Utveksling til Sa Calobra og Puig Major
Kompakt krank 50/34 med 11-34 bak er det beste valget i praksis, både på Sa Calobra og på Puig Major fra Sóller. Sa Calobra er 9,5 km på 7 %, og de siste 2 km ligger rundt 8 % med en kort kneik på nesten 11 %. Puig Major er 13,74 km på 6,0 %. De fleste mosjonister klarer seg godt med dette oppsettet. 11-32 holder hvis du er rimelig sterk. Sub-kompakt (48/32) eller 1× med 10-42 er bedre hvis du vil ha noe å gå på. Standard 53/39 med 11-28 er bare for de virkelig sterke klatrerne, de som ikke går tom på de siste 3 km av Sa Calobra.
Sist verifisert: 22. april 2026.
Hvorfor utvekslingen betyr så mye akkurat her
Sa Calobra og Puig Major er klatringene de fleste sykkelturer til Mallorca bygges rundt, og de stiller ulike krav til girene. Puig Major er lang og jevn, og der vil du ha et gir du kan sitte og spinne i en hel time. Sa Calobra begynner på samme måte, men blir brattere mot slutten. De siste 2 km ligger rundt 8 % i snitt, med en kort kneik på nesten 11 % like før toppen. Det er der girene som føltes greie i 90 minutter, plutselig ikke strekker til.
Har du bare ett oppsett med deg til Mallorca, bør du velge det ut fra Sa Calobra. Puig Major tilgir mye. Det gjør ikke de siste tre kilometerne på Sa Calobra.
Anbefalte oppsett
| Oppsett | Krank | Kassett | Passer for |
|---|---|---|---|
| Inngangsnivå for klatring | 50/34 kompakt | 11-32 | Rimelig sterke syklister. Nok til Puig Major, knapt på de siste 3 km av Sa Calobra. |
| Det beste valget i praksis | 50/34 kompakt | 11-34 | De fleste mosjonister. Behagelig på begge klatringene. Vårt standardråd. |
| Komfortabelt med margin | 48/32 sub-kompakt | 11-34 eller 11-36 | Svakere klatrere, eller deg som liker å spinne. Ideelt når du klatrer flere dager på rad. |
| 1×-oppsett | 42 eller 44 foran | 10-42 til 10-52 | Moderne 1×13 på gravel- og endurance-sykler. Stort spenn, fungerer godt på begge klatringene. |
| Proff / sterk | 53/39 eller 52/36 | 11-28 | Bare for erfarne klatrere. Greit på Puig Major, brutalt på de siste 3 km av Sa Calobra. |
Sa Calobra: her blir girene testet
De første 7 km av Sa Calobra ligger rundt 6–7 %, og det klarer alle kompaktoppsett uten problemer. Det er de siste 2 km som avgjør. Gjennom den øvre delen ved Nus de sa Corbata øker stigningen til rundt 8 % i snitt, med en kort kneik på nesten 11 % like før toppen. Her stopper de med for tunge gir opp, eller de går av og triller.
Med 50/34 og 32 tenner bak ruller du omtrent 2,6 m per pedalomdreining i 10 % stigning. Med kadens 70 blir det rundt 10,9 km/t. Det er greit for en sprek syklist, men helt på grensen for mange. Med 34 tenner bak går det ned til 2,4 m, eller 10,3 km/t med kadens 70, og du får 2–3 omdreininger mer i minuttet. På papiret er forskjellen liten. I en lang, bratt stigning er det forskjellen på å overleve og å jobbe jevnt.
Puig Major: jevn, ikke brutal
Puig Major fra Sóller er 13,74 km lang og har en gjennomsnittlig stigningsprosent på 6,0 %. Stigningen er påfallende jevn. Den går sjelden særlig under 5 % og sjelden særlig over 7 %, og det bratteste enkeltpartiet har 7,7 % i snitt. For girvalget betyr det at du vil ha et gir du kan holde på 75–85 omdreininger i minuttet i 45–65 minutter.
50/34 med 11-28 eller 11-32 holder fint på Puig Major. Klatringen har ingen overraskelser på lur. Her betyr pulsstyring og fordeling av kreftene mer enn selve girene.
Fra turen vår: dette syklet Tommy med
På Mallorca-turen min syklet jeg med Shimano Ultegra Di2, kompakt 50/34 foran og 11-34 bak. Det var riktig valg, og jeg angret ikke på noen av klatringene. På de siste 3 km av Sa Calobra hadde jeg giret jeg trengte for å holde en kadens jeg kunne leve med. På de jevne 6 % opp Puig Major kunne jeg ligge midt på kassetten og sykle i rytme i en time.
Skulle jeg satt opp sykkelen fra bunnen av til en sykkelferie på Mallorca, hadde jeg valgt 50/34 og 11-34. Ikke 11-32, med mindre jeg var sikker på beina. Ikke 1×, med mindre jeg allerede syklet med det. Og i alle fall ikke 53/39, selv på min beste dag.
Spesialoppsett
Trippel krank
Har du trippel (50/39/30 eller lignende), klarer du hver eneste klatring på Mallorca. Den minste klingen med 28 eller 32 tenner bak er mer enn nok de fleste steder, men kommer til sin rett på de siste kilometerne av Sa Calobra. Prisen er ekstra vekt og en dårligere kjedelinje. Moderne elektroniske dobbeltoppsett med 34/32 gir deg 95 % av fordelen med mindre vekt.
1× (én klinge foran)
1×-systemer (for eksempel SRAM Red XPLR 1×13 eller Campagnolo Ekar 1×13) med vid kassett (10-42, 10-44, 10-46 eller 10-52) fungerer utmerket på Mallorca. Spennet holder til Sa Calobra, og du slipper forgiret. Eneste ulempe er at spranget i kadens mellom girene blir litt større. Det merkes på lange, jevne klatringer som Puig Major, men er ikke noe problem.
Elsykkel
Moderne elektriske landeveissykler klarer klatringene på Mallorca helt fint. Har du en og tar den med på ferie, trenger du ikke tenke mye på utvekslingen. Motoren tar seg av stigningen. Tenk heller på rekkevidden på batteriet og hvor du kan lade, men det er en annen artikkel.
Utveksling du bør la bli hjemme
Unngå oppsett der det letteste giret har et forhold over omtrent 1,1:1 (tenner på klingen delt på tenner på største tannhjul bak). Noen eksempler: 39/28 er 1,39:1, for tungt til de siste 3 km av Sa Calobra med mindre du er sterk. 34/28 er 1,21:1, på grensen. 34/32 er 1,06:1, greit. 34/34 er 1,0:1, komfortabelt.
Leie eller ta med egen sykkel
De fleste utleiebutikkene på Mallorca (Alcúdia, Port de Pollença, Palma) har kompakt eller sub-kompakt som standard. Leier du, bør du sjekke kassetten når du bestiller. Noen leiesykler kommer med 11-30 eller 11-28, og det er i stramt laget på Sa Calobra. Be konkret om 11-32 eller 11-34. De fleste butikkene bytter kassett gratis eller for en liten sum hvis du sier fra på forhånd.
Tar du med egen sykkel og har 11-28 i dag, bør du vurdere å bytte til 11-32 eller 11-34 før turen. En kassett til 60 euro er billig forsikring mot tre tunge kilometer på slutten av Sa Calobra.
Ofte stilte spørsmål
Hvor lett gir trenger jeg på Sa Calobra?
For de fleste mosjonister er 34 tenner foran og 32 eller 34 bak det minste som føles komfortabelt. Det gir et forhold på rundt 1,0–1,1:1, så du kan spinne deg opp de brattere siste 3 km med fornuftig kadens. Et lavere forhold, for eksempel 32 foran og 34 bak på sub-kompakt, gir mer margin.
Kan jeg sykle Sa Calobra med 50/34 og 11-28?
Ja, hvis du er rimelig sterk. 34/28 gir 1,21:1. Det er stramt, men går an i de lange partiene på 8–11 % mot toppen hvis beina er gode. Er du usikker, bytter du til 11-32 eller 11-34 før turen. Det koster lite, og på de siste 3 km merker du stor forskjell.
Er kompakt eller sub-kompakt best på Mallorca?
Kompakt 50/34 er det vanlige valget og klarer alt på Mallorca med 11-32 eller 11-34 bak. Sub-kompakt 48/32 gir mer margin på de bratteste partiene (de siste 3 km av Sa Calobra og de siste kneikene på Cap de Formentor), og du ofrer lite på flata. Skal du kjøpe ny krank og klatrer mye, er sub-kompakt litt å foretrekke. Har du allerede kompakt, er det helt greit.
Trenger jeg trippel krank?
Nei. Trippel er mer enn du trenger på Mallorca. En kompakt dobbel med 11-34 bak gir deg et lettere letteste gir enn de fleste eldre triplene hadde på den minste klingen. Med mindre du allerede har trippel og er fornøyd med den, er det ingen grunn til å montere en for Mallorca-turens skyld.
Hvilken utveksling bruker Tommy på Mallorca?
Shimano Ultegra Di2 med kompakt 50/34 og 11-34 kassett. Det fungerte på både Sa Calobra og Puig Major, med nok margin på de siste 3 km av Sa Calobra og mer enn nok til de jevne 6 % på Puig Major. Ingen anger på noen av klatringene.
Fungerer 1× på Mallorca?
Ja, og det blir stadig vanligere. Moderne 1×13-systemer (SRAM XPLR, Campagnolo Ekar) med 10-42 eller videre kassett har spennet du trenger til Sa Calobra. Spranget i kadens mellom girene er større og merkes litt på jevne klatringer som Puig Major, men det er ikke noe problem. Sykler du allerede 1×, trenger du ikke bygge om for Mallorca. Det fungerer fint.
