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Ciclismo por Vestfold — la vuelta costera desde Sandefjord por Larvik y Stavern
Vestfold, Norway

Sandefjord — Larvik & Stavern Loop

Difícil
131 km
Distancia
1896 m
Desnivel
Asfalto y grava
Superficie
Sandefjord
Inicio
Abril-octubre
Mejor temporada
Perfil

Acerca de esta ruta

Vestfold Cycling Guide

Una vuelta de carretera por Vestfold que enlaza tres ciudades costeras: Sandefjord, Larvik y Stavern. Los primeros 29 kilómetros siguen la Kystruta, la ruta ciclista nacional 1, hacia el sur pasando por Kaupang y atravesando Larvik.

Desde Larvik la ruta continúa hasta Stavern en el km 29 y sale hasta Helgeroa en el km 41: el tramo costero más bonito de todo el día. Aquí la ruta gira hacia el interior.

La vuelta es otra ruta completamente distinta: interior por Tveidalen y Siljan, doce kilómetros de grava desde Oklungen, y el punto más alto del día a 179 m. 131 kilómetros con 1.896 metros de desnivel, y 64 kilómetros sin ningún sitio donde avituallarse.

Esta ruta enlaza tres ciudades costeras de Vestfold —Sandefjord, Larvik y Stavern— en una jornada que empieza junto al mar y termina en el bosque. La recorrí en el verano de 2022, y es una ruta que se parte en dos mitades completamente distintas.

Los primeros 29 kilómetros siguen la Kystruta, la ruta ciclista nacional 1. Está señalizada con carteles rojos desde Sandefjord, y el terreno es fácil. Pasas Kaupang sobre el km 16 —la primera ciudad de Noruega, de la época vikinga— y entras en el centro de Larvik en el km 20. Bøkeskogen queda a un corto desvío si quieres ver el hayedo más septentrional del mundo.

Stavern llega en el km 29. Casas blancas de madera, calles estrechas y el Fredriksvern Verft junto al puerto. Desde aquí Helgeroveien va hacia el oeste por la costa, y los siguientes doce kilómetros son el mejor tramo de toda la ruta. El Kyststien va en paralelo, pero es un sendero: partes de él no son aptas para la bici, y nosotros nos quedamos en la carretera.

Helgeroa, en el km 41, es el punto de giro, y merece la pena parar. Nosotros comimos en Helgeroa Marina, junto al puerto. No solo porque el sitio sea bonito: es la última parada de verdad en 64 kilómetros. Desde aquí la ruta gira hacia el interior, y cambia de carácter por completo.

Desde Tveidalen sube de forma constante hacia Porsgrunn y Siljan. El tráfico desaparece, y desde Oklungen, en el km 66, se pasa a grava: doce kilómetros de buen firme que se hacen bien con neumáticos de 28 mm. El punto más alto del día está aquí arriba, 179 metros, y es la parte más solitaria de la ruta. El asfalto vuelve justo antes de Austad, en el km 78.

Desde ahí se baja junto al Farrisvannet y se pasa por Kvelde en el km 105, la primera tienda desde Helgeroa. Los últimos 25 kilómetros por Hedrum y Ringdal son carreteras rurales tranquilas de vuelta a Sandefjord. Una jornada larga, y una de las más variadas de Vestfold.

Tommy Nielsen
Investigada y rodada por Tommy Nielsen
12 years on the bike across Norway, Mallorca and the Alps.·Última verificación 1 jul 2026

Kilómetro a kilómetro

0–20 km: De Sandefjord a Larvik

Desde Strandpromenaden hacia el sur por la Kystruta, la ruta ciclista nacional 1. Pasando Tjølling y Kaupang —la primera ciudad de Noruega, de la época vikinga— y entrando en Larvik en el km 20. Señalizada todo el camino, y terreno fácil.

20–29 km: De Larvik a Stavern

Por Larvik y hacia el sur en dirección a Stavern. Bøkeskogen, el hayedo más septentrional del mundo, queda a un corto desvío de la ruta. Stavern, en el km 29, es una de las ciudades costeras más conocidas de Noruega, con el Fredriksvern Verft junto al puerto.

29–41 km: De Stavern a Helgeroa

Helgeroveien hacia el oeste por la costa. Es el tramo más bonito del día, y es carretera pública asfaltada todo el camino: el Kyststien va en paralelo, pero no es una vía ciclista. Helgeroa, en el km 41, es el último sitio con servicio antes de la vuelta.

41–66 km: Hacia el interior, rumbo a Oklungen

Desde Helgeroa la ruta gira hacia el interior por Tveidalen y entra en el municipio de Porsgrunn. El terreno sube de forma constante y el tráfico desaparece. Aquí empieza la mitad larga y solitaria del día.

66–78 km: Grava por Siljan

Doce kilómetros de grava desde Oklungen hasta justo antes de Austad. Buen firme, perfectamente transitable con neumáticos de 28 mm. El punto más alto del día está aquí, a 179 m, en mitad del tramo más largo sin avituallamiento.

78–131 km: Farris y vuelta a Sandefjord

De vuelta al asfalto bajando junto al Farrisvannet, por Kvelde en el km 105 —la primera tienda en 64 kilómetros— y siguiendo por Hedrum y Ringdal hasta Sandefjord.

Galería

Mapa y perfil de desnivel

Cargando mapa…
Cargando perfil de desnivel…

Ascensiones clave

Markaveien (full climb)

Cat 4
2.8 km
Distancia
3.8%
Pendiente media
114 m
Desnivel +
🏆 Andreas Brose — 5:34
Ver en Strava

Fv215 Climb

Cat 4
1.0 km
Distancia
9.2%
Pendiente media
87 m
Desnivel +
🏆 Jonas Abrahamsen — 2:35
Ver en Strava
Imprescindibles
  • Los primeros 29 kilómetros siguen la Kystruta, la ruta ciclista nacional 1. Señalizada con carteles rojos desde Sandefjord, y terreno fácil para salir de la ciudad.
  • Stavern, en el km 29: casas blancas de madera, calles estrechas y el Fredriksvern Verft junto al puerto, a 47 metros de la carretera por la que pedaleas.
  • Helgeroveien, de Stavern a Helgeroa, son doce kilómetros de carretera costera y el mejor tramo de la ruta. El Kyststien va en paralelo, pero es un sendero.
  • Desde Oklungen, en el km 66, se pasa a grava durante doce kilómetros, subiendo hasta el punto más alto del día, a 179 m. La parte más solitaria y característica de la vuelta.
  • Kaupang, en el km 16, es el lugar donde estuvo la primera ciudad de Noruega, en la época vikinga. Pasas por delante en el camino de ida.
Debes saber
  • Desde Helgeroa, en el km 41, hasta Kvelde, en el km 105, hay 64 kilómetros sin tienda ni sitio donde parar. Abastécete en Helgeroa: es la última oportunidad.
  • Doce kilómetros de grava desde Oklungen hasta justo antes de Austad. Buen firme, y con neumáticos de 28 mm basta.
  • La ruta se parte en dos mitades completamente distintas. La primera es costa y pueblos, la segunda bosque y subida. Planifica la jornada en consecuencia.
  • El Kyststien entre Stavern y Helgeroa no es una vía ciclista: partes de él no son aptas para la bici en absoluto. Esta ruta usa Helgeroveien, carretera pública asfaltada.
  • Mejor de abril a octubre. La primera mitad va pegada a la costa y expuesta al viento, y en Helgeroveien hace más fresco que en Larvik.
Café y agua
  • km 41
    Helgeroa Marina
    todos los días 09–22

    Junto al puerto, en el punto de giro. La última parada de verdad antes de los 64 kilómetros hacia el interior.

Preguntas frecuentes

¿Se puede hacer el Kyststien de Stavern a Helgeroa en bici?
No entero. El Kyststien Brunlanes es un sendero de unos 34 kilómetros, y partes de él no son aptas para la bici. Esta ruta sigue Helgeroveien en su lugar: carretera pública asfaltada todo el camino, el mismo tramo, doce kilómetros.
¿Es lo mismo que la Kystruta?
En parte. Los primeros 29 kilómetros de Sandefjord a Stavern siguen la Kystruta, la ruta ciclista nacional 1 de Oslo a Kristiansand. Desde ahí esta ruta continúa hasta Helgeroa y gira hacia el interior, mientras que la Kystruta sigue hacia el sur.
¿Cuánto mide Stavern–Helgeroa en bici?
Doce kilómetros por Helgeroveien, del km 29 al km 41 en esta vuelta. Es el mejor tramo de la ruta, y Helgeroa es el punto de giro.
¿Dónde puedo avituallarme?
Larvik en el km 20, Stavern en el km 29 y Helgeroa en el km 41 tienen varios sitios. Después son 64 kilómetros hasta Kvelde, en el km 105. Planifica en consecuencia.
¿Necesito una bici de gravel?
No. Los doce kilómetros desde Oklungen tienen buen firme, y con neumáticos de 28 mm basta.
¿Cómo de dura es?
131 kilómetros con 1.896 metros de desnivel y ninguna subida por encima de 179 m. Está marcada como dura por la distancia y por el tramo largo sin avituallamiento, no por las pendientes.

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