Col de TuriniHC
- 24,1 km
- Länge
- 5,2 %
- Schnitt
- 1.242 m
- Höhendifferenz
- 8,8 %
- Steilste 500 m
- 1.609 m(GPX)
- Höhe
Turini ist eher lang als steil, und die untere Hälfte täuscht. Von Sospel aus führt die Straße durch eine steinige Schlucht mit wenig Wald, und die ersten Kilometer sind nicht besonders steil. So verlockend es ist, hier Gas zu geben: halte dich etwas zurück. In Moulinet wird es für zwei Kilometer flach, und das ist die letzte Gelegenheit zum Ausruhen. Danach steigt es gleichmäßig mit rund sieben Prozent bis nach oben, ohne flachere Abschnitte zum Erholen. Je höher du kommst, desto dichter wird der Wald. Oben liegt die Creperie Turini, ein Stopp lohnt sich. Zieh dir etwas über, bevor du hinunterrollst, denn die andere Seite ist lang.
Wie lange brauchst du für Col de Turini?
Ein Fahrer mit 3,0 W/kg braucht etwa 101 Minuten für Col de Turini.
Gib dein Gewicht an und die Durchschnittsleistung, die du am Anstieg hältst. 9 kg für Rad und Ausrüstung rechnen wir dazu. Das Modell rechnet die Zeit physikalisch aus und ist an echten Fahrten getestet.
Fahrer
Die Straße
Der Turini liegt auf der Grenze zwischen zwei Klimazonen. Unten bei Sospel ist es mediterran, oben am Pass ist es Gebirge. Du fährst an einem Vormittag vom einen ins andere.
Bekannt ist die Straße vor allem aus der Rallye Monte Carlo. Die Etappe über den Pass wird nachts gefahren und hat einen eigenen Namen bekommen, la Nuit du Turini. Tausende Zuschauer stehen dafür an der Straße.
Die Rallye führt von Moulinet über die Passhöhe. Das ist dieselbe Strecke, die du fährst, von der flachen Stelle im Dorf bis ganz nach oben.
Der Anstieg
Die ersten Kilometer ab Sospel sind kaum der Rede wert. Es steigt leicht an, und um den dritten Kilometer herum geht es sogar ein kurzes Stück bergab. Hier denkst du leicht, das wird ein entspannter Tag.
Ab dem vierten Kilometer steigt es gleichmäßig mit vier bis sechs Prozent, und das bleibt lange so. Steil ist das nicht, aber es dauert sieben Kilometer.
In Moulinet wird es für zwei Kilometer flach. Das ist die letzte Stelle zum Ausruhen.
Danach sind es noch zwölf Kilometer mit rund sieben Prozent, und je höher du kommst, desto dichter wird der Wald. Die letzten fünf Kilometer halten sieben bis acht Prozent, ohne nachzulassen. Weiter unten kam immer wieder ein flacherer Kilometer dazwischen, hier nicht mehr.
