Col de BrausCat 3
- 9,8 km
- Longitud
- 6,4 %
- Media
- 629 m
- Desnivel
- 9,7 %
- 500 m más duros
- 999 m(GPX)
- Cima
Desde L'Escarène el Braus sube directo, y el tramo más duro de toda la subida llega pronto, sobre el tercer kilómetro. Después viene un kilómetro bastante más suave donde puedes recuperarte. El resto son curvas de herradura, unas veinte. Entre el kilómetro cinco y el ocho están más juntas, y la carretera se pliega ladera arriba, así que ves justo debajo de ti el tramo que acabas de subir. En los muros de contención de las curvas hay imágenes y textos sobre el Tour de Francia, que pasó por aquí por última vez en 2024. Arriba del todo vuelve a enderezarse, y los últimos kilómetros están entre los más duros de la subida.
¿Cuánto tardarás en subir Col de Braus?
Un ciclista a 3,0 W/kg tarda unos 46 minutos en subir Col de Braus.
Introduce tu peso y la potencia media que mantienes en la subida. Añadimos 9 kg por la bici y el equipo. El modelo calcula el tiempo a partir de la física y está contrastado con subidas reales.
Ciclistas
La carretera
Las curvas apiladas se apoyan en muros de contención construidos a principios del siglo XX. Es esa obra la que permite que la carretera se pliegue tan junta en una ladera tan empinada.
El Tour de Francia ha cruzado el puerto 28 veces, la primera en 1911 y la última en 2024, cuando la vigésima etapa salió de Niza y subió el Braus antes que el Turini. Arriba hay una estela en memoria de René Vietto, que fue el primero en coronar aquí en 1934.
El Braus es además el camino hacia el Turini. El Rally de Montecarlo lo usa como aproximación al tramo nocturno y deja marcas de goma en las curvas.
La subida
Los dos primeros kilómetros desde L'Escarène son llevaderos. Luego llega el tercer kilómetro, el más duro de toda la subida, y hay medio kilómetro ahí que marca el 9,5 por ciento.
El cuarto kilómetro es lo contrario. La carretera va recta y la pendiente baja a algo más del cuatro por ciento, y es el único sitio donde de verdad respiras.
A partir de ahí empiezan las curvas de herradura. Los cuatro kilómetros siguientes se mueven entre el seis y el siete y medio por ciento, y las curvas se suceden muy seguidas. Si te das la vuelta, ves la carretera en capas bajo tus pies y L'Escarène abajo en el valle.
El último kilómetro se endereza y mantiene algo más del siete por ciento hasta el puerto.