Col de TuriniHC
- 24,1 km
- Lengde
- 5,2 %
- Snitt
- 1 242 m
- Høydeforskjell
- 8,8 %
- Bratteste 500 m
- 1 609 m(GPX)
- Topp
Turini er mer lang enn bratt, og det er den nederste halvdelen som lurer folk. Fra Sospel går veien opp gjennom et steinete juv der det er lite skog, og de første kilometerne er ikke særlig bratte. Selv om det er fristende å gi gass her, kan det være lurt å holde litt tilbake. Ved Moulinet flater det helt ut et par kilometer, og det er siste gang du får hvile. Derfra stiger det jevnt rundt sju prosent helt til toppen, og det er ingen slake partier å hente seg inn på. Jo høyere du kommer, jo tettere blir skogen. På toppen ligger det Creperie Turini, og det er verdt et stopp. Ta på deg noe mer før du ruller ned, for det er langt ned på andre siden.
Hvor lang tid bruker du opp Col de Turini?
En syklist på 3,0 W/kg bruker rundt 101 minutter opp Col de Turini.
Legg inn vekten din og snittwatt du holder i stigningen. Vi legger til 9 kg for sykkel og utstyr. Modellen regner ut tiden fra fysikk, og den er testet mot faktiske turer.
Syklistene
Veien
Turini ligger på grensen mellom to klimaer. Nede ved Sospel er det middelhav, oppe på passet er det fjell. Du sykler fra det ene til det andre på én formiddag.
Veien er mest kjent fra Monte Carlo-rallyet. Etappen over passet kjøres om natten og har fått sitt eget navn, la Nuit du Turini. Tusenvis av tilskuere står langs veien for å se den.
Rallyet går fra Moulinet og over toppen. Det er den samme strekningen du sykler, fra det flater ut i landsbyen og helt opp.
Klatringen
De første kilometerne fra Sospel er ikke mye å snakke om. Det stiger litt, og rundt tredje kilometer går det faktisk nedover et lite stykke. Her er det lett å tro at dette blir en grei dag.
Fra fjerde kilometer stiger det jevnt med fire til seks prosent, og slik er det lenge. Det er ikke bratt, men det varer i sju kilometer.
Ved Moulinet flater det ut i to kilometer. Det er det siste stedet du får hvile.
Derfra er det tolv kilometer igjen på rundt sju prosent, og skogen blir tettere jo høyere du kommer. De siste fem kilometerne holder sju til åtte prosent uten å slippe opp. Lenger nede kom det alltid en slakere kilometer innimellom, men det gjør den ikke her.
