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Subida al Col de la Madone, Costa Azul — puerto HC sobre Menton, la mítica subida test de Armstrong.
French Riviera, France

Col de la Madone Classic

Difícil
99 km
Distancia
2127 m
Desnivel
100% asfalto
Superficie
Menton
Inicio
Oct - Mayo
Mejor temporada
hard
Dificultad
La Madone son 13,1 km al 6,7 %, pero subes a pleno sol y el asfalto empeora tras Sainte-Agnès, donde la carretera se estrecha a un carril. En 99 km y 2.127 m, pueden contigo el calor y la pendiente, no la media.

Acerca de esta ruta

French Riviera Cycling Guide

Lance Armstrong usaba este puerto como su test de forma personal antes del Tour de Francia, y sigue siendo uno de los favoritos de los pros: Tadej Pogačar marcó aquí un tiempo muy comentado en 2023. Trek incluso bautizó una bicicleta con su nombre. El Col de la Madone son 13 km de ascensión constante sobre Menton, pasando por Sainte-Agnès, uno de los pueblos más bonitos de Francia, con vistas al Mediterráneo durante toda la subida. La vuelta pasando por Mónaco remata uno de los días más glamurosos del ciclismo.

El Col de la Madone es la subida que Lance Armstrong utilizaba como referencia personal para estar preparado para el Tour de Francia. Trek le puso su nombre a una bicicleta. El día que lo monté, entendí por qué: son 13 km de escalada implacable por encima de Menton que exigen todo lo que tienes.

La subida comienza casi en el centro de Menton: en un kilómetro o dos, la carretera ya se inclina hacia arriba. Los primeros 3 km se sitúan en torno al 4%, lo que parece manejable, pero luego la pendiente sube hasta el 6-8% y se mantiene ahí. Se pasa por Saint-Agnes, uno de los pueblos más bonitos de Francia y el pueblo costero más alto de Europa, con vistas al Mediterráneo a lo lejos. La carretera se estrecha a medida que se gana altura; los últimos 5 km son de un solo carril en algunos tramos, serpenteando por terreno calcáreo escarpado. Cuando llegué a la cima, a 925 metros, estaba agotado, pero el panorama sobre la costa hizo que el sufrimiento mereciera la pena.

El descenso por Peille es técnico: curvas cerradas a través de un pueblo medieval encaramado a la ladera de la montaña. Después de Peille, la ruta desciende hacia el valle antes de volver a ascender por la Cote de Chateauneuf-Villevieille, un esfuerzo más corto pero intenso que llega en el momento más inoportuno del día.

Desde allí, la carretera desciende hasta Niza y la costa. El regreso sigue las famosas carreteras de la Corniche sobre el Mediterráneo, a través de Mónaco y a lo largo de la costa de vuelta a Menton. Atravesar Mónaco en una moto de carretera después de un día como este me pareció surrealista: los yates, el casino, la horquilla del circuito del Gran Premio, todo en los últimos 20 km de un día largo.

Tommy Nielsen
Investigada y rodada por Tommy Nielsen
12 years on the bike across Norway, Mallorca and the Alps.

Kilómetro a kilómetro

0-15 km: Menton a la cumbre del Col de la Madone

Desde Menton, la subida comienza casi de inmediato. Los primeros 6 km pasan por Sainte-Agnes a una pendiente de alrededor del 4%, luego la pendiente sube hasta el 6-8% y se mantiene ahí. La carretera se estrecha a medida que se gana altura a través de un terreno calcáreo escarpado. La cumbre, a 925 m, llega en el km 15, el punto más alto del día.

15-27 km: Descenso por Peille

Un descenso técnico con curvas cerradas atraviesa el pueblo medieval de Peille. Después de Peille, la carretera sigue bajando hacia el valle, perdiendo la mayor parte de la altitud ganada en la subida.

27-43 km: Cote de Chateauneuf-Villevieille

Tras un breve tramo de valle, la carretera vuelve a subir por la Cote de Chateauneuf-Villevieille - 6,85 km al 6,3%. Un fuerte esfuerzo que alcanza casi 590 m antes de un largo descenso hacia la costa.

43-70 km: Descenso hacia Niza y la costa

Un largo descenso nos lleva hasta Niza. La ruta se une a la carretera de la costa y se dirige hacia el este a través de Villefranche-sur-Mer y Beaulieu-sur-Mer, pasando por el corazón de la Riviera a nivel del mar.

70-99 km: Carreteras de la Cornisa de Mónaco a Menton

Sigue las famosas carreteras de la Corniche sobre el Mediterráneo. Atraviesa Eze y Cap-d'Ail antes de adentrarte en Mónaco: los yates, el casino, la horquilla del Gran Premio. Los últimos 12 km por la costa a través de Roquebrune-Cap-Martin te devuelven a Menton.

Galería

En ruta

Mapa y perfil de desnivel

Cargando mapa…
Cargando perfil de desnivel…

Ascensiones clave

Côte de Chateauneuf-Villevieille

Cat 2
6.85 km
Distancia
6.3%
Pendiente media
432m
Desnivel +
Ver en Strava

Col de la Madone

HC
13.10 km
Distancia
6.7%
Pendiente media
875m
Desnivel +
Ver en Strava

Ver el ascenso completo

Imprescindibles
  • El referente de los pros: Es el test de forma más famoso del ciclismo. Lance Armstrong se cronometraba aquí antes de cada Tour, y Tadej Pogačar firmó en 2023 un KOM muy comentado. Subirla te pone sobre el mismo asfalto donde los profesionales miden su forma.
  • Vistas al mar toda la subida: Toda la subida mira al mar. Menton y el Mediterráneo se te quedan al hombro durante casi los 875 m de desnivel.
  • Sainte-Agnès: Cinco kilómetros más arriba está Sainte-Agnès, un pueblo con un fuerte de la Línea Maginot de 1932, la fortificación costera más alta de Europa.
  • El tramo alto: Pasado Sainte-Agnès la carretera se estrecha a un carril y la costa desaparece detrás de ti. El último tramo hasta la cima es un mundo aparte: roca, carretera estrecha y poco más.
  • Estatus emblemático: La Madone está junto a Rocacorba y Sa Calobra entre los test de pros más emblemáticos. Y a diferencia de las otras dos, nunca se ha corrido en competición.
Debes saber
  • La subida mira al sur y está a pleno sol. Lleva más agua de la que sugiere la distancia, sobre todo de junio a agosto.
  • El asfalto empeora tras Sainte-Agnès. Cuenta con firme más roto y arcenes sueltos en el tercio superior.
  • Por encima de Sainte-Agnès la carretera es apenas un carril, con curvas sin visibilidad. Deja espacio a los coches que vienen de frente, tanto subiendo como bajando.
  • No hay una línea de salida fija. Se usan tanto el nivel del mar en Menton como la rotonda de Les Castagnins. Los profesionales ponen el crono en Les Castagnins.
  • No esperes un cartel de cima: lo robaron hace años. La marca es un pequeño monumento de guerra hecho con metralla de obús.
  • La cara opuesta baja a la sombra hacia Peille y se mantiene fría y técnica. El asfalto que ardía subiendo está fresco y húmedo al bajar.
Café y agua
  • km 9
    Le Saint Yves, Sainte-Agnès

    La parada en el pueblo de montaña, cinco kilómetros dentro de la subida. Café, bocadillos y vistas a la costa. Cierra los viernes.

  • km 49
    L'ESSENTIEL, Châteauneuf-Villevieille

    Épicerie y cocina en la Place de la Madone, al pie de la subida de Châteauneuf. Aquí repones a mitad de ruta. Cierra los lunes.

  • km 99
    Vanilla Bakery, Menton

    El café al que apuntas cuando ruedas de vuelta a Menton. Café y bollería en el Paseo para rematar la ruta.

Preguntas frecuentes

¿Cómo de dura es la subida a Col de la Madone?
13,1 km al 6,7 % de media, catalogada como HC, una hora para la mayoría. La ruta completa son 99 km con 2.127 m de desnivel, un día duro.
¿Dónde empieza?
No hay línea oficial. La mayoría cronometra desde la rotonda de Les Castagnins. Si sales desde el mar, son unos 14,5 km hasta la cima desde el Paseo de Menton.
¿Por qué es tan famosa?
Lance Armstrong se cronometraba aquí y Trek bautizó su bici con su nombre. Nunca se ha corrido en el Tour porque la carretera es demasiado estrecha.
¿Cómo se compara con Rocacorba y Sa Calobra?
Las tres son test clásicos. Madone es la de sol y mar; Rocacorba más empinada y boscosa; Sa Calobra el callejón sin salida espectacular.
¿Cuándo subirla?
Primavera y otoño ideales. En verano el sol pega fuerte, y la bajada a la sombra es fría, lleva una capa extra todo el año.
¿Dónde repostar?
Menton abajo, Sainte-Agnès cinco km más arriba, y en Châteauneuf-Villevieille. Hay tramos largos entre pueblos, lleva suficiente agua.

¿Conoces un trazado mejor?

Envía tu ruta local y aparece con tu propio perfil de autor, Strava, Instagram y el enlace Buy Me a Coffee.

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