Må syklister betale bompenger i Norge?
Nei. Syklister betaler ikke bompenger i Norge. AutoPASS-systemet som krever inn bompenger fra motorkjøretøy, gjelder ikke sykkel — du passerer hver eneste bomstasjon i landet uten å betale, uten å registrere deg og uten noe utstyr. Ferger er en annen sak: syklister behandles som gående passasjerer og betaler en liten passasjertakst, vanligvis under 100 kroner på de fleste overfartene.
Sist verifisert: 22. april 2026.
Det enkle svaret: syklister betaler ingenting i bommen
Norge har et omfattende nett av bompenger — på broer, i tunneler, rundt byene og på flere fjellveier — alt drevet gjennom AutoPASS-systemet. AutoPASS-regelverket unntar eksplisitt ikke-motorisert trafikk. Sykler, fotgjengere og passasjerer i alle kjøretøy er ikke gjenstand for bompenger. For syklister er det en ren regel: passer hvilken som helst bomstasjon i landet uten å stoppe, uten å betale og uten brikke eller konto.
Dette gjelder hver bomstasjon i Norge, uten unntak. Bomringer som i Oslo og Bergen, distriktsbroer, undersjøiske tunneler, fjellveier — ingen av dem krever penger fra syklister. Systemet er det samme enten du sykler racer, turmotorsykkel med sidevesker eller elsykkel.
Hva med AutoPASS-bommer og sensorer?
AutoPASS-stasjoner er automatiske. Det er ingen bom og ingen betjening som sjekker. Som syklist sykler du rett igjennom — kameraene og sensorene er laget for å lese registreringsskilt på motorkjøretøy, ikke sykler. Noen stasjoner har en egen sykkelsti eller fortau som leder deg utenom selve bomportalen; der det ikke finnes en slik, er det lov og forventet å sykle i det ordinære kjørefeltet.
Har en stasjon fysiske bommer (sjelden på offentlige veier, vanligere på private), finnes det alltid en løsning for syklister — enten parallell sykkelsti, gjennomgang for gående eller skiltet omveg. Du skal aldri havne i en situasjon der du betaler bompenger for å sykle i Norge.
Ferger: syklist behandles som gående
Ferger er en annen sak. De fleste fjordoverfartene i Norge krever billett, og syklister betaler — men bare passasjertaksten, vanligvis mellom 50 og 100 kroner avhengig av overfarten. Du trenger ikke bestille på forhånd. Møt opp på kaia, trill sykkelen om bord, betal hos purseren eller på automat. På korte overfarter blir du av og til ikke belastet i det hele tatt.
De to største operatørene på Vestlandet er Fjord1 og Norled. Begge behandler syklister likt: sykkelen om bord som gående, lav takst, ingen reservasjon nødvendig. Hurtigbåter (passasjerbåter over lengre distanser, ikke bilferger) tar et lite sykkeltillegg i tillegg til passasjertaksten — vanligvis 50–100 kroner.
Praktiske tips for syklister på ferge
Gå om bord først, betal ombord
På bilferger går syklister vanligvis om bord først eller sammen med fotgjengere — før bilkøen. Du betaler ombord, som oftest til en ansatt med kortleser som går gjennom passasjersalongen. Ikke stå i bilkøen.
Fest eller hold sykkelen
De fleste bilferger har sykkelstativer eller et eget sykkelhjørne på bildekk. På urolig sjø, bind fast sykkelen eller stå ved den. Mindre fjordferger er vanligvis rolige nok til at en stående sykkel holder seg oppreist.
Gå ut på dekk under overfarten
Fjordnaturen er det beste med turen. Gå opp på dekk. Selv på en ti minutters overfart er det verdt det.
Hurtigbåt krever mer planlegging
Hurtigbåter (f.eks. Bergen–Sogndal) har begrenset sykkelplass og krever av og til reservasjon. Sjekk operatørens side før du planlegger rundt en slik, særlig på sommerhelger. Ordinære bilferger krever nesten aldri bestilling for syklist.
En kommentar om fjellveier
Alle norske fjellveier — Sognefjellet, Trollstigen, Aurlandsfjellet, Valdresflya, Gaularfjellet, Lysebotn — er gratis for syklister. Det finnes ingen private bomavgifter på offentlige fjellveier. Noen private grusveier i fjellet tar en liten avgift, men det gjelder grusveier utenfor asfaltnettet og er sjelden på en syklists rute.
Nye ruter og åpningsdatoer hver måned — meld deg på nyhetsbrevet →
Ofte stilte spørsmål
Må syklister betale bompenger i Norge?
Nei. AutoPASS-systemet som krever inn bompenger fra motorkjøretøy, gjelder ikke sykkel. Syklister passerer hver bomstasjon i Norge uten å betale, uten å registrere seg og uten noe utstyr.
Trenger jeg AutoPASS-brikke for å sykle i Norge?
Nei. AutoPASS-brikke er kun for motorkjøretøy. Syklister er unntatt hele bompengesystemet og trenger verken brikke, konto eller noen form for registrering.
Må syklister betale på norske ferger?
Ja, men bare passasjertaksten — vanligvis 50 til 100 kroner avhengig av overfarten. Syklister behandles som gående passasjerer. Du trenger ikke bestille; møt opp på kaia og betal om bord.
Hvilke norske ferger er gratis for syklister?
En håndfull korte offentlige overfarter er gratis for syklister og gående — i hovedsak små lokale ruter. På de fleste lengre fjordferger (f.eks. Sognefjorden, Hardangerfjorden, Storfjorden) er det passasjertakst. Hvilke ferger som er gratis varierer fra år til år; sjekk operatørens side hvis det er viktig for budsjettet.
Kan jeg sykle gjennom Oslos bomring gratis?
Ja. Oslos bomring (Osloringen) og Bergens tilsvarende gjelder kun motorkjøretøy. Syklister passerer uten å betale og uten brikke eller konto.
Hva med undersjøiske tunneler og broer?
Samme regel: gratis for syklister. Mange undersjøiske tunneler i Norge nekter derimot sykling av sikkerhetshensyn — det finnes vanligvis et fergealternativ eller en overflaterute. Før du planlegger en tunnel, sjekk om den er åpen for syklister i det hele tatt. Er den det, betaler du ingenting.