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Nasse Straße, die auf einen Betonviadukt an der Dalsnibba zuführt, Wolken quellen hinter der Leitplanke über den Grat.

Dalsnibba

20,77 km
Länge
7,0 %
Schnitt
1.449 m
Höhendifferenz
10,9 %
Steilste 500 m
1.465 m(GPX)
Höhe
Ansicht auf Strava →

Dalsnibba ist ein langer Anstieg, und er beginnt ganz unten am Fjord in Geiranger. Der erste Teil ist ein langer, gleichmäßiger Zug das Tal hinauf auf der Hauptstraße Richtung Grotli. Das Besondere kommt am Schluss: Am Djupvatnet zweigt die Nibbevegen ab, eine schmale Mautstraße mit engen Kehren hinauf zum Aussichtspunkt, und von dort schaust du senkrecht auf den Geirangerfjord hinunter. Gebaut wurde sie Ende der 1930er, und sie öffnet selten vor Mitte Mai.

Wie lange brauchst du für Dalsnibba?

Ein Fahrer mit 3,0 W/kg braucht etwa 108 Minuten für Dalsnibba.

Gib dein Gewicht an und die Durchschnittsleistung, die du am Anstieg hältst. 9 kg für Rad und Ausrüstung rechnen wir dazu. Das Modell rechnet die Zeit physikalisch aus und ist an echten Fahrten getestet.

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Fahrer

Fahrer 1

Was du am Anstieg halten kannst – nicht dein Strava-Schnitt für das Segment und nicht deine FTP.

Vergleiche dich mit

Die Referenzfahrer wiegen 75 kg.

Die Straße

Der Anstieg folgt der Reichsstraße 63 von Geiranger hinauf zum Djupvatnet. Dieser Abschnitt ist die Nationale Landschaftsroute Geiranger–Trollstigen; am Djupvatnet zweigt die Nibbevegen ab — eine Mautstraße hinauf zum Gipfel des Dalsnibba auf 1 476 Metern.

Die Nibbevegen wurde zwischen 1937 und 1939 von Hand gebaut, als Schotterstraße ohne nennenswerte Sicherung. Fertig war sie 1939, doch der Krieg kam dazwischen, und offiziell eröffnet wurde sie erst am 19. Juli 1948. Sie ist bis heute der höchste Punkt Norwegens, den du auf Rädern erreichst.

Die Plattform Geiranger Skywalk kam 2016 dazu. Von dort siehst du den Geirangerfjord, das Djupvatnet und den Blåbreen.

Der Anstieg

Der Anstieg kommt in drei Stufen, und die sind leicht auseinanderzuhalten.

Die erste Stufe sind die vier Kilometer direkt aus Geiranger heraus, zwischen sieben und achteinhalb Prozent. Dann wird es drei Kilometer lang flacher — der siebte Kilometer ist fast eben. Die zweite Stufe sind sechs Kilometer gleichmäßig bei acht Prozent hinauf zum Djupvatnet, und dort folgt die zweite Pause: drei Kilometer, in denen die Steigung auf vier und dann unter zwei Prozent fällt.

Die dritte Stufe ist die Nibbevegen, und dort ist der Anstieg am härtesten. Die letzten vier Kilometer liegen zwischen sieben und zehn Prozent, drei davon über neun, und die steilste Rampe erreicht vierzehn Prozent fast am Gipfel. Hast du die Pausen zum Erholen genutzt, geht das gut. Hast du sie genutzt, um Zeit aufzuholen, werden die letzten Kilometer zäh.

Der Gipfel liegt bei knapp 1 500 Metern, und es ist dort oben in der Regel zehn Grad kälter als unten in Geiranger.

Entlang der Landschaftsroute

Blick vom Dalsnibba über Geiranger und den Fjord, unten im Bild die Kehren.
Blick über Geiranger vom GipfelFoto: Trine Kanter Zerwekh, Statens vegvesen
Der Geirangerfjord mit Kreuzfahrtschiffen, vom Dalsnibba auf 1 470 Metern gesehen.
Der Geirangerfjord mit den KreuzfahrtschiffenFoto: Trine Kanter Zerwekh, Statens vegvesen

Diesen Anstieg fährst du auf diesen Touren