Dalsnibba
- 20,77 km
- Longitud
- 7,0 %
- Media
- 1449 m
- Desnivel
- 10,9 %
- 500 m más duros
- 1465 m(GPX)
- Cima
El Dalsnibba es una subida larga, y arranca abajo del todo, junto al fiordo en Geiranger. La primera parte es un tirón largo y regular valle arriba por la carretera principal hacia Grotli. Lo especial llega al final: en el Djupvatnet sale la Nibbevegen, una carretera de peaje estrecha con curvas cerradas hasta el mirador, y desde ahí ves el Geirangerfjord justo debajo. Se construyó a finales de los años treinta y rara vez abre antes de mediados de mayo.
¿Cuánto tardarás en subir Dalsnibba?
Un ciclista a 3,0 W/kg tarda unos 108 minutos en subir Dalsnibba.
Introduce tu peso y la potencia media que mantienes en la subida. Añadimos 9 kg por la bici y el equipo. El modelo calcula el tiempo a partir de la física y está contrastado con subidas reales.
Ciclistas
La carretera
La subida sigue la carretera nacional 63 desde Geiranger hasta el Djupvatnet. Ese tramo es la Ruta Turística Nacional Geiranger–Trollstigen; en el Djupvatnet arranca la Nibbevegen, una carretera de peaje que lleva a la cima del Dalsnibba, a 1 476 metros.
La Nibbevegen se construyó a mano entre 1937 y 1939, como pista de grava y sin apenas protecciones. Quedó terminada en 1939, pero llegó la guerra y no se inauguró oficialmente hasta el 19 de julio de 1948. Sigue siendo el punto más alto de Noruega al que puedes llegar sobre ruedas.
La plataforma Geiranger Skywalk se añadió en 2016. Desde allí ves el Geirangerfjord, el Djupvatnet y el glaciar Blåbreen.
La subida
La subida llega en tres escalones, y se distinguen sin esfuerzo.
El primero son los cuatro kilómetros que salen directamente de Geiranger, entre el siete y el ocho y medio por ciento. Después se tiende durante tres kilómetros: el séptimo es casi llano. El segundo escalón son seis kilómetros constantes al ocho por ciento hasta el Djupvatnet, y ahí llega la segunda pausa: tres kilómetros en los que la pendiente cae al cuatro y luego por debajo del dos.
El tercer escalón es la Nibbevegen, y es donde la subida se pone más dura. Los cuatro últimos kilómetros van entre el siete y el diez por ciento, tres de ellos por encima del nueve, y la rampa más empinada llega al catorce por ciento casi en la cima. Si has usado las pausas para descansar, sale bien. Si las has usado para recuperar tiempo, los últimos kilómetros se hacen pesados.
La cima está cerca de los 1 500 metros y allí arriba suele hacer diez grados menos que abajo en Geiranger.
A lo largo de la ruta turística
