Sandefjord — Larvik & Stavern Loop
Über diese Route
← Vestfold Cycling GuideEine Straßenrunde durch Vestfold, die drei Küstenstädte verbindet: Sandefjord, Larvik und Stavern. Die ersten 29 Kilometer folgen der Kystruta, dem nationalen Radweg 1, nach Süden an Kaupang vorbei und durch Larvik.
Ab Larvik geht es weiter nach Stavern bei km 29 und hinaus nach Helgeroa bei km 41 — der schönste Küstenabschnitt der ganzen Tour. Hier dreht die Route ins Landesinnere.
Der Rückweg ist eine ganz andere Tour: durch Tveidalen und Siljan im Landesinneren, zwölf Kilometer Schotter ab Oklungen, und der höchste Punkt des Tages auf 179 m. 131 Kilometer mit 1.896 Höhenmetern, und 64 Kilometer ohne eine Möglichkeit aufzufüllen.
Diese Route verbindet drei Küstenstädte in Vestfold — Sandefjord, Larvik und Stavern — an einem Tag, der am Meer beginnt und im Wald endet. Ich bin sie im Sommer 2022 gefahren, und es ist eine Tour, die in zwei völlig verschiedene Hälften zerfällt.
Die ersten 29 Kilometer folgen der Kystruta, dem nationalen Radweg 1. Sie ist ab Sandefjord durchgehend mit roten Schildern ausgewiesen, und das Gelände ist leicht. Bei km 16 kommst du an Kaupang vorbei — Norwegens erster Stadt, aus der Wikingerzeit — und rollst bei km 20 nach Larvik hinein. Der Bøkeskogen liegt einen kurzen Abstecher entfernt, wenn du den nördlichsten Buchenwald der Welt sehen willst.
Stavern kommt bei km 29. Weiße Holzhäuser, enge Gassen und das Fredriksvern Verft unten am Hafen. Von hier führt der Helgeroveien nach Westen an der Küste entlang, und die nächsten zwölf Kilometer sind der schönste Abschnitt der ganzen Tour. Der Kyststien verläuft hier parallel, ist aber ein Wanderweg — Teile davon sind überhaupt nicht zum Radfahren geeignet, und wir bleiben auf der Straße.
Helgeroa bei km 41 ist der Wendepunkt, und es lohnt sich, dort anzuhalten. Wir haben in der Helgeroa Marina unten am Hafen gegessen. Nicht nur, weil der Ort schön ist — es ist die letzte richtige Einkehr auf 64 Kilometern. Von hier dreht die Route ins Landesinnere, und die Tour ändert ihren Charakter vollständig.
Ab Tveidalen steigt es gleichmäßig nach Porsgrunn und Siljan hinein. Der Verkehr verschwindet, und ab Oklungen bei km 66 geht es auf Schotter über — zwölf Kilometer guter Untergrund, der mit 28-mm-Reifen gut fahrbar ist. Der höchste Punkt des Tages liegt hier oben, 179 Meter, und es ist der einsamste Teil der Tour. Der Asphalt kommt kurz vor Austad bei km 78 zurück.
Von dort geht es hinunter am Farrisvannet entlang und durch Kvelde bei km 105, dem ersten Laden seit Helgeroa. Die letzten 25 Kilometer durch Hedrum und Ringdal sind ruhige Landstraßen zurück nach Sandefjord. Ein langer Tag, und einer der abwechslungsreichsten in Vestfold.
Kilometer für Kilometer
Von der Strandpromenaden nach Süden auf der Kystruta, dem nationalen Radweg 1. Vorbei an Tjølling und Kaupang — Norwegens erster Stadt aus der Wikingerzeit — und bei km 20 hinein nach Larvik. Durchgehend ausgeschildert, leichtes Gelände.
Durch Larvik und weiter nach Süden Richtung Stavern. Der Bøkeskogen, der nördlichste Buchenwald der Welt, liegt einen kurzen Abstecher abseits der Route. Stavern bei km 29 ist eine der bekanntesten Küstenstädte Norwegens, mit dem Fredriksvern Verft unten am Hafen.
Der Helgeroveien nach Westen an der Küste entlang. Das ist der schönste Abschnitt der Tour, und es ist durchgehend öffentliche Asphaltstraße — der Kyststien verläuft parallel, ist aber kein Radweg. Helgeroa bei km 41 ist der letzte Ort mit Einkehr vor dem Rückweg.
Ab Helgeroa dreht die Route ins Landesinnere durch Tveidalen und in die Kommune Porsgrunn. Das Gelände steigt gleichmäßig an, und der Verkehr verschwindet. Hier beginnt die lange, einsame Hälfte der Tour.
Zwölf Kilometer Schotter von Oklungen bis kurz vor Austad. Guter Untergrund, mit 28-mm-Reifen problemlos zu fahren. Der höchste Punkt des Tages liegt hier, 179 m, mitten im längsten Abschnitt ohne Versorgung.
Zurück auf Asphalt hinunter am Farrisvannet entlang, durch Kvelde bei km 105 — der erste Laden nach 64 Kilometern — und weiter durch Hedrum und Ringdal nach Sandefjord.
Galerie
Karte und Höhenprofil
Wichtige Anstiege
Markaveien (full climb)
Cat 4Fv215 Climb
Cat 4Highlights
- •Die ersten 29 Kilometer folgen der Kystruta, dem nationalen Radweg 1. Ab Sandefjord durchgehend mit roten Schildern ausgewiesen, und leichtes Gelände aus der Stadt heraus.
- •Stavern bei km 29 — weiße Holzhäuser, enge Gassen und das Fredriksvern Verft unten am Hafen, 47 Meter von der Straße entfernt, auf der du fährst.
- •Der Helgeroveien von Stavern nach Helgeroa ist zwölf Kilometer Küstenstraße und der schönste Abschnitt der Tour. Der Kyststien verläuft parallel, ist aber ein Wanderweg.
- •Ab Oklungen bei km 66 geht es zwölf Kilometer lang auf Schotter über, hinauf zum höchsten Punkt des Tages auf 179 m. Der einsamste und eigenwilligste Teil der Runde.
- •Kaupang bei km 16 ist der Ort, an dem Norwegens erste Stadt stand, in der Wikingerzeit. Du fährst auf dem Hinweg daran vorbei.
Wichtig zu wissen
- ⚠Von Helgeroa bei km 41 bis Kvelde bei km 105 sind es 64 Kilometer ohne Laden oder Einkehr. Füll in Helgeroa auf — das ist die letzte Gelegenheit.
- ⚠Zwölf Kilometer Schotter von Oklungen bis kurz vor Austad. Guter Untergrund, und 28-mm-Reifen reichen völlig.
- ⚠Die Route zerfällt in zwei völlig verschiedene Hälften. Die erste ist Küste und Kleinstädte, die zweite Wald und Anstieg. Teil dir den Tag danach ein.
- ⚠Der Kyststien zwischen Stavern und Helgeroa ist kein Radweg — Teile davon sind überhaupt nicht zum Radfahren geeignet. Diese Route nutzt stattdessen den Helgeroveien, eine öffentliche Asphaltstraße.
- ⚠Am besten von April bis Oktober. Die erste Hälfte verläuft küstennah und windexponiert, und auf dem Helgeroveien ist es kühler als in Larvik.
Café und Wasser
- km 41Helgeroa Marinatäglich 09–22
Unten am Hafen am Wendepunkt. Die letzte richtige Einkehr vor den 64 Kilometern ins Landesinnere.
Häufig gestellte Fragen
- Kann ich den Kyststien von Stavern nach Helgeroa fahren?
- Nicht ganz. Der Kyststien Brunlanes ist ein Wanderweg von rund 34 Kilometern, und Teile davon sind nicht zum Radfahren geeignet. Diese Route folgt stattdessen dem Helgeroveien — durchgehend öffentliche Asphaltstraße, dieselbe Strecke, zwölf Kilometer.
- Ist das dieselbe wie die Kystruta?
- Teilweise. Die ersten 29 Kilometer von Sandefjord nach Stavern folgen der Kystruta, dem nationalen Radweg 1 von Oslo nach Kristiansand. Von dort führt diese Route weiter hinaus nach Helgeroa und dreht ins Landesinnere, während die Kystruta weiter nach Süden geht.
- Wie lang ist Stavern–Helgeroa mit dem Rad?
- Zwölf Kilometer auf dem Helgeroveien, von km 29 bis km 41 auf dieser Runde. Es ist der schönste Abschnitt der Tour, und Helgeroa ist der Wendepunkt.
- Wo kann ich unterwegs auffüllen?
- Larvik bei km 20, Stavern bei km 29 und Helgeroa bei km 41 haben alle mehrere Möglichkeiten. Danach sind es 64 Kilometer bis Kvelde bei km 105. Plan entsprechend.
- Brauche ich ein Gravelbike?
- Nein. Die zwölf Kilometer ab Oklungen haben guten Untergrund, und 28-mm-Reifen reichen völlig.
- Wie hart ist sie?
- 131 Kilometer mit 1.896 Höhenmetern und kein Anstieg über 179 m. Sie ist wegen der Distanz und des langen Abschnitts ohne Versorgung als hart eingestuft, nicht wegen der Steigungen.
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