
Col de BrausCat 3
- 9,8 km
- Lengde
- 6,4 %
- Snitt
- 629 m
- Høydeforskjell
- 9,7 %
- Bratteste 500 m
- 999 m(GPX)
- Topp
Fra L'Escarène går Braus rett opp, og det hardeste partiet på hele klatringen kommer tidlig, rundt tredje kilometer. Så følger en kilometer som er merkbart slakere, og der kan du hente deg inn. Resten er hårnåler, rundt tjue av dem. Fra femte til åttende kilometer ligger de tettest, og veien folder seg oppover lia slik at du ser strekningen du nettopp syklet rett under deg. På støttemurene i svingene henger det bilder og tekst om Tour de France, som var her sist i 2024. Helt øverst retter den seg ut igjen, og de siste kilometerne er blant de bratteste på klatringen.
Hvor lang tid bruker du opp Col de Braus?
En syklist på 3,0 W/kg bruker rundt 46 minutter opp Col de Braus.
Legg inn vekten din og snittwatt du holder i stigningen. Vi legger til 9 kg for sykkel og utstyr. Modellen regner ut tiden fra fysikk, og den er testet mot faktiske turer.
Syklistene
Veien
De stablede hårnålene hviler på støttemurer bygget tidlig på 1900-tallet. Det er den konstruksjonen som gjør at veien kan folde seg så tett i en så bratt li.
Tour de France har krysset passet 28 ganger, første gang i 1911 og senest i 2024, da etappe 20 gikk fra Nice og tok Braus før Turini. På toppen står en minnestein over René Vietto, som var først over her i 1934.
Braus er også veien inn til Turini. Monte Carlo-rallyet bruker den som oppmarsj til nattetappen, og legger igjen gummimerker i svingene.
Klatringen
De to første kilometerne fra L'Escarène er til å leve med. Så kommer tredje kilometer, som er den hardeste på hele klatringen, og et halvkilometers parti der måler 9,5 prosent.
Fjerde kilometer er det motsatte. Veien går rett og stigningen går ned til litt over fire prosent, og det er eneste stedet du virkelig får puste.
Derfra begynner hårnålene. De neste fire kilometerne ligger mellom seks og sju og en halv prosent, og svingene kommer tett. Snur du deg, ser du veien ligge i lag under deg, og L'Escarène nede i dalen.
Den siste kilometeren retter seg ut og holder drøyt sju prosent til passet.