
Andratx nach Pollença — The Grand Traverse
Über diese Route
← Mallorca Cycling GuideEin ganzer Tag, eine Insel — 146 km Punkt-zu-Punkt von Andratx nach Port de Pollença durch die gesamte Tramuntana. Die MA-10-Küstenstraße, der Coll de Sóller und das stille Hinterland: drei völlig unterschiedliche Mallorca-Erlebnisse an einem langen Radtag.
Eine ganze Insel an einem Tag — von Andratx im Südwesten nach Port de Pollença im Nordosten durch die bekanntesten Landschaften der Tramuntana. Die Route beginnt mit der MA-10-Küstenstraße, die den Klippen über dem Mittelmeer von Andratx bis Sóller folgt. Durch Estellencs und Banyalbufar — Dörfer mit uralten Terrassen, die zum Meer abfallen — und weiter durch Valldemossa und Deià.
Ab Sóller beginnt der Coll de Sóller — rund 30 Serpentinen durch den Wald auf der Nordseite, kaum Verkehr, da alle schweren Fahrzeuge den Tunnel benutzen. Die Aussicht vom Gipfel reicht südwärts bis zur Palmaplaine und nordwärts zurück zur Tramuntana. Nach der Abfahrt nach Bunyola wird das Gelände flach, und die Route quert das Agrarland Richtung Inca. Das letzte Stück folgt dem Camí Vell de Campanet — schmale Wege zwischen Trockenmauern, Mandelbäumen und weidenden Schafen. Port de Pollença und die Strandpromenade warten am Ziel.
Wir nahmen den Shuttlebus von Port de Pollença nach Andratx früh morgens — gut eine Stunde, ein angenehmer Start in einen langen Tag. Gebucht über die Website von Mallorca Cycle Shuttle vor der Abreise aus Norwegen, unkompliziert und praktisch. Eine schöne Möglichkeit, Abwechslung in die Woche zu bringen.
Die MA-10 nordwärts ab Andratx ist eine der schönsten Strecken, die ich je gefahren bin. Das Meer liegt links, die Straße schmiegt sich an den Berghang, und die Aussicht lässt einen nie zur Ruhe kommen. Durch Estellencs und Banyalbufar, wo wir für einen Kaffee hielten, und weiter durch Valldemossa und Deià. Nichts davon ist flach, aber nichts davon ist brutal.
In Port de Sóller machten wir eine längere Mittagspause — Restaurant Pizzeria Del Porto am Hafen, breite Auswahl, empfehlenswert. Von dort fuhren wir den Coll de Sóller hoch. Rund 30 Serpentinen auf der Nordseite, kaum ein Auto zu sehen. Oben sammelten wir uns alle bei Ca'n Topa, füllten die Flaschen auf und aßen noch etwas, bevor es die Südseite nach Bunyola hinunterging. Von dort führt die Route flach durch das Innere über Inca und Campanet — ein völlig anderes Mallorca. Schmale Wege zwischen Steinmauern, und dann Port de Pollença und die Promenade. Ein Tag, der bleibt.
Wer mehr Höhenmeter möchte: Vom Sóller-Tal lassen sich der Coll d'Honor und der Coll d'Orient einbauen, und weiter der Sa Batalla auf dem Weg nach Norden Richtung Pollença. Das macht den Tag deutlich anspruchsvoller, bleibt aber auf demselben MA-10-Korridor.

Kilometer für Kilometer
Der Auftakt — die Küstenstraße Ma-10 entlang der Steilküste mit dem offenen Mittelmeer zur Linken. Gleich auf dem ersten Kilometer gibt es mehrere kurze, knackige Anstiege durch die alten Terrassendörfer Estellencs und Banyalbufar. Die Straße führt weiter durch Valldemossa und Deià, bevor sie bei Kilometer 64 auf Meereshöhe in das Tal von Sóller hinabfällt. Halte in Sóller vor dem Hauptanstieg.
Der Anstieg beginnt bei Kilometer 64 in der Talsohle von Sóller. Rund 30 Serpentinen auf der Nordseite schlängeln sich durch Kiefernwälder hinauf zum Gipfel bei Kilometer 73 und 448 Metern. Fast kein Verkehr - alle Fahrzeuge benutzen den Tunnel und überlassen die Straße den Radfahrern. Ein Restaurant auf dem Gipfel ist die natürliche Einkehrmöglichkeit vor der rasanten, fließenden Abfahrt.
Nach dem Abstieg wird das Gelände völlig flach. Wir kommen in Fahrt, finden einen Rhythmus und fahren Kilometer durch das landwirtschaftlich geprägte Herz Mallorcas - ein kompletter Kontrast zu den dramatischen Ereignissen des Morgens. Ruhige Straßen durch üppiges Ackerland bis hin nach Inca.
Ab Campanet bei Kilometer 115 schlängeln sich ruhige Wege durch das versteckte Hinterland, das von Trockenmauern und Mandelbäumen gesäumt wird. Die Stille hier ist eine Welt abseits der Touristenküste. Die Route endet an der Strandpromenade von Port de Pollença.
Galerie






Karte und Höhenprofil
Wichtige Anstiege
Highlights
- •MA-10-Küstenstraße ab Andratx — Fahren entlang der Klippen über dem Mittelmeer, eine der großen Radstrecken Europas
- •Coll de Sóller — rund 30 Serpentinen durch Kiefernwald, kaum Verkehr
- •Banyalbufar — altes Terrassendorf über dem Meer, die erste Pflichtstation
- •Port de Sóller-Abstecher — der schönste Hafen Mallorcas, natürliche Mittagspause auf halber Strecke
- •Camí Vell de Campanet — ruhige Wege zwischen Trockensteinmauern durch das verborgene mallorquinische Hinterland
Wichtig zu wissen
- ⚠Dies ist eine Punkt-zu-Punkt-Strecke. Mallorca Cycle Shuttle fährt früh morgens von Port de Pollença nach Andratx — online buchen, bevor du reist. Etwa eine Stunde, Fahrräder im Anhänger.
- ⚠Nordwärts fahren (Andratx → Pollença). Der MA-10-Küstenabschnitt mit frischen Beinen ist das Herzstück der Route, und der Tramuntana-Wind schiebt dich in der Regel vorwärts.
- ⚠Früh in Andratx starten — die Küstenstraße ist am besten, bevor der Touristenverkehr zunimmt. Die meisten Radfahrer rollen zwischen 08:00 und 09:00 Uhr los.
- ⚠Die Tunnel auf der MA-10 zwischen Andratx und Sóller erfordern Lichter. Vorder- und Rücklicht auch an sonnigen Tagen mitnehmen.
- ⚠146 km und 2.900 Hm sind ein voller Tag. Regelmäßig essen und trinken — auf dem Küstenabschnitt gibt es alle 25–30 km Cafés, und in Port de Sóller gibt es gute Optionen vor dem Coll de Sóller.
- ⚠Wer einen schwereren Tag möchte: Vom Sóller-Tal lassen sich Coll d'Honor und Coll d'Orient einbauen, weiter der Sa Batalla auf dem Weg nach Norden — gleicher Korridor, deutlich mehr Höhenmeter.
Café und Wasser
- km 24Banyalbufar
Dorfcafé auf der Terrasse über dem Meer. Kaffee und Snacks, natürlicher Stopp bevor das Gelände anspruchsvoller wird.
- km 70Restaurant Pizzeria Del Porto
Am Hafen von Port de Sóller. Breite Auswahl, empfehlenswert als Mittagsstopp. Port de Sóller hat auch Fahrradläden für Service und Ersatzteile.
- km 80Ca'n Topa
Klassisches Café am Gipfel des Coll de Sóller, von einem britischen Paar geführt. Beliebter Treffpunkt — Flaschen auffüllen und noch etwas essen vor der Abfahrt.
- km 90Bunyola
Kleines Café am Fuß der Abfahrt. Guter Kaffeestopp vor dem flachen Binnenlandabschnitt.
Häufig gestellte Fragen
- Andratx to Pollença or Pollença to Andratx — which direction?
- North-bound (Andratx to Pollença). You hit the most beautiful section first, you climb Coll de Sóller's hairpins instead of descending them, and the prevailing tramuntana wind tends to push you. The reverse direction works but is materially less enjoyable.
- How long does the ride take?
- 146 km / 2 900 m typically takes 6–8 hours of moving time for an intermediate cyclist, plus 1–2 hours of stops. A full day in the saddle.
- How do I get back to Andratx after the ride?
- Most cyclists base in Port de Pollença for the week and shuttle to Andratx in the morning. Mallorca Cycle Shuttle is the option I've used — early morning departure from Port de Pollença, bikes in the trailer, around 1 hour to Andratx. Then you ride back.
- Do I need to be a strong cyclist to do this route?
- Intermediate fitness is enough. The 2 900 m of climbing is spread across a long day with no extreme gradients — Coll de Sóller's south face averages around 5–6%. Manageable for any cyclist comfortable with mountain days of 100 km+.
- Are the roads safe for cyclists?
- Yes. The Ma-10 coastal stretch has light traffic and good road surface. Coll de Sóller's south face has virtually no traffic — heavy vehicles use the tunnel. The inland section through Inca to Pollença is on quiet rural roads.
- Best time of year for the Mallorca grand traverse?
- Mid-March to early June, or mid-September to early November. Sweet spot is May — long days, mild temperatures, terraces in bloom on the Ma-10. Avoid December–February (too cold, too unstable for a 146 km exposed coastal ride).
Kennst du eine bessere Linie?
Reiche deine lokale Route ein und werde mit deinem eigenen Autorenprofil, Strava, Instagram und Buy Me a Coffee Link vorgestellt.
Eine Route teilen → →Ähnliche Strecken

Coll de Sóller & Puig Major
Same Coll de Sóller centrepiece, but as a loop from Pollença instead of point-to-point

Palma to Andratx — Mallorca Coastal Cycling Loop
First section of this traverse covered as a shorter Palma loop

Cap Formentor, Sa Batalla & Sa Calobra
Comparable epic effort — different geography, similar day-defining scale
Route Details
Elite-Niveau. Extreme Höhenmeter, Höhe und Distanz. Ernsthafte Vorbereitung erforderlich.