
Girona - Sant Martí Sacalm
Über diese Route
90,8 km und 1.268 Höhenmeter von Girona hinaus in die Guilleries und hoch nach Sant Martí Sacalm auf 815 m. Ein Klassiker für alle, die in der Stadt leben und den ersten echten Anstieg der Saison abhaken wollen.
Das war mein erster richtiger Anstieg des Jahres, und ich habe ihn mir bewusst hier abgeholt: raus aus Girona über die Onyar, vorbei an den pastellfarbenen Fassaden und der roten Pont de les Peixateries Velles, dann südwestlich in die stillen Landstraßen des Gironès. In den ersten Kilometern findest du schnell einen Rhythmus, die Beine sortieren sich, und du merkst, wie der Verkehr nach den ersten Kreiseln verschwindet.
Über Anglès rollt es sanft ansteigend nach Amer. Ich habe am arkadengesäumten Plaça kurz gestoppt — Platanen, der Geruch aus den Bäckereien, ein Café Solo und ein Stück Coca vor dem, was kommt. Hinter Amer öffnet sich das Tal, Bauernhöfe liegen direkt an der Straße, Esel grasen hinter Drahtzäunen, und über den Feldern bauen sich schon die flachgedeckten Kalkwände der Guilleries auf. Dieser Moment, wenn das Massiv wirklich groß wird, ist für mich jedes Jahr das Signal: Jetzt geht es los das Signal: Jetzt geht's los.
Die Auffahrt nach Sant Martí Sacalm beginnt unspektakulär und wird dann unerbittlich. Enge Serpentinen durch Steineichen- und Kiefernwald, dämmriges Licht, gefilterter Sonnenschein auf dem Asphalt. Der Belag ist guter katalanischer Teer, aber im Frühjahr liegt in einigen Kehren feiner Splitt vom Winter — in den blinden Innenradien besser defensiv fahren. Ich habe den Gang lange nicht gewechselt, einfach die Kadenz gehalten und mich von Kehre zu Kehre gearbeitet. Oben auf 815 m das braune Ortsschild, daneben der Pass-Marker, vollgeklebt mit Aufklebern von Radclubs aus halb Katalonien. Wiesen, weiter Himmel, an klaren Tagen die Pyrenäenkette am Horizont.
Die Abfahrt zurück ins Ter-Tal ist schnell und technisch — ein paar Kehren verlangen Respekt, dann läuft sie sauber aus. Über Osor und die welligen Straßen der Selva tastest du dich zurück Richtung Girona, Waldstücke wechseln mit offenen Feldern, und die Beine merken langsam, was sie in den Guilleries abgeliefert haben. Ein gleichmäßiges Tempo trägt dich bis an die Stadtgrenze.
Die letzten Kilometer an der Onyar entlang sind für mich jedes Mal der schönste Teil: die Brücken, die Kathedrale über den Dächern, und das Wissen, dass gleich ein Flat White in der La Fábrica oder ein Espresso bei Espresso Mafia wartet. Erster richtiger Anstieg des Jahres — erledigt.

Kilometer für Kilometer
Über die Onyar-Brücken und vorbei an der Pont de les Peixateries Velles verlässt du die Stadt nach Südwesten. Ruhige Nebenstraßen durch Felder, leichtes Auf und Ab. Perfekt, um die Beine zu öffnen und einen Rhythmus zu finden.
Über Anglès rollst du nach Amer, dem traditionellen Kaffeestopp mit Platanen und Arkaden am Plaça. Danach weitet sich das Tal, Bauernhöfe säumen die Straße, und die Kalkwände der Guilleries bauen sich voraus auf.
Unter den flachgedeckten Steilwänden der Guilleries führt die Straße durch Steineichenwald Richtung Susqueda. Grüne Frühjahrswiesen, verstreute Masies, und das Massiv wird mit jedem Kilometer größer.
Das Herzstück: enge Serpentinen durch schattigen Wald, konstante Steigung, echtes Bergfeeling. Oben auf 815 m das beklebte Pass-Schild, offene Wiesen und an klaren Tagen Blick bis zu den Pyrenäen.
Schnelle, technische Abfahrt Richtung Ter-Tal, dann wellige Höfe und Waldstraßen durch die Selva. Ein gleichmäßiger Auslauf bringt dich mit müden Beinen zurück an die Onyar-Brücken von Girona.
Galerie





Karte und Höhenprofil
Wichtige Anstiege
Highlights
- •Die Pujada a Sant Martí Sacalm ist der Anstieg, auf dem Girona-Fahrer ihre Form nach dem Winter testen. Cat 2, 9 km auf durchschnittlich 7 %, Gipfel auf 815 m mit einem Heiligtum am Ziel. Gleichmäßiges Gefälle, keine brutalen Rampen, einer der zuverlässigsten Leistungstests in Katalonien.
- •Das Guilleries-Massiv steigt vom flachen Ackerland über Amer in Kalksteinfelsen und Eichenwälder. Auf dem Weg zum Heiligtum öffnen sich in den Kehren über der Baumgrenze die Aussichten auf den Susqueda-Stausee. Einer der schönsten Gipfelabschnitte in der Region.
- •Girona ist einer der besten Ausgangspunkte für Rennradfahren in Europa. Die Runde startet an der Pont de les Peixateries Velles, führt durch mittelalterliche Gassen auf offene Straßen und kehrt durch die Obstgärten über dem Onyar-Tal zurück. Eine Runde mit einer echten Stadtgeschichte.
- •Die Anfahrt durch das Ter-Tal nach Amer ist ruhiges, entspanntes Fahren: flach bis hügelig, wenig Verkehr, guter Asphalt. Die 40 Kilometer sorgen dafür, dass die Beine warm sind, bevor die Pujada beginnt.
- •90,8 km und 1.268 Höhenmeter, moderat genug für einen guten Frühlingsmorgen, hart genug, um sich zu zeigen, wenn du den Anstieg angreifst. Die Runde, zu der du am Anfang jeder Saison zurückkommst, um zu sehen, wo du stehst.
Wichtig zu wissen
- ⚠Wer Power-Daten sammeln möchte, nutzt die Pujada als Benchmark. Wer zum ersten Mal hier ist, fährt gleichmäßig. 9 km auf rund 7 % belohnen Gleichmäßigkeit mehr als einen aggressiven Start.
- ⚠Snack Bar Torrent auf dem Hauptplatz in Amer, etwa bei km 40, ist der einzige zuverlässige Verpflegungsstopp vor dem Gipfel. Montags geschlossen. Starte in Girona mit genug für 40 km und fülle hier auf.
- ⚠Die Abfahrt vom Heiligtum via Osor ist technisch: schmale Straße, scharfe Kurven und ein schattiger Waldabschnitt, der die Fahrbahn bis in den späten Vormittag feucht hält. Bleib vorsichtig, bis die Straße unterhalb der Baumgrenze breiter wird.
- ⚠La Fábrica ist der natürliche Abschluss der Runde. Prüfe die aktuellen Öffnungszeiten, bevor du losfährst.
- ⚠April bis Juni und September bis Oktober sind die besten Monate. Das Guilleries-Massiv wird im Sommer heiß, und der Anstieg ist über 500 m in Juli und August spürbar schwerer.
- ⚠Sant Martí Sacalm und Rocacorba sind beide Girona-Benchmarks, aber nicht dasselbe. Sacalm ist das zugängliche Cat-2-Ziel, das die meisten früh in der Saison angehen. Rocacorba ist steiler und härter, der Anstieg, den die Profis nutzten. Sie sind nicht austauschbar.
Café und Wasser
- km 40Snack Bar Torrent
Der einzige zuverlässige Stopp zwischen Girona und dem Gipfel. Café-Bar auf dem Hauptplatz in Amer, an den meisten Morgen früh geöffnet, montags geschlossen. Wasser und Verpflegung hier auffüllen, bevor die Pujada beginnt. Auf dem Anstieg selbst und der Osor-Abfahrt gibt es nichts.
- km 88La Fábrica
Gironas bekanntestes Radsport-Café und der natürliche Abschluss der Runde. Volles Küchenmenü. An Werktagen triffst du am Nebentisch oft Profis aus dem Peloton.
Häufig gestellte Fragen
- Wie schwer ist die Girona-Sant-Martí-Sacalm-Runde?
- Moderat. 90,8 km mit 1.268 Höhenmetern. Die Pujada a Sant Martí Sacalm, Cat 2, 9 km auf 7 %, ist die zentrale Belastung. Gute Rennradfahrer sollten 3,5 bis 4,5 Stunden einplanen.
- Was ist die Pujada a Sant Martí Sacalm?
- Pujada bedeutet auf Katalanisch Aufstieg. Es ist ein Cat-2-Anstieg im Guilleries-Massiv nordwestlich von Girona. Er führt von Amer (rund 200 m) auf 815 m über 9 km bei durchschnittlich 7 %. Ein Standardbenchmark für Girona-Fahrer, oft als 20- bis 30-minütiger Schwellentest beschrieben.
- Wie unterscheidet sich Sacalm von Rocacorba?
- Sacalm ist Cat 2, rund 9 km auf 7 %, der zugänglichere, den die meisten früh in der Saison angehen. Rocacorba ist steiler und härter, der Anstieg, den Froome und Wiggins als ernsthaften Test nutzten. Die meisten bauen die Form auf Sacalm auf, bevor sie Rocacorba in Angriff nehmen.
- Wann ist die beste Zeit?
- April bis Juni und September bis Oktober. Das Guilleries-Massiv wird im Sommer heiß, und der Anstieg ist über 500 m in Juli und August spürbar schwerer. Frühlingsmorgen sind kühl und die Straßen ruhig. Ganzjährig befahrbar, aber nasse Herbststraßen auf der Osor-Abfahrt erfordern Vorsicht.
- Wo gibt es Verpflegung?
- Snack Bar Torrent (km 40) ist der wichtigste Stopp, meist früh geöffnet, montags geschlossen. Starte mit genug für 40 km und fülle hier auf. La Fábrica in Girona ist die Post-Ride-Destination. Wenn La Fábrica voll ist: Espresso Mafia öffnet um 7:30 Uhr und hat eine Fahrradpumpe draußen.
- Wie komme ich nach Girona?
- Per Hochgeschwindigkeitszug (AVE) von Barcelona in 35–40 Minuten. Mit dem Auto ca. 100 km über die AP-7. Der Flughafen Girona (GRO) hat einige Billigflugverbindungen. Start an der Pont de les Peixateries Velles in der Altstadt, kurz zu Fuß vom Bahnhof.
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Route Details
- Land
- Spain
- Region
- Girona & Costa Brava
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