Col de la MadoneHC
- 13,25 km
- Longitud
- 6,7 %
- Media
- 883 m
- Desnivel
- 9,1 %
- 500 m más duros
- 925 m(cartel)
- Cima
El Madone empieza abajo, junto al mar, en Menton. El primer kilómetro es suave, pero después se endurece, y del kilómetro cuatro al ocho la media es del 7,7 por ciento. Algo pasada la mitad baja a un cinco por ciento, y ahí puedes recuperarte y mirar alrededor. La vista sobre el Mediterráneo es abierta, y ves la carretera trazando curvas ladera arriba delante de ti. Pero la subida no ha terminado. El tramo más duro llega cuando te quedan poco más de dos kilómetros, así que guárdate algo para entonces.
¿Cuánto tardarás en subir Col de la Madone?
Un ciclista a 3,0 W/kg tarda unos 65 minutos en subir Col de la Madone.
Introduce tu peso y la potencia media que mantienes en la subida. Añadimos 9 kg por la bici y el equipo. El modelo calcula el tiempo a partir de la física y está contrastado con subidas reales.
Ciclistas
La carretera
El Madone es un puerto de referencia. Los profesionales lo usan desde hace décadas para medir la forma, y es lo bastante largo y lo bastante duro como para que los números signifiquen algo. Trek le puso su nombre a su bicicleta de carretera.
Dónde empieza la subida es discutible. El cartel de Alpes-Maritimes que hay arriba indica 12,3 km y 850 metros de desnivel desde Menton. El segmento de aquí empieza más abajo y es más largo, así que dos tiempos del Madone no miden necesariamente lo mismo.
Arriba hay una escultura de acero en rojo y blanco, colocada en 2021 por Stéphane Cipre. Marca el alto.
La subida
El Madone empieza abajo junto al mar, y el primer kilómetro es el más suave. Después se va endureciendo kilómetro a kilómetro.
Del kilómetro cuatro al ocho la media es del 7,7 por ciento. Son cinco kilómetros sin ningún sitio donde levantarte y rodar.
Hacia el octavo kilómetro pasas por debajo de Sainte-Agnès, un pueblo medieval encaramado en la repisa que hay sobre la carretera y que figura entre los pueblos más bonitos de Francia. Más o menos ahí baja a un cinco por ciento, y los siguientes kilómetros puedes respirar. La vista sobre el Mediterráneo es abierta, y más arriba la carretera atraviesa un túnel corto, excavado directamente en la roca, sin luz y apenas lo bastante ancho para un coche.
Luego vuelve a empinarse. El tramo más duro de toda la subida empieza sobre el kilómetro once y ronda el nueve por ciento. Desde ahí sube de forma constante hasta arriba.
