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Señal para ciclistas del Col d'Èze en la carretera que sale de Niza, con el desnivel restante y una placa amarilla.

Col d'ÈzeCat 2

9,47 km
Longitud
5,0 %
Media
474 m
Desnivel
8,7 %
500 m más duros
500 m(cartel)
Cima
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El Èze es más duro nada más empezar. Los dos primeros kilómetros al salir de Niza rondan el ocho por ciento, y después va aflojando poco a poco. El cuarto y el quinto son los más suaves de toda la subida, y es fácil pensar que lo peor ya ha pasado. Justo después llega el tramo más empinado, al ocho y medio por ciento. El resto se mantiene en torno al seis por ciento hasta que arriba se allana. El último kilómetro es casi llano, y un trozo corto incluso baja.

¿Cuánto tardarás en subir Col d'Èze?

Un ciclista a 3,0 W/kg tarda unos 39 minutos en subir Col d'Èze.

Introduce tu peso y la potencia media que mantienes en la subida. Añadimos 9 kg por la bici y el equipo. El modelo calcula el tiempo a partir de la física y está contrastado con subidas reales.

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Ciclistas

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Los ciclistas de referencia pesan 75 kg.

La carretera

La París-Niza terminó con una contrarreloj al Èze desde 1969 hasta 1995. Merckx ganó la primera, y Sean Kelly ganó cinco.

No hay récord oficial de la subida, y el motivo es el mismo que en el Madone: la salida y la meta se han ido moviendo con los años. Wikipedia da a Bradley Wiggins con 19:12 en 2012, mientras que una web de segmentos da a Tadej Pogačar con unos quince minutos en 2023. Las dos cifras no describen el mismo tramo.

Entre 1998 y 2011 la carrera usó la subida en una etapa final normal. La carretera está señalizada como Route du Tour de France.

La subida

El Èze sube directo desde Niza. Los dos primeros kilómetros son los más duros de la subida, y ya estás en casi el ocho por ciento antes de dejar atrás la ciudad.

En el tercer kilómetro afloja a algo más del seis por ciento, y en el cuarto y el quinto baja de cuatro. Aquí puedes recuperar lo que gastaste al principio.

Luego llega el repecho. Un tramo a media subida marca el ocho y medio por ciento durante medio kilómetro, y es el medio kilómetro más duro de toda la subida. Después la pendiente se queda en torno al seis por ciento durante tres kilómetros.

El último kilómetro es casi llano, y un trozo corto baja antes del alto.

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