flach am Hafen entlang, vorbei am Yachthafen und den Cafés, die ihre Stühle herausstellen. Wer früh dran ist, hat die Ma-2210 fast für sich allein, wenn sie nach Norden auf die Halbinsel schwingt.

Die erste richtige Anstrengung ist der Anstieg hinauf zum Mirador des Colomer — der Coll de sa Creueta. Pinienwald, Serpentinen, die man nur kurz zwischen den Bäumen sieht, und dann öffnet sich die Aussichtsterrasse über der Felsinsel Es Colomer. Alle lehnen ihr Rad ans selbe Steingeländer und machen dasselbe Foto. Mach es trotzdem. Wenn die Beine gut sind und du eine steilere Straße auf rauerem Belag nicht scheust, biege gleich nach dem Mirador rechts ab — die Straße, die die meisten auslassen. 2,5 Kilometer mit 10 bis 14 Prozent hinauf zum Talaia d'Albercutx, dem alten Wachturm über dem Kap. Die Aussicht von dort oben ist überwältigend.

Hinter dem Mirador geht es ständig auf und ab — kurze Anstiege, schnelle Abfahrten, du schaltest ununterbrochen. Kurze Tunnel sind direkt durch den Kalkstein geschlagen, und einer davon — der ikonische Tunnel-Bogen — ist das Foto, das du mit nach Hause nimmst. Es gibt hier draußen keinen Rhythmus, in den du fallen kannst; die Straße ändert ständig ihren Charakter.

Die letzte Rampe zum Far de Formentor ist steil und ungeschützt. Buschwerk und Stein, kaum Schatten, bis sich endlich der weiße Leuchtturm an der Spitze des Kaps zeigt — immer noch einen Anstieg entfernt. Mallorca Cycling Photos hat einen Fotografen in der letzten Kehre stehen, in der du den Turm zum ersten Mal richtig siehst; lächle, wenn du ihn entdeckst, er hat es verdient. Das Café am Leuchtturm öffnet gegen zehn Uhr, von März bis Oktober wenn das Wetter mitspielt, und die Terrasse stürzt direkt ein paar hundert Meter ins Mittelmeer ab. Ein Cortado mit dieser Aussicht ist den Anstieg zweimal wert.

Zurück fährt sich wie eine andere Strecke. Was bergab war, geht jetzt bergauf, und du erkennst die Straße kaum wieder. Schließlich öffnet sich vor dir die Badia de Pollença, mit dem Hafen, der Stadt und der Serra de Tramuntana dahinter. Zurück in Port de Pollença holst du dir eine Ensaïmada an der Promenade und planst die nächste Runde, bevor die Beine steif werden.

Die Straße selbst wurde 1925 von Antonio Parietti gebaut — demselben mallorquinischen Ingenieur, der später Sa Calobra angelegt hat.