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Rennradfahrer auf der MA-10-Küstenstraße auf Mallorca — beeindruckende Aussicht über Serra de Tramuntana und Mittelmeer
Mallorca, Spain

Andratx — Pollença Traverse

Episch
146 km
Distanz
2.900 m
Elevation
100% Asphalt
Oberfläche
Andratx
Start
März - Juni - September - November
Beste Saison
epic
Schwierigkeit
146 km und 2.900 Höhenmeter über einen langen Tag. Der Coll de Sóller (7,4 km, 5,7 %) ist der einzige markante Anstieg — der Rest ist rollendes Küstengelände auf der MA-10 und flaches Hinterland. Gute Ausdauer und ein durchdachtes Tempokonzept sind Pflicht.

Über diese Route

Mallorca Cycling Guide

Ein ganzer Tag, eine Insel — 146 km Punkt-zu-Punkt von Andratx nach Port de Pollença durch die gesamte Tramuntana. Die MA-10-Küstenstraße, der Coll de Sóller und das stille Hinterland: drei völlig unterschiedliche Mallorca-Erlebnisse an einem langen Radtag.

Eine ganze Insel an einem Tag — von Andratx im Südwesten nach Port de Pollença im Nordosten durch die bekanntesten Landschaften der Tramuntana. Die Route beginnt mit der MA-10-Küstenstraße, die den Klippen über dem Mittelmeer von Andratx bis Sóller folgt. Durch Estellencs und Banyalbufar — Dörfer mit uralten Terrassen, die zum Meer abfallen — und weiter durch Valldemossa und Deià.

Ab Sóller beginnt der Coll de Sóller — rund 30 Serpentinen durch den Wald auf der Nordseite, kaum Verkehr, da alle schweren Fahrzeuge den Tunnel benutzen. Die Aussicht vom Gipfel reicht südwärts bis zur Palmaplaine und nordwärts zurück zur Tramuntana. Nach der Abfahrt nach Bunyola wird das Gelände flach, und die Route quert das Agrarland Richtung Inca. Das letzte Stück folgt dem Camí Vell de Campanet — schmale Wege zwischen Trockenmauern, Mandelbäumen und weidenden Schafen. Port de Pollença und die Strandpromenade warten am Ziel.

Wir nahmen den Shuttlebus von Port de Pollença nach Andratx früh morgens — gut eine Stunde, ein angenehmer Start in einen langen Tag. Gebucht über die Website von Mallorca Cycle Shuttle vor der Abreise aus Norwegen, unkompliziert und praktisch. Eine schöne Möglichkeit, Abwechslung in die Woche zu bringen.

Die MA-10 nordwärts ab Andratx ist eine der schönsten Strecken, die ich je gefahren bin. Das Meer liegt links, die Straße schmiegt sich an den Berghang, und die Aussicht lässt einen nie zur Ruhe kommen. Durch Estellencs und Banyalbufar, wo wir für einen Kaffee hielten, und weiter durch Valldemossa und Deià. Nichts davon ist flach, aber nichts davon ist brutal.

In Port de Sóller machten wir eine längere Mittagspause — Restaurant Pizzeria Del Porto am Hafen, breite Auswahl, empfehlenswert. Von dort fuhren wir den Coll de Sóller hoch. Rund 30 Serpentinen auf der Nordseite, kaum ein Auto zu sehen. Oben sammelten wir uns alle bei Ca'n Topa, füllten die Flaschen auf und aßen noch etwas, bevor es die Südseite nach Bunyola hinunterging. Von dort führt die Route flach durch das Innere über Inca und Campanet — ein völlig anderes Mallorca. Schmale Wege zwischen Steinmauern, und dann Port de Pollença und die Promenade. Ein Tag, der bleibt.

Wer mehr Höhenmeter möchte: Vom Sóller-Tal lassen sich der Coll d'Honor und der Coll d'Orient einbauen, und weiter der Sa Batalla auf dem Weg nach Norden Richtung Pollença. Das macht den Tag deutlich anspruchsvoller, bleibt aber auf demselben MA-10-Korridor.

Tommy Nielsen
Recherchiert und gefahren von Tommy Nielsen
12 years on the bike across Norway, Mallorca and the Alps.·Zuletzt verifiziert 01.06.2026

Kilometer für Kilometer

0-64 km: Andratx entlang der Ma-10 bis Sóller

Der Auftakt — die Küstenstraße Ma-10 entlang der Steilküste mit dem offenen Mittelmeer zur Linken. Gleich auf dem ersten Kilometer gibt es mehrere kurze, knackige Anstiege durch die alten Terrassendörfer Estellencs und Banyalbufar. Die Straße führt weiter durch Valldemossa und Deià, bevor sie bei Kilometer 64 auf Meereshöhe in das Tal von Sóller hinabfällt. Halte in Sóller vor dem Hauptanstieg.

64-78 km: Coll de Sóller - das Herzstück

Der Anstieg beginnt bei Kilometer 64 in der Talsohle von Sóller. Rund 30 Serpentinen auf der Nordseite schlängeln sich durch Kiefernwälder hinauf zum Gipfel bei Kilometer 73 und 448 Metern. Fast kein Verkehr - alle Fahrzeuge benutzen den Tunnel und überlassen die Straße den Radfahrern. Ein Restaurant auf dem Gipfel ist die natürliche Einkehrmöglichkeit vor der rasanten, fließenden Abfahrt.

78-115 km: Bunyola nach Inca

Nach dem Abstieg wird das Gelände völlig flach. Wir kommen in Fahrt, finden einen Rhythmus und fahren Kilometer durch das landwirtschaftlich geprägte Herz Mallorcas - ein kompletter Kontrast zu den dramatischen Ereignissen des Morgens. Ruhige Straßen durch üppiges Ackerland bis hin nach Inca.

115-138 km: Campanet bis Port de Pollença

Ab Campanet bei Kilometer 115 schlängeln sich ruhige Wege durch das versteckte Hinterland, das von Trockenmauern und Mandelbäumen gesäumt wird. Die Stille hier ist eine Welt abseits der Touristenküste. Die Route endet an der Strandpromenade von Port de Pollença.

Galerie

Karte und Höhenprofil

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Wichtige Anstiege

Coll de sa Gramola

Cat 3
5.31 km
Distanz
5.0%
Ø-Steigung
433m
Höhengewinn
Ansicht auf Strava

Coll de Soller

Cat 2
7.35 km
Distanz
5.7%
Ø-Steigung
417m
Höhengewinn
Ansicht auf Strava
Highlights
  • MA-10-Küstenstraße ab Andratx — Fahren entlang der Klippen über dem Mittelmeer, eine der großen Radstrecken Europas
  • Coll de Sóller — rund 30 Serpentinen durch Kiefernwald, kaum Verkehr
  • Banyalbufar — altes Terrassendorf über dem Meer, die erste Pflichtstation
  • Port de Sóller-Abstecher — der schönste Hafen Mallorcas, natürliche Mittagspause auf halber Strecke
  • Camí Vell de Campanet — ruhige Wege zwischen Trockensteinmauern durch das verborgene mallorquinische Hinterland
Wichtig zu wissen
  • Dies ist eine Punkt-zu-Punkt-Strecke. Mallorca Cycle Shuttle fährt früh morgens von Port de Pollença nach Andratx — online buchen, bevor du reist. Etwa eine Stunde, Fahrräder im Anhänger.
  • Nordwärts fahren (Andratx → Pollença). Der MA-10-Küstenabschnitt mit frischen Beinen ist das Herzstück der Route, und der Tramuntana-Wind schiebt dich in der Regel vorwärts.
  • Früh in Andratx starten — die Küstenstraße ist am besten, bevor der Touristenverkehr zunimmt. Die meisten Radfahrer rollen zwischen 08:00 und 09:00 Uhr los.
  • Die Tunnel auf der MA-10 zwischen Andratx und Sóller erfordern Lichter. Vorder- und Rücklicht auch an sonnigen Tagen mitnehmen.
  • 146 km und 2.900 Hm sind ein voller Tag. Regelmäßig essen und trinken — auf dem Küstenabschnitt gibt es alle 25–30 km Cafés, und in Port de Sóller gibt es gute Optionen vor dem Coll de Sóller.
  • Wer einen schwereren Tag möchte: Vom Sóller-Tal lassen sich Coll d'Honor und Coll d'Orient einbauen, weiter der Sa Batalla auf dem Weg nach Norden — gleicher Korridor, deutlich mehr Höhenmeter.
Café und Wasser
  • km 24
    Banyalbufar

    Dorfcafé auf der Terrasse über dem Meer. Kaffee und Snacks, natürlicher Stopp bevor das Gelände anspruchsvoller wird.

  • km 55
    Bunyola

    Kleines Café am Fuß der Abfahrt. Guter Kaffeestopp vor dem flachen Binnenlandabschnitt.

  • km
    IMPERFECTAS Specialty Coffee

    Specialty-Kaffee und Frühstück im Zentrum von Sóller. Ab 08:30 geöffnet.

Häufig gestellte Fragen

Von Andratx nach Pollença oder umgekehrt — welche Richtung?
Nordwärts — von Andratx nach Pollença, ohne Zweifel. So hast du die härtesten Anstiege direkt am Anfang, wenn die Beine noch frisch sind. Außerdem fährst du die legendären Serpentinen am Coll de Sóller bergauf, statt sie nur wegzubremsen, und hast den Tramuntana-Wind meistens im Rücken. Andersrum verliert die Runde komplett ihren Flow.
Wie lange dauert die Tour?
Bei 146 Kilometern und 2.900 Höhenmetern musst du mit etwa 6 bis 8 Stunden reiner Fahrzeit rechnen – plus ein bis zwei Stunden für die Pflichtstopps. Das ist ein astreiner Ganztagesausflug, also fahr früh genug los.
Wie komme ich nach der Tour zurück zum Start?
Die meisten Radsportler schlagen ihr Quartier direkt im Norden (z. B. Port de Pollença) auf und nutzen morgens einen Shuttle. Der Mallorca Cycle Shuttle bringt dich samt Rad auf dem Anhänger in gut einer Stunde nach Andratx – und du fährst den ganzen Weg zurück nach Andratx.
Muss ich ein absoluter Top-Fahrer für die Route sein?
Nein, eine solide Grundkondition und lange Grundlagenfahrten in den Beinen reichen völlig aus. Die 2.900 Höhenmeter sind gut über den Tag verteilt und es gibt keine extremen Steilrampen. Am Coll de Sóller rollst du zum Beispiel entspannt bei 5–6 % im Schnitt hoch. Wer schon mal 100-Kilometer-Runden in den Bergen gefahren ist, packt das.
Wie sieht es mit dem Asphalt und der Sicherheit aus?
Die Ma-10 entlang der Westküste ist bestens asphaltiert und hat kaum Verkehr. Am Coll de Sóller hast du die Kehren fast für dich allein, weil der Autoverkehr durch den Tunnel rollt. Auch das finale Teilstück vom Kloster Lluc hinunter nach Pollença läuft flüssig über breite, sichere Straßen.
Wann ist das beste Zeitfenster für den Traverse?
Mitte März bis Anfang Juni oder Mitte September bis Anfang November. Der Mai ist der absolute Sweetspot – lange Tage und perfekte Trikot-Temperaturen. Den Winter (Dezember bis Februar) solltest du meiden: Oben in den Bergen wird es bitterkalt und nass, das macht auf so einer langen Distanz keinen Spaß.

Kennst du eine bessere Linie?

Reiche deine lokale Route ein und werde mit deinem eigenen Autorenprofil, Strava, Instagram und Buy Me a Coffee Link vorgestellt.

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