Port de TudonsCat 1
- 15,38 km
- Longitud
- 4,9 %
- Media
- 750 m
- Desnivel
- 8,6 %
- 500 m más duros
- 1026 m(GPX)
- Cima
El Tudons se sube desde la vertiente de Finestrat, y es largo: quince kilómetros desde la costa hasta los 1.026 metros. La primera mitad es lo bastante tendida como para perderle el respeto — dos de los kilómetros son casi llanos. Lo duro son los últimos cinco, donde la carretera pasa del siete por ciento y los cien metros más empinados llegan al once. Llena los bidones en Finestrat. De allí a Benasau hay unos 35 kilómetros sin un solo sitio para parar. En el puerto sale un desvío hacia la base militar del Aitana; está cerrado.
¿Cuánto tardarás en subir Port de Tudons?
Un ciclista a 3,0 W/kg tarda unos 61 minutos en subir Port de Tudons.
Introduce tu peso y la potencia media que mantienes en la subida. Añadimos 9 kg por la bici y el equipo. El modelo calcula el tiempo a partir de la física y está contrastado con subidas reales.
Ciclistas
La carretera
El Tudons es una carretera de paso, no una carretera turística. Une la costa con el interior alto, y el tráfico va en consecuencia — hay poco, pero el que hay circula rápido.
La carretera es ancha y regular en toda la subida. No hay túneles ni tramos donde haya que salirse a la grava.
Desde el puerto una carretera sigue subiendo hasta la instalación militar del Aitana. Está cerrada al tráfico normal, y es allí donde ha terminado la Vuelta — no en el puerto de Tudons.
La subida
La subida tiene dos mitades que no se parecen en nada.
Los primeros ocho kilómetros suben al cuatro o cinco por ciento, pero con dos que se allanan casi del todo — el tercero y el octavo. Rompen el ritmo, y son la razón de que la media del 4,9 por ciento dé una impresión falsa.
A partir del noveno kilómetro se acaban las pausas. De ahí arriba se mantiene entre el cinco y el siete por ciento, sin un solo tramo para recuperar. Lo más duro son los kilómetros doce y trece, y los cien metros más empinados — por encima del once por ciento — llegan en el km 11,4.
Los últimos tres kilómetros no son los más empinados, pero llegan después de todo lo demás, y a 1.000 metros de altitud.