Sa Calobra vs. Puig Major: Mallorcas zwei größte Anstiege

Die Anstiege im Vergleich

Sa Calobra — offiziell der Coll dels Reis — ist 9,4 Kilometer bei 7,2 Prozent Durchschnittsgefälle, 659 Höhenmeter. Das macht ihn hart, aber nicht außergewöhnlich nach dem Maßstab der umliegenden Anstiege. Was Sa Calobra einzigartig macht, ist nicht das Gefälle, sondern die Straße selbst. Etwa auf halber Höhe führt die Straße durch den Nus de sa Corbata — eine 270-Grad-Spiralschleife, bei der die Straße buchstäblich unter sich selbst hindurchführt. Etwas Vergleichbares gibt es im Radsport nicht. Tom Pidcock hält den Strava-KOM mit 22 Minuten 46 Sekunden. Hinzu kommt: Du fährst zuerst hinunter, dann hinauf — die Straße führt vom Hauptweg bis zu einem kleinen Hafen auf Meereshöhe hinab, und alles, was du hinuntergefahren bist, musst du wieder hinauffahren.

Puig Major ist eine andere Aufgabe. Auf 13,7 Kilometern bei 6,0 Prozent Durchschnittsgefälle ist er länger und — trotz des etwas niedrigeren Durchschnitts — insgesamt schwerer. Der Anstieg ist als HC klassifiziert. Du fährst auf 872 Meter, der obere Abschnitt führt durch eine militärische Sperrzone, bevor die Straße im Monnàber-Tunnel verschwindet. Die Belohnung auf der anderen Seite sind die Gorg Blau und Cúber Stauseen: zwei türkisfarbene Seen, umgeben von den höchsten Gipfeln der Insel — eine Landschaft, die sich vollständig von den Badeorten an der Küste losgelöst anfühlt.

Was jeden Anstieg besonders macht

Sa Calobras Ruf basiert auf der Spiralschleife und dem Abstieg ans Meer. Wenn du Bilder vom Rennradfahren auf Mallorca gesehen hast — und die meisten Rennradfahrer haben das —, sind die Serpentinen von Sa Calobra wahrscheinlich das, was du im Kopf hast. Er taucht regelmäßig in der Vuelta a España auf, wenn das Rennen die Insel besucht, und aus gutem Grund: Er sieht aus wie nichts sonst. Der Abstieg ist technisch anspruchsvoll. Reisebusse teilen die Straße, und der Nus de sa Corbata erfordert volle Aufmerksamkeit beim Hinunterfahren.

Puig Major ist die härtere, privatere Erfahrung. Weniger Radfahrer fahren ihn als Sa Calobra — teils weil er nur als Teil eines längeren Tages zugänglich ist — und der obere Abschnitt hat eine Qualität der Abgeschiedenheit, die Sa Calobra mit seinem Hafenrestaurant und den Touristenbooten unten nicht hat. Der Tunnelfinish ist einer der großen Klettermomente Mallorcas: Du trittst aus der Hitze der oberen Serpentinen in kühle Dunkelheit, und auf der anderen Seite warten die Stauseen und Stille.

Wie man beide fährt

Der Palma-Epic-Loop — Sa Batalla, Sa Calobra und Puig Major — nimmt beide Anstiege an einem einzigen Tag mit, dazu noch Sa Batalla. Auf rund 150 Kilometer und 3.500 Höhenmeter ist es ein ernsthafter Tag, aber der richtige Weg, beide Anstiege in einem zusammenhängenden Erlebnis zu erfahren. Puig Major kommt auf dieser Route zuerst, dann der Abstieg zur Sa-Calobra-Abzweigung, dann Sa Calobra hinunter und wieder hinauf. Puig Major in den Beinen zu haben, bevor man Sa Calobra angeht, ist die ehrliche Art, die zwei schwersten Anstiege der Insel zu fahren.

Wenn du nur einen Tag hast und wählen musst: Erste Mallorca-Reise — nimm Sa Calobra. Die Spiralschleife gehört zu den Dingen, die jeder Rennradfahrer einmal gesehen haben sollte. Zweite Reise oder wenn der Anstieg selbst Priorität hat — Puig Major. Die Stausee-Aussicht vom Gipfel ist etwas, das Sa Calobras Hafen nicht bieten kann.

Unser Urteil

Sa Calobra ist die bekanntere Straße und das fotogenere Erlebnis. Puig Major ist der härtere Anstieg und der lohnendere, wenn du wegen der Berge hier bist und nicht wegen des Spektakels. Wenn möglich, fahr den Epic-Loop und nimm beide mit. Es ist einer der großen Tage im europäischen Rennradsport.