La Ørnevegen son once curvas subiendo desde el Geirangerfjord, y es empinada de principio a fin: en esta no llegas a coger un ritmo tranquilo. Las vistas quedan a tu espalda, y mejoran en cada curva. En una de las últimas está el mirador de Ørnesvingen, donde para todo el mundo a hacer fotos. Haz lo mismo: desde ahí ves el fiordo entero y Geiranger al fondo. La carretera se abrió en 1955 y dio al pueblo su primer acceso durante todo el año.
¿Cuánto tardarás en subir Ørnevegen?
Un ciclista a 3,0 W/kg tarda unos 42 minutos en subir Ørnevegen.
Introduce tu peso y la potencia media que mantienes en la subida. Añadimos 9 kg por la bici y el equipo. El modelo calcula el tiempo a partir de la física y está contrastado con subidas reales.
Ciclistas
La carretera
La Ørnevegen son once curvas de herradura en la carretera comarcal 63, desde Grande, al pie del Geirangerfjord, hasta Korsmyra, a 620 metros. Se inauguró el 15 de septiembre de 1955. Antes, todo el tráfico hacia Geiranger iba en barco desde Valldal y Eidsdal.
El nombre viene de las águilas que habitaban la zona del punto más alto.
Desde 2012 forma parte de la Carretera Turística Nacional Geiranger–Trollstigen, y el mirador de la Ørnesvingen —la curva más alta— se reformó en los años previos.
La subida
No hay calentamiento. El primer kilómetro va al nueve por ciento y los cuatro siguientes entre el nueve y el diez. La rampa más dura llega al catorce por ciento, y aparece a kilómetro y medio de la salida.
La subida es corta, y es lo único que la hace asumible: siete kilómetros escasos sin un solo tramo llano y sin un metro de bajada. Solo en el último kilómetro afloja, hasta el seis por ciento.
Los cinco primeros kilómetros no te dan dónde recuperarte: lo que gastes pronto no lo recuperas. En verano compartes las curvas con los autocares que suben y bajan de Geiranger.
A lo largo de la ruta turística
