Sognefjellet (Lom)
Mismo puerto, otra vertienteSognefjellet (Fortun)20,87 km · 6,5 %
- 27,76 km
- Longitud
- 3,0 %
- Media
- 835 m
- Desnivel
- 8,8 %
- 500 m más duros
- 1427 m(GPX)
- Cima
Este es el tramo que sube hacia el Sognefjellet por el lado de Lom, y la media dice poco de cómo se siente. Hay trechos largos al dos por ciento, alguno que baja, y rampas duras de por medio. A cambio estás muy arriba: la Sognefjellsvegen es el puerto de montaña más alto del norte de Europa, y a finales de mayo todavía puedes subir entre paredes de nieve más altas que tú. En invierno está cerrada.
¿Cuánto tardarás en subir Sognefjellet (Lom)?
Un ciclista a 3,0 W/kg tarda unos 94 minutos en subir Sognefjellet (Lom).
Introduce tu peso y la potencia media que mantienes en la subida. Añadimos 9 kg por la bici y el equipo. El modelo calcula el tiempo a partir de la física y está contrastado con subidas reales.
Ciclistas
La carretera
La Sognefjellsvegen es la carretera comarcal 55, y desde Lom sube por el valle de Bøverdalen, pasa Elveseter y llega hasta Krossbu. El refugio de allí recibe gente desde 1901 y está a 1 267 metros.
El punto más alto se llama Fantesteinen y está a 1.434 metros. No es solo la cota del puerto: es el punto más alto de toda la red principal de carreteras de Noruega.
El tramo de Lom a Gaupne es Carretera Turística Nacional. Entre Bøverdalen y Turtagrø cierra en invierno, y la fecha de apertura en primavera la decide la nieve.
La subida
La media del tres por ciento aquí no dice casi nada, porque la subida llega en tres tandas con largas pausas entre ellas.
Los siete primeros kilómetros saliendo de Lom van por debajo del tres por ciento: eso es aproximación, no subida. Luego llega la primera tanda, cuatro kilómetros entre el seis y el siete por ciento valle arriba. Después se allana del todo, y del kilómetro doce al dieciocho la carretera incluso baja en tramos largos. En total pierdes 129 metros de desnivel por el camino.
La última tanda es la que cuenta. A partir del kilómetro veintidós la carretera vuelve a levantarse y mantiene entre el seis y el ocho por ciento casi hasta arriba, con el kilómetro más duro en penúltimo lugar. Ahí notas que los veinte kilómetros que llevas detrás no salieron gratis, por muy tendidos que parecieran.
Lleva un cortavientos en el bolsillo. La cima está por encima de los 1 400 metros y hay mucha distancia hasta el siguiente refugio.
A lo largo de la ruta turística
