Port de Pollença to Alcúdia Bay rest-day loop

Die meisten Mallorca-Wochen behandeln Ruhetage als Nachgedanke — ein halbes Versprechen, "die Beine locker zu rollen", das dann entweder zu einem ganzen Tag ohne Rad wird oder, schlimmer, zu einer "kürzeren" Runde, die trotzdem auf 1 200 Höhenmeter klettert. Diese Schleife ist für die eigentliche Aufgabe gebaut: 63 Kilometer, 346 Höhenmeter, keine Entscheidungen, keine Überraschungen, keine Tramuntana auf der Karte.

Du rollst aus Port de Pollença nach Süden auf ruhigen Landstraßen ins Inland. Die ersten zehn Kilometer siehst du einen stetigen Strom von Radfahrern in dieselbe Richtung — die meisten fahren weiter nach Westen und hoch zur Sa Batalla oder zum Coll de Sóller. An der Abzweigung winkst du sie weg und bleibst auf Südkurs, allein oder in kleinen Gruppen, auf Straßen, deren Fahrer wissen, wie man Radfahrer überholt.

Der Mittelteil durch Sa Pobla und Santa Margalida ist ehrliches Radland. Flach, landwirtschaftlich, das Terrain, in dem 25 bis 30 km/h Schnitt von selbst kommen und das Gespräch fließt. Kein Klettererdruck, keine Abfahrten, die Konzentration verlangen. Der Asphalt ist sauber. Die Schultern auf den größeren Verbindungsstraßen sind breit genug, dass das gelegentliche Auto kaum auffällt. Das ist der Teil der Fahrt, wo du dich daran erinnerst, dass Radfahren auch eine Stunde Plaudern mit Freunden sein kann.

Dann dreht die Schleife bei Can Picafort zur Küste, und die Fahrt wechselt komplett den Charakter. Die Straße von Can Picafort hoch durch Alcúdia und entlang der Bucht zurück nach Port de Pollença ist der Grund, warum diese Runde ihren Platz in einer 5-Tage-Woche verdient. Du fährst auf der Küstenstraße, das Mittelmeer rechts und in der Ferne das Cap-de-Formentor-Bergmassiv über der Bucht. Den Leuchtturm selbst siehst du nicht, aber die Berge — denselben Kamm, den du gestern gefahren bist oder morgen fahren wirst, vom Meeresspiegel aus, in einem anderen Licht.

Hier macht auch das Ruhetagstempo am meisten Sinn. Du hältst für Kaffee. Die Auswahl ist groß, sowohl in Can Picafort als auch in der Altstadt von Alcúdia — beide sind Touristenorte mit genau der Sorte Strandcafé, die für diesen Zweck existiert. Such dir aus, was sich richtig anfühlt. Der Kaffee schmeckt gleich; der Blick ist der Unterschied.

Technisch ist nichts an der Strecke fordernd. Keine Abfahrten mit Konzentrationsbedarf, keine Kreisverkehre, die du vorher kennen musst, keine versteckten Steigungen. Die 346 Höhenmeter auf 63 Kilometer ergeben rund 5,5 Meter pro Kilometer. Du wirst sie nicht spüren. So ist es geplant.

Am besten zwischen zwei harten Tramuntana-Tagen geplant — aber die Runde funktioniert auch als Einrolltour am Anreisetag oder als Abschlusstag für Radfahrer, die die Woche mit einer langen, leichten Rolle beenden wollen statt mit einem weiteren Berg. Das flache Profil sitzt in fast jeder Saison — Temperaturen ab 12 °C aufwärts sind angenehm, und die Brise von der Bucht schiebt dich meistens nach Hause statt gegen dich zu kämpfen.

Pack weniger Verpflegung ein als an einem Tramuntana-Tag. Nimm dir mehr Zeit im Café. Schon die Beine.

So sieht ein Ruhetag aus, der seinen Namen verdient.