Andratx — Pollença Traverse
Acerca de esta ruta
← Mallorca Cycling GuideUna isla entera en un día — 146 km de punto a punto desde Andratx hasta Port de Pollença a través de toda la Tramuntana. La carretera costera MA-10, el Coll de Sóller y el tranquilo interior: tres experiencias completamente distintas de Mallorca en una larga jornada ciclista.
Una isla entera en un día — de Andratx al suroeste a Port de Pollença al noreste, cruzando los paisajes más célebres de la Tramuntana. La ruta arranca con la carretera costera MA-10, que sigue los acantilados sobre el Mediterráneo desde Andratx hasta Sóller. A través de Estellencs y Banyalbufar — pueblos de terrazas antiguas que caen hacia el mar — y luego por Valldemossa y Deià.
Desde Sóller comienza el Coll de Sóller — unas 30 curvas en zigzag entre el bosque por el lado norte, sin apenas tráfico porque los vehículos pesados usan el túnel. Desde la cima las vistas se extienden al sur hacia la llanura de Palma y al norte de vuelta a la Tramuntana. Tras el descenso a Bunyola el terreno se aplana, y la ruta cruza el campo hacia Inca. El tramo final sigue el Camí Vell de Campanet — carriles estrechos entre paredes de piedra seca, almendros y ovejas pastando. Port de Pollença y el paseo marítimo esperan en la meta.
Cogimos el autobús lanzadera desde Port de Pollença hasta Andratx temprano por la mañana — poco más de una hora, un comienzo cómodo para un día largo. Reservamos a través de la web de Mallorca Cycle Shuttle antes de salir de Noruega, práctico y sin complicaciones. Una buena forma de dar variedad a la semana.
La MA-10 hacia el norte desde Andratx es una de las mejores carreteras que he recorrido en bici. El mar queda a la izquierda, la carretera serpentea por la ladera, y las vistas no te dejan descansar la vista. A través de Estellencs y Banyalbufar, donde paramos a tomar café, y luego por Valldemossa y Deià. Nada de esto es llano, pero nada es brutal tampoco.
En Port de Sóller hicimos una parada larga para comer — Restaurant Pizzeria Del Porto en el puerto, amplia carta, recomendado. Desde allí subimos el Coll de Sóller. Unas 30 curvas en zigzag por el lado norte, casi sin coches. Arriba nos reunimos todos en Ca'n Topa, llenamos los bidones y comimos algo más antes del descenso por el lado sur hacia Bunyola. Desde allí la ruta sigue llana hacia el interior por Inca y Campanet — una Mallorca completamente distinta. Carriles estrechos entre paredes de piedra, y luego Port de Pollença y el paseo. Un día que se queda contigo.
Para quienes quieran más metros de desnivel: desde el valle de Sóller se puede añadir el Coll d'Honor y el Coll d'Orient, y luego el Sa Batalla camino al norte hacia Pollença. Hace el día considerablemente más duro, pero sigue el mismo corredor de la MA-10.
Kilómetro a kilómetro
El acto de apertura — 50 km de carretera junto al mar antes de que el terreno se levante: la carretera costera Ma-10 a lo largo del borde del acantilado con el Mediterráneo abierto a la izquierda. Varias subidas cortas desde el primer kilómetro a través de los antiguos pueblos de Estellencs y Banyalbufar. La carretera continúa por Valldemossa y Deià antes de descender hacia el valle de Sóller a nivel del mar en torno al km 64. Parada en Sóller antes de la subida principal.
La subida comienza en el km 64 desde el fondo del valle de Sóller. Unas 30 curvas en zigzag por el lado norte serpentean a través de pinares hasta la cima en torno al km 73 y 448 metros. Casi no hay tráfico - todos los vehículos utilizan el túnel, dejando la carretera a los ciclistas. Un restaurante en la cima es la parada natural antes del rápido y fluido descenso.
Tras el descenso, el terreno se allana por completo. Coge aire, ponte a ritmo y haz kilómetros por el corazón agrícola de Mallorca, un contraste total con el dramatismo de la mañana. Carreteras tranquilas a través de exuberantes tierras de cultivo hasta llegar a Inca.
Desde Campanet, en el km 115, tranquilas callejuelas serpentean por el escondido interior flanqueado por muros de piedra seca y almendros. El silencio aquí es un mundo aparte de la costa turística. La ruta termina en el paseo marítimo del Port de Pollença.
Galería
Mapa y perfil de desnivel
Ascensiones clave
Imprescindibles
- •Carretera costera MA-10 desde Andratx — ciclismo sobre los acantilados del Mediterráneo, una de las grandes carreteras ciclistas de Europa
- •Coll de Sóller — unas 30 curvas en zigzag entre pinos, sin apenas tráfico
- •Banyalbufar — pueblo con terrazas antiguas sobre el mar, la primera parada imprescindible
- •Desvío a Port de Sóller — el puerto más bonito de Mallorca, parada natural para comer a mitad de ruta
- •Camí Vell de Campanet — tranquilos carriles entre paredes de piedra a través del interior oculto de Mallorca
Debes saber
- ⚠Esta es una ruta de punto a punto. Mallorca Cycle Shuttle opera autobuses de madrugada desde Port de Pollença hasta Andratx — reserva online antes de viajar. Aproximadamente una hora, bicicletas en el remolque.
- ⚠Pedalea hacia el norte (Andratx → Pollença). El tramo costero de la MA-10 con las piernas frescas es lo mejor de la ruta, y el viento tramuntana tiende a empujarte hacia adelante.
- ⚠Sal temprano de Andratx — la carretera costera es mejor antes de que aumente el tráfico turístico. La mayoría de ciclistas ruedan entre las 08:00 y las 09:00.
- ⚠Los túneles de la MA-10 entre Andratx y Sóller requieren luces. Lleva luces delantera y trasera aunque haga sol.
- ⚠146 km y 2.900 m es un día completo. Recarga energía con regularidad — hay cafés aproximadamente cada 25–30 km en el tramo costero, y buenas opciones en Port de Sóller antes del Coll de Sóller.
- ⚠¿Quieres un día más duro? Desde el valle de Sóller se puede añadir el Coll d'Honor y el Coll d'Orient, y luego el Sa Batalla camino al norte — mismo corredor, muchos más metros de desnivel.
Café y agua
- km 24Banyalbufar
Café del pueblo en la terraza sobre el mar. Café y snacks, parada natural antes de que el terreno se intensifique.
- km 55Bunyola
Pequeño café al pie del descenso. Buena parada para un café antes del tramo interior llano.
- km IMPERFECTAS Specialty Coffee
Café de especialidad y desayuno en el centro de Sóller. Abierto desde las 08:30.
Preguntas frecuentes
- ¿De Andratx a Pollença o al revés?
- Hacia el norte — de Andratx a Pollença, sin duda. Así atacas los puertos más duros con las piernas frescas, subes las legendarias curvas de herradura del Coll de Sóller en lugar de bajarlas gastando freno, y sueles tener el viento de la Tramuntana a favor. En sentido contrario, la ruta pierde todo su ritmo.
- ¿Cuánto tiempo se tarda en hacer la ruta?
- Con 146 kilómetros y 2.900 metros de desnivel, calcula entre 6 y 8 horas de pedaleo puro para un ciclista rodado, más una o dos horas de paradas obligatorias. Es un etapón para echar el día completo — sal temprano.
- ¿Cómo vuelvo al inicio después de la ruta?
- La mayoría se aloja en el norte, por la zona de Port de Pollença, y coge un shuttle por la mañana hasta el inicio. El Mallorca Cycle Shuttle sale temprano desde Port de Pollença con las bicis en el remolque, te planta en Andratx en algo más de una hora, y desde allí ya pedaleas todo el camino de vuelta.
- ¿Hace falta ser un ciclista profesional para hacer esta ruta?
- No, con una buena base de fondo es más que suficiente. Los 2.900 metros de desnivel están muy repartidos a lo largo del día y no hay rampones exagerados. La vertiente sur del Coll de Sóller, por ejemplo, se sube cómodo a un 5–6 % de media. Si estás acostumbrado a meterte jornadas de montaña de 100 kilómetros, esto lo tienes en las piernas.
- ¿El asfalto y las carreteras son seguros?
- La Ma-10 por la costa oeste tiene buen asfalto y espacio de sobra para pedalear tranquilo. Las curvas del Coll de Sóller son prácticamente para ti solo, ya que el tráfico pesado va por el túnel. Además, el tramo final de bajada desde el Monasterio de Lluc hasta Pollença es rápido, amplio y muy limpio.
- ¿Cuál es la mejor época para hacer el Mallorca Traverse?
- De mediados de marzo a principios de junio, o de mediados de septiembre a principios de noviembre. Mayo es el momento ideal — días largos y temperaturas perfectas para ir de corto. Evita los meses de diciembre a febrero: arriba en la Tramuntana hace un frío que pela y el tiempo es demasiado inestable para una kilometrada así.
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Detalles de la ruta
Nivel élite. Desnivel, altitud y distancia extremos. Preparación seria requerida.