Sognefjellet (Lom)
Gleicher Pass, andere SeiteSognefjellet (Fortun)20,87 km · 6,5 %
- 27,76 km
- Länge
- 3,0 %
- Schnitt
- 835 m
- Höhendifferenz
- 8,8 %
- Steilste 500 m
- 1.427 m(GPX)
- Höhe
Das ist das Stück hinauf Richtung Sognefjellet von der Seite von Lom, und der Schnitt sagt wenig darüber, wie es sich anfühlt. Du bekommst lange Abschnitte mit ein paar Prozent, Stücke, die bergab führen, und dazwischen harte Rampen. Dafür bist du hoch oben: Die Sognefjellsvegen ist der höchste Gebirgspass Nordeuropas, und Ende Mai fährst du hier noch zwischen Schneewänden, die höher stehen als du. Im Winter ist die Straße gesperrt.
Wie lange brauchst du für Sognefjellet (Lom)?
Ein Fahrer mit 3,0 W/kg braucht etwa 94 Minuten für Sognefjellet (Lom).
Gib dein Gewicht an und die Durchschnittsleistung, die du am Anstieg hältst. 9 kg für Rad und Ausrüstung rechnen wir dazu. Das Modell rechnet die Zeit physikalisch aus und ist an echten Fahrten getestet.
Fahrer
Die Straße
Die Sognefjellsvegen ist die Fylkesvei 55, und von Lom aus führt sie das Bøverdalen hinauf, vorbei an Elveseter und hoch nach Krossbu. Die Touristenhütte dort empfängt seit 1901 Gäste und liegt auf 1 267 Metern.
Der höchste Punkt heißt Fantesteinen und liegt auf 1.434 Metern. Das ist nicht nur die Passhöhe — es ist der höchste Punkt im gesamten norwegischen Hauptstraßennetz.
Der Abschnitt von Lom nach Gaupne ist Nationale Touristenstraße. Zwischen Bøverdalen und Turtagrø ist sie im Winter gesperrt, und wann sie im Frühjahr öffnet, entscheidet der Schnee.
Der Anstieg
Der Schnitt von drei Prozent sagt hier so gut wie nichts, denn der Anstieg kommt in drei Schüben mit langen Pausen dazwischen.
Die ersten sieben Kilometer aus Lom heraus liegen unter drei Prozent — das ist Anfahrt, kein Anstieg. Dann kommt der erste Schub: vier Kilometer zwischen sechs und sieben Prozent das Tal hinauf. Danach wird es völlig flach, und vom zwölften bis zum achtzehnten Kilometer geht es auf langen Abschnitten sogar bergab. Insgesamt verlierst du unterwegs 129 Höhenmeter.
Der letzte Schub ist der, auf den es ankommt. Ab dem zweiundzwanzigsten Kilometer richtet sich die Straße wieder auf und hält sechs bis acht Prozent fast bis oben, mit dem härtesten Kilometer an vorletzter Stelle. Dort merkst du, dass die zwanzig Kilometer hinter dir nicht umsonst waren, so flach sie auch aussahen.
Nimm eine Windjacke mit. Der höchste Punkt liegt über 1 400 Metern, und es ist weit bis zum nächsten Unterstand.
Entlang der Landschaftsroute
