Col du Galibier & Col du Télégraphe

Der Galibier ist eine meiner Lieblingsauffahrten — gleich hart bei jedem Mal, aber das Panorama entschädigt für jede Sekunde Schmerz. Gefahren im Juli 2025, bei Bilderbuchwetter. Dieses Jahr ist er nicht auf der Tour-Route, aber die verblassten gelben Pfeile und die Namen früherer Etappensieger auf dem Asphalt erinnern dich ständig daran, wo du fährst.

Der Start liegt in Saint-Michel-de-Maurienne, und die D902 kippt quasi sofort aus dem Arc-Tal nach oben in die ersten Serpentinen des Col du Télégraphe. Schatten, kühle Luft vom Fluss, Kiefernharz in der Nase — ein angenehm regelmäßiger Rhythmus, um die Beine aufzuwecken. Der Télégraphe ist keine Erholung, aber er ist ehrlich: konstante Prozente durch dichten Nadelwald, gelegentliche Fenster hinunter ins Maurienne-Tal, und dann das alte Fort du Télégraphe auf dem Pass. Kurz abwärts rollen, und du bist in Valloire.

Valloire ist der Moment, an dem du dich nochmal sortierst. Bäckerei auf dem Platz, Brunnen zum Auffüllen, ein Stück Tarte aux myrtilles in die Trikottasche — die letzten echten Geschäfte vor dem Hochgebirge. Ab hier rollt die Straße sanft durchs Valloirette-Tal, breite Almwiesen, Kuhglocken, der Fluss mäandert neben dir. Es ist die trügerische Ruhe vor dem eigentlichen Galibier.

Bei Plan Lachat ändert sich alles. Die Straße knickt scharf links über den Bach und legt sich an die kahle Südflanke. Gras wird zu Geröll, die Luft dünner, das Prozent-Profil geht nach oben. Hier oben beginnt der Galibier, den man aus dem Fernsehen kennt: offene Hänge, Serpentinen übereinander gestapelt, und über dem Tunnel am Col du Lautaret die letzten brutalen Rampen bis zum Henri-Desgrange-Denkmal auf dem Gipfel. Dort oben liegt La Meije direkt gegenüber, die Gletscher der Écrins im Süden, die Grandes Rousses im Westen — eines der größten Panoramen, das du im Rennradsattel bekommst.

Die Abfahrt ist lang und lohnt jede Mühe. Erst zügig hinunter zum Refuge du Lautaret — große Terrasse, heiße Schokolade, Omelette, und La Meije hängt dir gegenüber in der Luft. Danach die D1091 durch die Romanche-Schlucht zurück Richtung Oisans, schnelle, weite Kurven, und das Massiv der Écrins immer im Rückspiegel. Pack eine Windweste ein — von 2600 m herunter ist auch im Juli kalt. Und starte früh: Die Gewitter im Hochsommer kommen zuverlässig am Nachmittag, und Wohnmobile wie Motorräder werden mit den Stunden nicht weniger.