Oslo Cycling — Drøbak
Om denne ruten
← Oslo & Oslofjord Cycling GuideEn klassisk 76 kilometer lang tur-retur-rute fra Operaen i Oslo til en av Oslofjordens mest elskede byer - Drøbak. Ruten følger Gamle Mossevei sørover forbi Hvervenbukta, Tusenfryd og Vinterbro, og slynger seg langs rolige veier til den idylliske kystbyen Drøbak.
Drøbak er en ekte perle i Oslofjorden - en historisk sommerby med trehusbebyggelse, en vakker havn og utmerkede kafeer. Like utenfor byen ligger Oscarsborg festning, stedet der norske styrker senket det tyske krigsskipet Blücher den 9. april 1940.
Med 642 høydemeter på stort sett rolige veier er dette en tilgjengelig og givende tur - perfekt for en sommerdag utenfor hovedstaden.
Drøbak er en klassiker - et av de mest naturlige målene for en dagstur ut av Oslo, og en rute jeg stadig vender tilbake til. Det er ikke den vanskeligste dagen, men det er en av de morsomste.
Gamle Mossevei ut av Oslo er en av de veiene som gjør deg i godt humør med en gang. Den er flat, godt dekket og skjermet fra den verste trafikken - det er ikke uten grunn at den er en favoritt blant temporyttere. Her kan du holde høyt tempo, og beina føles friske. Hvervenbukta er et naturlig landemerke tidlig i rittet, og hvis du vil ha noen ekstra kilometer, er det en avstikker på 2,5 km opp til Svartskog før du fortsetter sørover.
Etter Vinterbro endrer terrenget seg. Veien går nedover før den stiger igjen - ikke noe voldsomt, men beina merker skiftet. Etter Årungen blir veiene roligere og mer intime etter hvert som du nærmer deg kysten. Det kan være en del trafikk når du nærmer deg Drøbak, men byen i seg selv er verdt det hver gang.
Drøbak er et ekte høydepunkt - historiske trehus, en liten havn og et tempo som føles helt fjernt fra Oslo. Håndverksbakeriet er mitt vanlige stoppested, eller Pavels Bakeri hvis det er kø. Returen følger samme vei tilbake - velkjent, men aldri kjedelig. Medvindsdager hjem er en bonus.
Kilometer for kilometer
Forlat Operaen og kjør sørover på Gamle Mossevei - en av de mest populære sykkelveiene ut av Oslo, flat og godt asfaltert. Temposyklister bruker denne strekningen regelmessig. Hvervenbukta er et naturlig landemerke ved km 10. Herfra kan du eventuelt sykle en ekstra kilometer gjennom Svartskog før du fortsetter sørover.
Etter Vinterbro skifter terrenget - det går nedover før det stiger igjen etter Bunnefjorden. Etter Tusenfryd blir veiene roligere og mer landlige. Noe trafikk når du nærmer deg Drøbak, men ikke noe alvorlig. Byen dukker gradvis opp mellom trærne.
Historisk trehusbebyggelse, en liten havn og gode kafeer. Håndverksbakeriet og Pavels Bakeri er begge utmerkede. Oscarsborg festning ligger like utenfor kysten - stedet der norske styrker senket det tyske krigsskipet Blücher den 9. april 1940. Sett av tid til et skikkelig stopp.
Returen følger den samme veien nordover. Terrenget er kjent, men rytmen er ofte en annen - dager med medvind hjem er en sann fornøyelse. Hvervenbukta er et godt alternativ for en siste kaffestopp før den flate runden tilbake langs Gamle Mossevei til Operaen.
Galleri
Kart og høydeprofil
Høydepunkter
- •Du ruller rett ut fra Operaen midt i sentrum og er på fjordveien etter noen minutter. Ingen bil, ingen overføring, ingen styr. Turen starter der du står.
- •Ruten følger Gamle Mossevei sørover langs østsiden av Bunnefjorden. Motorveien går parallelt, men her er det rolig, og du har vannet på høyre side store deler av veien.
- •Drøbak er en sommerby med trehusbebyggelse og en havn som fortsatt er i bruk. Her snur du, og her tar du kaffestoppet du har ventet på.
- •Fra kaia i Drøbak ser du Oscarsborg ute i fjorden. Det var her norske kanonerer senket den tyske krysseren Blücher 9. april 1940. Festningen ligger på en øy, så selve besøket krever båt.
- •Siden det er tur-retur, bestemmer du selv hvor langt det blir. Snur du ved Hvervenbukta har du en kort tur, ved Vinterbro en mellomlang, og helt til Drøbak blir det 76 km.
Må vite
- ⚠Dette er tur-retur på samme veier. Du kan snu når du vil, og du vet nøyaktig hva som venter på hjemturen.
- ⚠642 høydemeter på 76 km, høyeste punkt 94 moh. Det er ingen klatring å frykte her — dette er en distansetur, og det er tempoet over tid som avgjør.
- ⚠De første kilometerne ut av byen er bytrafikk. Dra tidlig, så får du en roligere start.
- ⚠Du trenger ikke pakke som til en ekspedisjon. Det er butikker, bensinstasjoner og kiosker underveis, og i Drøbak venter kafeer og bakerier.
- ⚠Best fra mai til september. Fjordveien ligger åpent til, og utenom sommeren blir det rått og vått.
- ⚠Hvervenbukta ved km 10 er en badeplass med kiosk. På en varm dag er det verdt å ta med badebukse og stoppe på hjemturen.
Kafé og vann
- km 38Pavels Bakerihver dag 08–18
God kaffe, bakevarer og smørbrød, og de beste uteplassene i byen. Er dere fire eller flere, er det hit dere skal — Håndverksbakeriet noen skritt unna baker hakket bedre, men har mindre plass ute.
Ofte stilte spørsmål
- Må jeg sykle hele 76 km?
- Nei. Det er tur-retur, så du snur der du vil. Hvervenbukta ved km 10 gir en kort tur, Vinterbro ved km 23 en mellomlang, Drøbak ved km 38 hele dagen.
- Hvor starter ruten?
- Ved Operaen i Oslo. Du er ute på fjordveien etter noen minutter, uten bil og uten overføring.
- Hvor hard er den?
- Lang, ikke bratt. 642 høydemeter fordelt på 76 km, med høyeste punkt på 94 moh. Det er utholdenhet som teller.
- Hvor bør jeg stoppe i Drøbak?
- Pavels Bakeri ved havna. God kaffe og de beste uteplassene, særlig hvis dere er flere. Håndverksbakeriet i nærheten baker bedre, men har mindre plass ute.
- Hva er Oscarsborg?
- Festningsøya rett utenfor Drøbak. Det var her norske kanonerer senket den tyske krysseren Blücher 9. april 1940. Du ser den godt fra kaia, men må ta båt for å komme dit.
- Når er det best å sykle den?
- Fra mai til september. Fjordveien ligger åpent til, og utenom sommermånedene blir den kald og våt.
Kjenner du en bedre trasé?
Send inn din lokale rute og bli omtalt med din egen forfatterprofil, Strava, Instagram og lenke til Buy Me a Coffee.
Del en rute → →Lignende ruter
Detaljer om ruten
- Land
- Norway
- Region
- Oslo & Oslofjord
For syklister med litt erfaring. Merkbare stigninger som krever god form.