Jotunheimen Cycling — Jotunheimvegen & Valdresflye Loop

Desde Vinstra, la ruta se dirige hacia el suroeste a través de Espedalen, ascendiendo constantemente para salir del valle de Gudbrandsdalen. La carretera se estrecha y el bosque se espesa a medida que se gana altitud: en el km 25 se está a 800 metros y el paisaje ha cambiado de tierras de cultivo del valle a terreno montañoso. Hay un breve descenso antes de llegar a la autopista de peaje de Jotunheimvegen, y aquí es donde el viaje cambia totalmente de velocidad.

Jotunheimvegen son 45 kilómetros de grava a través del Parque Nacional de Jotunheimen, construidos en 1950 y gratuitos para los ciclistas. La superficie está bien mantenida pero es firme -grava de verdad, no asfalto liso- y el tráfico es casi inexistente. Cuando la recorrí, no vi a otro ciclista en todo el tramo de Jotunheimvegen. Las granjas de montaña aparecen a intervalos, pequeños grupos de edificios de madera desgastada con un enorme telón de fondo de picos. Haugseter Fjellstue llega en torno al km 65 y es una parada que no me saltaría: auténtica comida de montaña en un entorno que parece no haber sido tocado por el mundo moderno.

Desde el final de Jotunheimvegen, la ruta se une a la Fv51 en Bygdin y comienza la subida a Valdresflye, la segunda carretera pública más alta de Noruega, a 1.389 metros. El día que estuve aquí, había renos pastando justo al lado de la carretera en la meseta superior. El Valdresflya Kafé de la cima está perfectamente situado para tomar un café y tomarse un respiro, con unas vistas panorámicas de los picos de Jotunheimen que son realmente difíciles de abandonar. El descenso desde la meseta es largo y rápido: la carretera vuelve al valle a través de Randsverk, donde hay una parada para comer alrededor del km 130, antes del tramo final de vuelta a Vinstra por el fondo del valle de Gudbrandsdalen. Una de las mejores rutas de montaña de Noruega.