Puig MajorHC
- 13,94 km
- Longitud
- 5,9 %
- Media
- 826 m
- Desnivel
- 7,5 %
- 500 m más duros
- 846 m(GPX)
- Cima
El Puig Major no afloja nunca. No hay falso llano donde recuperarte, nada que te devuelva algo, ningún sitio claro para reponerte: la pendiente está ahí sin más, y el puerto te desgasta en lugar de hacerte daño en un punto concreto. La mitad de arriba es la dura, aunque no porque se empine. Se acaba el bosque, la roca queda desnuda y vas al sol el resto del camino. La carretera termina en el túnel de Monnàber, y esa es la cima para quien va en bici. La cumbre de encima es una estación de radar militar, cerrada al público salvo un día al año. Salir del calor y entrar en el aire frío del túnel, justo cuando se acaba la subida, es lo que se recuerda.
¿Cuánto tardarás en subir Puig Major?
Un ciclista a 3,0 W/kg tarda unos 63 minutos en subir Puig Major.
Introduce tu peso y la potencia media que mantienes en la subida. Añadimos 9 kg por la bici y el equipo. El modelo calcula el tiempo a partir de la física y está contrastado con subidas reales.
Ciclistas
La carretera
El Puig Major es la montaña más alta de Mallorca, y en la cumbre hay una instalación militar. La construyeron los estadounidenses entre 1957 y 1959 — algo más de seis hectáreas en lo alto del monte — y un escuadrón de radar estadounidense la mantuvo en servicio hasta 1993.
La instalación sigue ahí, y por eso la cumbre está cerrada.
La subida
El Puig Major es una subida que tienes que dosificar bien. Es lo bastante larga como para darte tiempo de sobra a arrepentirte si abajo vas por encima de tus posibilidades.
La primera mitad tiene una pendiente regular y amable, y se hace más llevadera de lo que muchos temen. Aquí se trata de encontrar el ritmo, mantener los vatios (o las pulsaciones) a raya y seguir girando en la zona correcta. Las piernas te van a pedir que cambies de desarrollo y aprietes. Aguanta.
Donde se pone seria es en el último tercio, y no es sobre todo por la pendiente. Solo se empina un poco más. Pero la sombra ha desaparecido, y llevas suficiente rato encima de la bici como para que el calor apriete de verdad. Si el día es caluroso, lo que decide si te revientas es el sol, no la pendiente.
El tramo continuado más duro espera hacia el final. Si has quemado demasiadas cerillas al principio, es aquí donde te da la pájara.
