Milano–San Remo Cycling Route — Cipressa & Poggio

La Milán-San Remo es la carrera de un día más larga del ciclismo profesional, casi 300 km, y uno de los cinco Monumentos. Esta ruta no cubre toda la distancia. Pedalea el final, la parte que decide la carrera. La aproximación desde Menton es una buena ruta en sí misma, pero el final de verdad empieza en San Lorenzo al Mare, donde la carretera gira hacia el interior hacia la Cipressa.

El primer tramo es rodar llano por la costa. Cruzas a Italia tras unos pocos kilómetros, pasas por Ventimiglia y Bordighera, y en Ospedaletti tomas la Pista Ciclabile del Parco Costiero della Riviera dei Fiori. Es una vía lisa y sin tráfico, construida sobre la antigua línea de tren entre Génova y Ventimiglia, que corre 24 km justo junto al mar. Lo mejor son los túneles: frescos y a la sombra, un aire acondicionado natural con el calor de la costa. Uno de ellos, el túnel de Capo Nero, está decorado con frases que celebran los momentos más famosos de la Milán-San Remo. La carrera no pasa por él, pero rodarlo es un aliciente en sí mismo.

En San Lorenzo al Mare termina la vía verde y empieza el final del Monumento. La carretera gira hacia el interior hacia la Cipressa: 5,6 km al 4,1 %, subiendo entre olivares mientras el Mediterráneo se abre a tu espalda. Se añadió a la carrera en 1982 y durante décadas rara vez decidió nada. Entonces, en 2025, Tadej Pogačar reventó la carrera aquí, el primer ataque de verdad decisivo en la Cipressa desde Gabriele Colombo en 1996. Una cosa me sorprendió al subirla: la pendiente es lo bastante suave como para llevar velocidad de verdad, así que las curvas cerradas se vuelven un juego. Frena antes de la curva y casi esprinta al salir para mantener el ritmo. Viéndola en televisión nunca me había fijado en eso. Si quieres subirla fuerte, la clave es cuántos cartuchos te quedan en las piernas. Si prefieres tomarla con calma, es una subida regular con vistas.

Un descenso técnico y unos kilómetros llanos te llevan al Poggio di San Remo. Es más famoso, y más antiguo: se añadió en 1960 para romper los sprints masivos. Es corto, solo 3,6 km al 4,1 %, con las mismas curvas cerradas, rampas de hasta el 12 % cerca de lo alto, y las mismas vistas al mar durante toda la subida. Aquí es donde más se decide la carrera: Vincenzo Nibali en 2018, o Mathieu van der Poel con su ataque en solitario en 2023. El descenso baja rápido y técnico directo hasta San Remo, y luego son 31 km llanos hacia el oeste de vuelta a Menton. Un apunte sobre los nombres que oirás en estas subidas: Eddy Merckx tiene el récord con siete victorias en la Milán-San Remo, pero corría el Poggio, no la Cipressa. No existió hasta seis años después de su última victoria. Pogačar ganó por fin la carrera en 2026.