Sa Calobra vs Puig Major: los dos colosos de Mallorca

Los puertos, cara a cara

Sa Calobra — oficialmente el Coll dels Reis — consta de 9,4 km a una media del 7,2 % para salvar 659 metros de desnivel. Es exigente, pero sobre el papel no es el más duro de la sierra. Lo que hace único a Sa Calobra no son sus números sino el trazado. A mitad de la subida cruzas el Nudo de la Corbata (Nus de sa Corbata), una curva helicoidal de 270 grados donde el asfalto pasa literalmente por debajo de sí mismo. No hay nada igual en el ciclismo internacional. Tom Pidcock tiene el KOM de Strava con unos estratosféricos 22 minutos y 46 segundos. Además, el formato es inverso: primero bajas para luego escalar, descendiendo desde la carretera principal hasta un pequeño puerto pesquero a nivel del mar. Todo lo que disfrutas bajando lo pagas dando chepazos hacia arriba.

El Puig Major es un reto de otra envergadura. Con 13,7 km al 6,0 % de media, es bastante más largo y, pese a que el porcentaje asuste menos, es un puerto mucho más duro en conjunto: categoría HC merecida. Asciendes hasta los 872 metros flanqueando la base militar, justo antes de que la carretera desaparezca en el túnel de Monnàber. La recompensa al salir son los embalses de Gorg Blau y Cúber: dos espejos de agua turquesa rodeados de las cumbres más altas de la isla, en un entorno que hace olvidar por completo los resorts de la costa.

La personalidad de cada subida

La leyenda de Sa Calobra se alimenta de la bajada vertiginosa y el famoso Nudo de la Corbata. Si has visto alguna foto de ciclismo en Mallorca, lo más probable es que sean las zetas de este puerto. La Vuelta a España lo incluye siempre que pisa la isla, y por motivos obvios: a nivel televisivo no hay rival. El descenso es técnico y revirado; mantén los dedos en las manetas, especialmente al trazar las curvas cerradas de la parte alta.

El Puig Major ofrece una experiencia más pura, seria y solitaria. Registra bastantes menos ciclistas que Sa Calobra, en parte porque exige una jornada mucho más larga para llegar. La parte superior transmite un aislamiento soberbio, lejos del bullicio de los restaurantes de playa y los barcos turísticos de la cala. Coronar cruzando el túnel es uno de los grandes momentos del ciclismo en Baleares: pasas del calor sofocante de las últimas rampas a la penumbra fresca del interior, y al otro lado esperan el silencio y los lagos.

La estrategia para encadenarlos

Si quieres completar la ruta reina de la isla, el orden ideal es enlazar Sa Batalla, Puig Major y Sa Calobra en el mismo bucle. Con unos 150 kilómetros y 3.500 metros de desnivel, es una paliza seria, pero es la forma más espectacular de vivir las dos subidas en contexto. Madrugas para subir el Puig Major primero, desciendes hacia el desvío de Sa Calobra, bajas hasta la cala y remontas. Llevar el Puig Major en las piernas antes de afrontar las curvas de Sa Calobra es la manera más honesta de tachar los dos colosos de la isla.

Si solo tienes un cartucho: primera vez en Mallorca, ve a por Sa Calobra. Ese asfalto revirado es algo que todo ciclista debe subir al menos una vez. Segunda vez, o si valoras más el esfuerzo sostenido que la foto de postal, quédate con el Puig Major. La estampa de los embalses desde la cima no tiene rival.

Nuestro veredicto

Sa Calobra es la joya turística y el puerto más fotogénico. El Puig Major es la subida de verdad, más dura y gratificante si vienes buscando montaña pura. Si las piernas te acompañan, mete el Epic Loop y corona ambos. Es una de las jornadas de ciclismo más brutas que puedes firmar en Europa.